Суммарные реакции опор на ведомом валу
Pr1
Pr 2
4133.5 Н;
1875.8 Н.
Подбираем подшипники по наиболее нагруженной опоре 1.
Определяем эквивалентную нагрузку по формуле [1, с. 212]:
P э (XVP r1 YP a ) K б K Т , (8.1)
где
1 (вращается внутреннее кольцо);
ров.
Kб , KТ
- коэффициент безопасности для приводов ленточных конвейе-
Отношение
P a 1334.98 0.021 C0 6310 3
этой величине (по табл. 9.18 [1, с.
213]) соответствует
X 0.56 ;
e 0.20 . Отношение
Y 1.1
P a Pr1
1334.98 0.323 e , тогда
4133.5
P э (0.56 1 4133.5 1.11334.98) 11 3783 Н.
Расчетная долговечность, млн. об.
C 3 104 10 3 3
L
P
3783
20777 млн.об.
э
Расчетная долговечность, ч.
L 106
L
60 n2
20777 106
60 64
541.1104 ч
Ресурс завышен, поэтому принимаем подшипники для обоих валов
особо легкой серии №114 с параметрами:
d 70 мм;
D 110 мм;
B 20 мм;
C 37.3кН;
C0 24.5кН. – для ведомого вала; №110 с
параметрами d 50 мм,
ведущТегоогдвала
D 80 мм,
B 16 ,
C 21.6 кН;
C0 13.2 кн. – для
Отношение
P a
C 0
1334.98
24.5 103
0.054 ,
e 0.26 .
Pa Pr1
1334.98 0.323 e ; 4133.5
X 0.56 ; Y 1.71.
Pэ (0.56 1 4133.5 1.711334.98) 11 4598 Н;
C 3 37.3 103 3
L
P
4598
534 ;
э
L 10 6
L
60 n 2
534 10 6
60 64
139 103 ,
что больше установленных ГОСТ 16162-85. Для зубчатых редукторов мини- мальная долговечность подшипника составляет 10000 ч.
Для ведомого вала принимаем зубчатую муфту для компенсации пере- косов и смещений валов барабана конвейера и редуктора. Муфта принимает-
ся по расчетному моменту, который определяем по формуле [1, с.272]
Tp k Tном T, (9.1)
где k – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации, значение
его принимаем по табл. 11.3 [1, с.272] ( k 1.3...1.5
T p 1.3 1158.08 1505.5 Н м
Согласно выше указанному условию для ведомого вала принимаем зубчатую муфту со следующими параметрами по ГОСТ 5006-55 (см. табл.9.1) для компенсации перекосов и смещений валов барабана конвейера и ведомого вала редуктора.
Таблица 9.1 – Параметры зубчатой муфты
Т,
Н м
|
n, об/ мин
|
Размеры, мм
|
d
|
D
|
D1
|
D2
|
B
|
l
|
c
|
b
|
r
|
m
|
z
|
A
|
L
|
e
|
1900
|
2120
|
120
|
350
|
260
|
160
|
50
|
140
|
5
|
35
|
605
|
4
|
56
|
185
|
285
|
30
| 10 Выбор смазки и смазочных устройств
Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего по- гружение колеса примерно на 10 мм.
Объем масляной ванны V определяем из расчета 0,25л масла на 1кВт
передаваемой мощности:
V 0.25 11 2.8 л
По табл.10.8 [3, с.253] устанавливаем вязкость масла. При контактных
масла должна быть примерно равна
ν = 34
10 6 м2/с.
По табл.10.10 принимаем масло индустриальное И-40А (по ГОСТ
20799-75).
Камеры подшипников заполняем пластичным смазочным материалом, закладываемым в подшипниковые камеры при монтаже, сорт мази выбираем по табл.9.14 [3, с.203] – солидол марки УС-2.
Для осмотра зацепления и заливки масла служит окно в верхней части корпуса редуктора. Окно закрыто крышкой. Маслоспускное отверстие за- крывают пробкой и уплотняют прокладкой из маслостойкой резины.
Уровень масла проверяется жезловым маслоуказателем.
Список использованной литературы
А.В. Кузьмин и др. Расчеты деталей машин. Справочное пособие.
Минск.: Высшая школа. 1986 - 400с.
Расчеты деталей машин: Справ. пособие/А.В. Кузьмин, И.М. Чернин, Б.С. Козинцев. – 3-е изд., пере раб. и доп. – Мн.:Вышэйшая школа., 1986. – 400 с.
Атлас конструкций редукторов. П.И. Цехнович, И.П. Петриченко.
Киев.: Вища школа. 1990 – 151 с.
М.Н. Иванов и др. Детали машин. – М.: Высшая школа. 1976 –
547с.
И.И. Устюгов. Детали машин. Учеб. пособие для учащихся заоч-
ных техникумов. М.: Высшая школа. 1973 – 472 с.
П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов. Детали машин. Курсовое проектиро- вание: Учеб. пособие. – 2-е изд., перераб. и доп. Высшая школа. 1990 – 399 с.
Приложение
Do'stlaringiz bilan baham: |