Mamleketimizde avtomobilsazliqtiń rawajlanıw basqıshlari

Birpara jeńil avtomobiller tormoz kúshlerin bólistiriwdiń elektron sisteması (EBD) menen úskenelenedi. Bul sistema arqa dóńgeleklerdi jol menen nátiyjeli tislesiwini támiyinleydi. EBD taǵı, tormozlanishnıń málim bir rejimlerinde arqa dóńgeleklerdi blokirovka bolıp qalıwın hám jılısıwın aldın aladı.
Bul sistemanı da ABSni basqarıp atırǵan sistema basqaradi. Avtomobil háreketlanganda EBD avtomobildiń hár bir dóngelegin sezilarsiz surilayotganini anıqlaydı hám arqa dóngelek tormoz magistralidagi basımdı sonday sazlaydiki, ol aldı dóngelek tormoz magistralidagi basımnan úlken boladı. Bul aldı dóńgeleklerge salıstırǵanda arqa dóńgelekler tezirek júrgende payda bolatuǵın jılısıwdı aldın alıw ushın kerek, yaǵnıy kóreip atırǵan sistemanıń wazıypası arqa dóńgeleklerdi aldı dóńgeleklerden ilgerilep ketiwine jol qoymaw.
Dóngelekti jayınnan jilmay aylanıwı (tayǵalaqlawı ) ga qarsı sistemalar (ASC) avtomobil turaqlılıǵın saqlaw ushın xızmet etedi (dúbeleydey tezleniw alǵanda yamasa sirpanchiq jolda tóbelikke háreket etkende). Dvigateldiń burawshı momentin jol menen jaqsı ilashib turǵan dóngelekke qayta bólistiriliwi esabına basqa dóngelekti jayınnan jilmay aylanıwına jol qoyılmaydı.
Dóngelekti jayınnan jilmay aylanıwına qarsı sistema antiblokirovka sisteması tiykarında tashkil etilgen. Bunnan tısqarı ASC differentsialni elektron blokirovka qılıwdı basqaradi hám dvigatel quwatın korrektirovka etedi.
Zamanagóy jeńil avtomobiller taǵı, qıyalıqqa túsiwde járdemshi sistema menen úskenelestirilgen bolıwı múmkin. Tik qıyalıqqa kelip aydawshı bul sistemanı yoqadi, sistema avtomatikalıq túrde kerekli tezlikti ustap turadı, kerek bolǵanda hár bir dóngelekti bólek tormozlaydı. Bul bolsa qıyalıqqa túsiwde aydawshına avtomobildi tek rul chambaragi menen basqarıwına jol qóyadı.
Bir qatar jeńil avtomobiller ózi tegislenetuǵın aspalar menen úskenelestirilgen. Bul avtomobildiń klirensini ózgertiwi múmkin, yaǵnıy avtomobildiń eń tómengi noqatınan jolǵasha bolǵan aralıqtı. Aydawshı ózi tegislenetuǵın osmani tutastırǵısh' járdeminde, onı bir jaǵdayına qoyıp (normal' klirens bálent klirens) basqaradi. Normal' hám bálent klirens bálentligi arasındaǵı parq 40 mm. ni quraydı.
Sistema avtomobildiń júklengenligin esapqa aladı. Oǵan salıstırǵanda amortizatorlardagi basım ózgertiriledi hám klirens turaqlı saqlanadı. Sistema tórtew aspa ústininen, hawa kompressoridan, hawa rezervuarınan, keptirgish hám trubaprovodlardan, olardı tutastiruvchi komponentlerden hám de hár prujinaga ornatılǵan avtomobil balanligi datchigidan shólkemlesken.