Lot loco moveo joyidan quzgʻataman) temir izlar (temir yoʻl)da ayrim vagonlar yoki poyezdlarni tortib yurishga muljallangan transport vositasi

Yoqilg'i

1902 yildagi Maudslay benzinli lokomotivi

Benzinli lokomotivlardan foydalanish benzin ularning yoqilg'isi sifatida.

Tarix

Tijoratda muvaffaqiyatli bo'lgan birinchi benzinli lokomotiv a benzin-mexanik lokomotiv tomonidan qurilgan Maudslay avtoulov kompaniyasi 1902 yilda, Deptford qoramol bozori uchun London. Bu 3 silindrli vertikal benzinli dvigatel yordamida 80 ot kuchiga ega teplovoz, ikkita tezkor mexanik uzatmalar qutisi bilan.

Ikkinchi lokomotiv tomonidan qurilgan F.C. Bleyk ning Kyu uchun 1903 yil yanvarda Richmond Main Kanalizatsiya Kengashi.^[17][18][16]

1916 yilda "Simpleks" benzinli lokomotivlari tomonidan qurilgan Motorli temir yo'l, 20-40 ot kuchiga ega dvigatellar va 4 g'ildirakli mexanik transmissiya ishlatila boshlandi 600 mm (1 fut11 ⁵⁄₈ yilda) temir yo'llarni o'lchash G'arbiy front. Urush departamenti shuningdek 100 ta kattaroq buyurtma berdi benzin-elektrovozlar dan Dik, Kerr va Ko. va Britaniya Vestingxausi, bu 45 ot kuchidan foydalangan Dorman 4JO to'rt silindrli benzinli dvigatel, 30 kVt doimiy generatorni 1000 rpm tezlikda boshqaradi.^[19] Qurolli kuchlarga etkazib beriladigan ko'plab benzinli lokomotivlar jangovar harakatlar tugagandan so'ng ortiqcha sifatida sotilib, kichik sanoat temir yo'llarida ish topdilar. Motor Rail bir necha o'n yillar davomida dizaynni ishlab chiqishda va ishlab chiqarishda davom etdi.