project.gov.uz
08.05.2020
23
129. Асосий пиёдалар йўлакчалари бўйлаб жойлашган кўчатлар, бинолар, биноларнинг чиқиб
турувчи элементлари ва техник қурилмалар йўлларнинг кенглиги, шунингдек, йўл қопламаси
сатҳининг тепасидаги 2 м.га тенг бўлган бўш жойнинг энг паст баландлигини қисқартирмаслиги
лозим.
Асосий пиёдалар коммуникацияларининг кенглиги 1,5 м.га тенг бўлса, ногиронлиги бўлган
шахсларнинг қарама-қарши йўналишларда ногиронлиги аравачасида ҳаракатланишини
таъминлаш учун ҳар 30 метрда кенгайишлар (айланиб олиш майдончалари) кўзда тутилиши керак.
130. Нокапитал ностационар иншоотлар пиёдалар коммуникацияларида жойлаштирилганда,
унинг умумий кенглиги, пиёдалар учун мўлжалланган қисмнинг кенглиги, иншоотни
жойлаштириш учун ажратилган участканинг кенглиги ва ташриф буюрувчилар ҳамда
харидорларга мўлжалланган буфер ҳудудининг кенглиги (камида 0,75 м) йиғиндисидан келиб
чиқади. Пиёдалар коммуникацияларининг ногиронлиги бўлган шахсларни кресло-аравачаларда
ҳаракатланиш эҳтимоли бўлган участкалардаги кенглиги 1,8 м дан кам бўлмаслиги керак.
131. Ҳордиқ чиқариш юкламаси 100 кишидан ортиқ бўлган ҳордиқ чиқариш объектларнинг
таркибидаги асосий пиёдалар коммуникациялари ҳар 100 метрга жойлаштириладиган ўриндиқлар
ва чиқинди қутилари (урналар)ни ўрнатиш жойлари билан жиҳозланади. Майдонча, одатда,
пиёдалар юрадиган йўлларга туташ бўлиши, 120 см.дан кам бўлмаган чуқурликка эга бўлиши,
ўриндиқнинг ташқи четидан пиёдалар йўлигача бўлган масофа камида 60 см бўлиши керак.
Майдончанинг узунлиги камида битта ўриндиқ, иккита чиқинди қутилари (урна) (кичик чиқинди
қутилари), шунингдек, ногиронлиги бўлган шахслар аравачаси фойдаланувчиси учун жой
(ўриндиқнинг ёнида 85 см дан тор бўлмаган кенгликда эркин жой) бўлиши керак.
132. Асосий пиёдалар коммуникациялари ҳудудидаги ободонлаштириш элементларининг
мажбурий рўйхати ўз ичига қуйидагиларни олади:
қаттиқ турдаги қопламалар;
юзаларни туташтириш элементлари;
чиқинди қутилари (урналар) ёки чиқинди ташланадиган кичик контейнерлар;
ёритиш мосламалари;
ўриндиқлар (ҳордиқ чиқариш ҳудудида).
133. Транспорт ўтиш жойларини лойиҳалаштириш шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларини
ҳисобга олган ҳолда амалга оширилади. Йўлларни лойиҳалаштиришда ён ҳудудларнинг
ландшафти ва экологик ҳолатини сақлаб қолиниши ёки яхшиланишини таъминлаш зарур.
134. Велосипед йўлакчаларини комплекс ободонлаштириш элементларининг мажбурий рўйхатига
қаттиқ қоплама тури, велосипед йўлакчаси юзасининг қўшни ҳудудлар билан бириктириш
(жуфтлаш) элементлари киради.
135. Кўчалар ва йўллар бўйлаб жойлашган велосипед йўлакларида ёритишни, ҳордиқ чиқариш
ҳудудларидаги велосипед йўлакларини кўкаламзорлаштириш зарур.
136. Йўллар бўйида экилган кўчатлар, йўлакча ўлчами (габарит)нинг торайишига олиб
келмаслиги, йўл қоплами устидаги бўш жой баландлиги камида
2,5 м ташкил қилиши керак. Йирик ҳордиқ чиқаришлар таркибидаги велосипед трассаларида
уларга техник хизмат кўрсатиш пунктларини жойлаштириш лозим.
Do'stlaringiz bilan baham: |