Ли Мён Бак чудес не бывает

Указание аппарата президента, раздавленное 
бульдозером 
Строительство магистрали Сеул — Пусан осуществлялось не в обычном режиме. По 
сути, это была просто война. Если в этой войне президент Пак Чон Хи был 
главнокомандующим, то директор Чонг Джу Енг был командующим ночных операций. 
На заводе, где я распорядился начинать рабочий день на час раньше, недовольства 
рабочих не утихали. Но в то время, когда у нас шла разминка, уже на всем протяжении, 
более 400 км, строившейся магистрали Сеул — Пусан, на полном ходу гремели 
бульдозеры, а директор Чонг, проехав Сувон, на своем джипе направлялся к тоннелю 
Тангдже на юге Тэджона. 
После завершения строительства эта магистраль была названа «магистралью, 
которая построена за самый короткий срок и с самыми минимальными расходами в 
мире». И до начала 1980-х ее роль в экономике нашей страны была самой 
значительной. 
Конечно, потом пришлось заплатить за такое строительство «блицкриг»: были 
работы по ремонту и расширению магистрали, но проявленный директором Чонгом 
энтузиазм во время строительства заслуживает только уважения. Он спал у дороги на 
раскладушке, укрывшись одним пледом, работал как настоящий прораб. 
Сейчас некоторые критикуют магистраль Сеул — Пусан, сравнивая ее с 
магистралями в Японии или Германии. Но если бы с тем уровнем технологий 
попытались бы построить магистраль, как в Германии, то на это ушло бы более 10 лет. 
Учитывая технологии и бюджет того периода, это было самое лучшее строительное 
произведение в истории страны. 
Строительство магистрали Сеул — Пусан было переходным моментом и для 
корейской строительной отрасли в целом. Тогда только начинался период, когда 
использовалась строительная техника. А роль управления тяжелого оборудования 
росла с каждым днем. Потому что «война» была невозможна без быстрой поставки 
оборудования. 
Директор Чонг звонил по несколько раз в день, подгоняя нас с ремонтом 
оборудования. Был начальник управления, был начальник отдела инженерии, но он 
искал именно меня. Директор знал все наименования, характеристики, детали, а я — 
начальник отдела, не знал почти ничего о тяжелом оборудовании. Поэтому 
телефонный разговор у нас был коротким. 
— Где и какая поломка? Почему столько времени на ремонт уходит? 
Я не мог ничего ответить. 
— Просто тупой! Ничего не знаешь толком! Поэтому и работа задерживается. 
Телефонными звонками дело не ограничивалось. Иногда директор приезжал в 
рабочей одежде, ругал всех нас, «наводил шороху», и уезжал. Он постоянно отдавал 
приказы, недоумевая, чем занимаются в управлении тяжелой техники, если работа на 
объекте стоит из-за ее отсутствия. 
В тот день я опять стал мишенью для директора. Это был день, когда я не смог 
вовремя обеспечить ремонт, и Чонг отчитал меня в очередной раз. Я полностью 
разобрал бульдозер HD16, который был того же типа, что и бульдозер D8. Все не могли 
на это смотреть спокойно, потому что я разобрал не просто свободное оборудование, а 
машину, которую нужно было просто починить и немедленно отправить на объект. 
Я прочитал техническое руководство, изучил наименование и характеристики всех 
деталей. А потом опять собрал аппарат. Так я понял всю структуру, функции, детали 

---

бульдозера, самой главной машины на стройке, и обрел уверенность, что разберусь и в 
другой технике. 
На следующий день Чонг опять метал молнии. 
— Закончим работу на несколько часов позже. 
— Почему так опаздываете? 
— Мы полностью разобрали машину, потом собрали, поэтому ремонт начали 
только сегодня утром. 
— Что? Даже то, что нормально работало, разобрали? Кто в конце концов отвечает 
за это? И как это допустили? 
— Это сделал я. 
У директора не было слов, а может, он о чем-то догадался, но больше вопросов он 
не задавал, просто сказал «отправь, как можно быстрее». На этом наш телефонный 
разговор закончился. 
Причиной, почему я разобрал бульдозер, было то, что я не мог больше слушать 
обвинения директора в моей некомпетентности. Только узнав все об оборудовании, 
можно было покорить инженерию. Но более глубокая причина заключалась в том, что 
я не мог терпеть ситуации, когда я тянулся за работой, когда работа давила на меня, 
держала в кандалах. Я разобрал бульдозер, чтобы держать работу в своих руках. 
И только после того, как бульдозер «был в моих руках», я мог сам управлять им. 
Возле завода Собинго находился самый большой строительный завод по 
производству скелетного материала (бетона). Естественно, что у этого строительного 
завода был заключен контракт с самым крупным потребителем в стране. Это были две 
компании, связанные одной сферой деятельности. 
Но возникали производственные конфликты из-за пыли на этом заводе. Потому 
что пыль это главный враг техники. Поэтому управлению Собинго приходилось с этим 
бороться. На строительном заводе об этом не могли не знать. Они обещали сделать 
установку по ограничению выхлопа пыли, но не выполнили свое обещание. 
Я позвонил ответственному от строительного завода. Наступил последний срок, 
когда они должны были поставить установку. Но до вечера того дня от них не было 
никаких известий. В то же время, там шла какая-то ночная работа. Я позвонил им и 
твердо сказал. 
— Вы же пообещали, что если не сделаете установку, то прекратите работу завода, а 
сами наоборот, работаете 24 часа в сутки. В чем причина того, что вы не даете нам 
собирать технику даже ночью? 
На заводе тоже были жестко настроены. 
— Аппарат президента попросил нас поставить товарную бетонную смесь, поэтому 
мы вынуждены не прекращать работу завода 24 часа в сутки. 
— Это проблема вашего завода и аппарата президента, но вы должны соблюдать 
обещанное нам. 
— Если дали поручение от президента, то мы должны выполнять в первую очередь 
его. А "Хендэ" подождет. 
Я сделал последнее предупреждение. 
— Если вы ничего не сделаете в течение двух часов, то я приму крайние меры. 
— Повторяем, это указание кабинета президента… Делайте, что хотите. 

---

Спустя 2 часа, в 8 вечера, не произошло никаких изменений. Тогда я пошел на 
строительный завод. 
— Я буду ждать до 12 ночи. Если вы не сдержите обещание, я остановлю работу 
вашего завода. 
Но до следующего утра из строительного завода так и не позвонили. Тогда я сел на 
бульдозер и поехал к строительному заводу. Я выкопал глубокую яму на дороге к 
строительному заводу, по которой двигались грузовики. В результате завод не мог 
продолжать работу, его руководители позвонили в кабинет президента и доложили о 
ситуации, параллельно искали директора нашего управления. С требованиями 
восстановить дорогу. И тут ко мне позвонили из аппарата президента. 
— Восстановление дороги зависит от действий строительного завода, так что 
обращайтесь к ним. Строительный завод не выполнил данное нам обещание, поэтому я 
перекрыл дорогу. И это не имеет отношения к кабинету президента. Я не знаю, 
насколько 
для вас жизненно важен скелетный материал, но если наша техника не будет исправно 
работать, то это приведет к большим задержкам строительства магистрали. 
Из кабинета президента меня не могли запугивать и просто повесили трубку. Но 
вскоре прибыла полиция, мне начали угрожать, но я не сдавался. Так прошел целый 
день. А вечером пришли из строительного завода и стали умолять меня на коленях. 
— Мы сделаем сначала несколько временных установок против пыли, а после все, 
как положено. 
Тогда я восстановил подъезд к строительному заводу, но тут мне позвонили из 
головного офиса "Хендэ". 
— Как ты мог без указаний головного офиса пойти на такое? 
— Причина проста. Работа под моей ответственностью должна разрешаться на 
месте, так более быстро и оперативно. Если бы об этом узнали в головном офисе, то что 
бы вы сказали аппарату президента? 
Мне не сказали больше ни слова. Таким образом, все быстро разрешилось, только 
потому, что ответственный из кабинета президента позвонил не в головной офис 
"Хендэ", а в управление тяжелой техники. Говорят, что после разрешения этого 
конфликта из кабинета президента позвонили в головной офис "Хендэ". 
— Кто у вас работает начальником отдела в управлении тяжелого оборудования? 
Как вы себе позволяете такое? 
Со стороны "Хендэ" шли только отговорки. 
— Это молодой начальник отдела, который требует делать все по правилам. Он 
поступил так, потому что еще неопытный. Вы его поймите и простите, пожалуйста.