Лекция №14 Подготовка и прием груза к перевозке

между станцией Хайратон на границе Афганистана Узбекистаном до города Мазари-Шариф, модернизацию железнодорожной станции в Хайратоне, строительство разъездов и нового грузового двора вблизи аэропорта города Мазари-Шариф.

• между станцией Хайратон на границе Афганистана Узбекистаном до города Мазари-Шариф, модернизацию железнодорожной станции в Хайратоне, строительство разъездов и нового грузового двора вблизи аэропорта города Мазари-Шариф.
• Новая железнодорожная линия Хайратон - Мазари-Шариф обеспечивает железнодорожными перевозками наиболее развитые и густонаселенные районы северных провинций Афганистана и способствует развитию сельского хозяйства, промышленности, добычи природного газа и гидроэнергетики в этом регионе.

Железная дорога позволяет с минимальными затратами осуществлять грузоперевозки между северными провинциями Афганистана и Узбекистаном, а также другими государствами региона. Кроме того, железная дорога обеспечивает постоянными рабочими местами около 1,5 тыс. человек.

• Железная дорога позволяет с минимальными затратами осуществлять грузоперевозки между северными провинциями Афганистана и Узбекистаном, а также другими государствами региона. Кроме того, железная дорога обеспечивает постоянными рабочими местами около 1,5 тыс. человек.
• Строительство данного железнодорожного участка является первым этапом в создании Трансафганского коридора, который пройдет в дальнейшем через Шиберган, Анхой, Меймене и Герат, а в дальнейшем позволит Афганистану и Узбекистану выйти на порты Бандер-Аббас и Чахбехар (Иран), Карачи (Пакистан).

Организация сквозного железнодорожного движения через данный коридор позволит перевозить грузы, поступающие из Юго-Восточной Азии в Европу более коротким путем, нежели через дальневосточные железнодорожные коридоры.

• Организация сквозного железнодорожного движения через данный коридор позволит перевозить грузы, поступающие из Юго-Восточной Азии в Европу более коротким путем, нежели через дальневосточные железнодорожные коридоры.
• В последние годы железнодорожники построили новые железные дороги протяженностью более 1,2 тысячи километров, модернизировали 3,8 тысячи километров дорог. Осуществлена электрификация почти 1,1 тысячи километров железнодорожных путей. В результате общая протяженность железных дорог достигла 6,5 тысячи километров.