Kurs ishi mavzu: Avtosanoat korxonalarida marketing tadqiqotlarini o’tkazish

Ma'lumotlar yig'ish.
Jarayonni tashkil etish nuqtai nazaridan, ma'lumotlarni to'plashning kamida uchta muqobil yondashuvi mavjud: marketing xodimlari tomonidan, maxsus yaratilgan guruh tomonidan yoki ma'lumotlarni to'plashga ixtisoslashgan kompaniyalarni jalb qilish. Ma'lumot to'plash jarayoni odatda tadqiqotning eng qimmat qismidir. Bundan tashqari, uni amalga oshirish jarayonida juda ko'p xatolar yuzaga kelishi mumkin.
Ma'lumotlarni yig'ishda ko'plab xatolar paydo bo'lishi mumkin - namuna olish xatolaridan tashqari, shuning uchun ular namunadan tashqari xatolar deb ataladi. Suhbat uchun noto‘g‘ri namuna tanlash, suhbatdan bosh tortgan yoki o‘zini uyda topmaganlarning fikrini inobatga olmaslik, suhbatdoshlar tomonidan ataylab noto‘g‘ri baho berish bu xatolardan iborat. Qabul qilingan ma'lumotlarni intervyu oluvchi tomonidan soxtalashtirish mumkin. Anketalardan to'plangan ma'lumotlarni nusxalashda xatolarga yo'l qo'yilishi mumkin.
Namuna olish xatolaridan farqli o'laroq, namunadan tashqari xatolarni o'lchash mumkin emas. Shuning uchun namunadan tashqari xatolarning mumkin bo'lgan sabablarini oldindan aniqlash va ularni oldini olish uchun tegishli choralarni ko'rish muhimdir.
Ma'lumotlarni tahlil qilish
U dastlabki ma'lumotlarni o'zgartirishdan boshlanadi (kompyuterga kirish, xatolarni tekshirish, kodlash, matritsa shaklida taqdim etish). Bu bir tonna xom ma'lumotni mazmunli ma'lumotga aylantiradi. Keyinchalik statistik tahlil o'tkaziladi (o'rtacha, chastotalar, regressiya va korrelyatsiya koeffitsientlari hisoblab chiqiladi, tendentsiyalar tahlil qilinadi va hokazo).
Tadqiqot bo'yicha yakuniy hisobotni tayyorlash.
Yakuniy hisobotning tuzilishi mijozning o'ziga xos talablariga moslashtirilgan bo'lishi kerak. Agar ular bo'lmasa, yakuniy hisobotni tayyorlashda uni uch qismga bo'lishni tavsiya qilish mumkin: kirish, asosiy va yakuniy.
Kirish qismi ochilish sahifasini, sarlavha sahifasini, tadqiqot shartnomasini, memorandumni, mundarijani, rasmlar ro'yxatini va izohni o'z ichiga oladi.
Sarlavha sahifasidan darhol oldingi va faqat hisobot sarlavhasini o'z ichiga olgan sarlavha sahifasi.
Sarlavha sahifasida quyidagilar mavjud: hujjatning nomi, tashkilot nomi / shaxsning nomi - ijrochi.
Memorandumning asosiy maqsadi o'quvchini o'rganilayotgan muammoga yo'naltirish va yaratishdir ijobiy tasvir hisobot.
Rasmlar ro'yxati raqamlar va raqamlar va jadvallarning nomlarini, shuningdek, ular berilgan sahifalarni ko'rsatadi.
Xulosa, birinchi navbatda, tadqiqotning batafsil natijalariga qiziqmaydigan menejerlarga qaratilgan.
Hisobotning asosiy qismi kirish, tadqiqot metodologiyasining tavsifi, olingan natijalarni muhokama qilish, cheklovlar bayoni, shuningdek, xulosalar va tavsiyalardan iborat.
Uslubiy qismda zaruriy darajada batafsil tavsiflangan: tadqiqot ob'ekti kim yoki nima bo'lganligi, qo'llanilgan usullar.
“Tadqiqotlar bo‘yicha cheklovlar” bo‘limida cheklovlarning (vaqt, mablag‘ va texnik vositalarning etishmasligi, kadrlar malakasining yetarli emasligi va boshqalar) natijalarga ta’sir qilish darajasi aniqlanadi.
Yakuniy qismda olingan natijalarni chuqurroq tushunish uchun zarur bo'lgan qo'shimcha ma'lumotlarni o'z ichiga olgan ilovalar mavjud.
Yuqoridagilarning barchasini umumlashtirish uchun nazariy jihati Ommaviy tadqiqotlarning yuqori darajasini olish uchun rejalashtirilgan rejaga eng qat'iy va eng kam xarajat evaziga amal qilish imkonini beruvchi keng qo'llaniladigan anketa usulidan foydalangan holda o'rganilayotgan muammoni tahlil qilishga o'tamiz.
Ikkilamchi avtomobil bozorida iste'molchilarning afzalliklarini aniqroq tasavvur qilish uchun marketing tadqiqoti o'tkazildi, uning natijalarini tahlil qilish ikkilamchi bozorning asosiy maqsad va vazifalarini yanada samarali shakllantirish imkonini berdi.
Ushbu tadqiqotning maqsadi oldingi bobda keltirilgan nazariy materiallar asosida iste'molchi talabini amalda o'rganish va xulosalar chiqarish, ular asosida Norilsk shahridagi ikkilamchi avtomobil bozoridagi faoliyatni takomillashtirish bo'yicha tegishli tavsiyalar berishdir.
Ushbu paragraf Norilsk shahridagi ikkilamchi avtomobil bozorining marketing tadqiqoti natijalarini umumlashtiradi.
Tadqiqot davomida 50 kishi bilan suhbat o'tkazildi. Tanlov tasodifiy bo'lib, so'rov anketa usulida o'tkazildi. So'rov usuli eng qulayi sifatida tanlandi. Anketa quyidagi tarzda tuzilgan:
Hurmatli respondent, ikkilamchi avtomobil bozorini oʻrganish tahlili munosabati bilan savollarimizga javob berishingizni soʻraymiz.
1. Mashinani keyingi bozordan sotib olasizmi?
a) ha b) yo'q
(agar siz "yo'q" deb javob bergan bo'lsangiz, 13-savolga o'ting)
2. Qayerdan mashina sotib olishni afzal ko'rasiz?
3. Siz mashinangizni qanchalik tez-tez almashtirasiz?
a) 1-2 yil b) 3-5 yil c) 5 yildan ortiq
4. Qaysi avtomobil ishlab chiqaruvchisini afzal ko'rasiz?
a) Rossiya b) Yaponiya c) AQSH d) Germaniya e) Angliya
f) Boshqa _____________
5. Avtomobil sotib olish uchun qancha pul sarflashga tayyormisiz?
a) 150 000 rublgacha b) 150 000 dan 300 000 rublgacha
c) 300 000 dan 500 000 rublgacha d) 500 000 rubldan ortiq
6. Avtomobil tanlashda nimaga ko'proq e'tibor berasiz? Siz uchun eng muhim javoblarni tartiblang (1-5 ballgacha; agar 1 muhim boʻlmasa; 5 ta eng muhimi):
a) narx b) ishonchlilik c) tejamkorlik d) qulaylik
e) xavfsizlik
7. Avtomobil kreditidan foydalanasizmi?
a) ha b) yo'q
8. Avtomobil, qaysi turdagi tanani afzal ko'rasiz?
a) sedan b) xetchbek c) SUV d) vagon e) boshqa ____________
9. Sotib olayotganda siz uchun mashinaning qaysi yoshi afzalroq?
a) 1 yilgacha b) 1 yildan 3 yilgacha c) 3 yildan 7 yilgacha d) 7 yildan ortiq
10. Mashina tanlashda nimaga amal qilasiz?
a) shaxsiy tajriba b) do'stlar maslahati v) reklama
d) boshqa______
11. Avtomobilingizni sotganingizdan keyin nimani afzal ko'rasiz?
a) yangi mashina sotib olish b) qo'shimcha haq bilan almashtirish c) boshqa ____________
12. Qaysi turdagi g'ildirak haydovchisini afzal ko'rasiz?
a) old b) orqa c) to'liq
13. Sizning jinsingiz qanday?
a) erkak b) ayol
14. Yoshingiz nechada?
a) 25 yoshgacha b) 26 yoshdan 31 yoshgacha c) 32 yoshdan 37 yoshgacha d) 38 yoshdan 43 yoshgacha
e) 44 yildan ortiq
15. Sizning oylik daromadingiz qancha?
a) 5000 rublgacha b) 6000 dan 11000 rublgacha
c) 12 000 dan 17 000 rublgacha d) 18 000 rubldan ortiq
Ma'lumki, ko'pchiligimiz yangi mashina haydashni xohlaymiz. O'tkazilgan marketing tadqiqotida respondentlarga berilgan birinchi savol, siz ikkilamchi bozorda mashina sotib olasizmi degan savol.
Shunday qilib, rasmda ko'rsatilgan diagrammadan. 2.1 ko'rsatadiki, respondentlarning aksariyati 60% ikkilamchi bozorda avtomobil sotib olmaslikni afzal ko'radi va potentsial avtomobil xaridorlarining atigi 40% ikkilamchi bozorda avtomobil sotib olishni xohlaydi. Bu potentsial xaridorlarning to'lov qobiliyati bilan bog'liq. Axir, to'lov qobiliyati qanchalik yuqori bo'lsa, so'rovlar shunchalik yuqori bo'ladi va shuning uchun bunday xaridor yangi mashina sotib olishga qodir.
Avtomobil bozori darajasini tanlashda bo'lgani kabi, vaziyat ham mashinani qaerdan sotib olishning afzalliklari bilan bog'liq. Respondentlarning u yoki bu variantni tanlashdagi afzalliklarining grafik tasviri rasmda ko'rsatilgan. 2.2.
Respondentlarning xohish-istaklari do'stlaridan mashina sotib olish va avtomobillarni sotish bo'yicha e'lonlar o'rtasida teng taqsimlangan, o'z navbatida avtomobil bozori kabi sotib olish joyiga ustunlik bermagan. Ehtimol, bu bozorda mashina sotib olishning yuqori xavfi bilan bog'liq bo'lib, u hozirda dilerlar ustidan nazorati bilan mashhur va mashina, ochig'ini aytganda, ko'p narsani orzu qiladi.
Xaridorlarning avtoulovni almashtirish vaqtlari chastotasi bo'yicha afzalliklari rasmda ko'rsatilgan chiziqli diagrammada keltirilgan. 2.3.

2.3-rasm Respondentlarning avtoulovni almashtirish vaqtlari chastotasidagi afzalliklari
Respondentlar 3-5 va 5 yildan ortiq (har birida 40%) o'zgarganda teng miqdordagi imtiyozlar berdilar. 1-2 yoshdagi toifalar eng kichik qiymatni oldi (20%). Ehtimol, bu o'z avtomobilingizni sotishga shoshilmaslik va boshqa mashina sotib olish uchun ko'proq pul yig'ish istagi bilan bog'liq.
Shuningdek, avtomobil ishlab chiqaradigan mamlakat muhim ahamiyatga ega. Shunday qilib, respondentlarning aksariyati nufuzli avtomobilni 30%, yapon va amerikaliklar 25% va eng kamida 20% Germaniyada ishlab chiqarilgan avtomobil sotib olishni xohlashadi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi mamlakatiga qarab potentsial xaridorlarning afzalliklarining grafik tasviri rasmda ko'rsatilgan. 2.4.

2.4-rasm. Avtomobil ishlab chiqaruvchi mamlakatlar bo'yicha respondentlarning afzalliklari
Mashina sotib olish uchun qancha pul sarflashga tayyormisiz?Bu savolga javoblar grafik shaklda keltirilgan. 2.5.

2.5-rasm. Avtomobil narxiga qarab respondentlarning afzalliklari
Respondentlarning avtomashina narxiga qarab afzalliklari quyidagicha taqsimlandi. Respondentlarning aksariyati (75%) sotib olish uchun 150 000 dan 300 000 rublgacha bo'lgan narx oralig'ini tanladi, 10% har biri 1 va 3 narx toifalarini oldi, qolgan 5% esa 500 000 rubldan yuqori narx oralig'ini tanladi. Shunday qilib, katta talabga ega narxi 150 000 dan 300 000 rublgacha bo'lgan avtomobillar qo'llaniladi.
"Siz qaysi turdagi avtomobil kuzovini afzal ko'rasiz?" respondentlar quyidagicha javob berishdi. Respondentlarning 30 foizini sedanlar sotib olishni rejalashtirmoqda, bu respondentlarning umumiy sonining aksariyat qismini tashkil etdi. Vokzal vagonlari va xetchbeklarni respondentlarning 25 foizi sotib olishni rejalashtirmoqda, 20 foizi SUVlarni tanlaydi
Xarid qilingan avtomobilning yoshi, ya'ni uning texnik holati, bosib o'tgan masofasi muhim rol o'ynaydi.
Tanlangan avtomobilning yosh toifalarini tanlashning grafik taqsimoti chiziqli gistogrammada ko'rsatilgan (2.7-rasm).

2.7-rasm. Sotib olingan avtomobilning yoshi
Shunday qilib, respondentlarning 50 foizi 1-3 yoshda avtomobilni tanlaydi, 35 foizi bir yildan ortiq bo'lmagan mashina sotib oladi, 10 foizi 3 yoshdan 7 yoshgacha bo'lgan mashinaga rozi bo'ladi va faqat 5 foizi 7 yoshdan oshgan mashina bilan qanoatlanishga tayyor. Bu, ehtimol, respondentlarning bir yoshli avtomobil uchun ortiqcha pul to'lashni xohlamasliklari, yangi yoki bir yoshli avtomobildan sezilarli farq bilan boshqa yosh toifasida sotib olishni xohlashlari bilan bog'liq.
Avtomobil tanlashda siz nimaga yo'naltirilganligingiz haqidagi savolga javoblarning taqsimlanishi rasmda ko'rsatilgan. 2.8.

2.8-rasm Avtomobil sotib olayotganda ko'rsatma vositalari
Ko'pincha potentsial xaridorlar shaxsiy tajriba (55%), do'stlar maslahati (30%) va reklama (15%) orqali avtomobillarni sotib olish / sotish haqida ma'lumot oladi.

2.9-rasm. Avtomobil g'ildiragining turlari
Avtomobilni tanlashda muhim xususiyatlardan biri bu g'ildirak haydovchisining turi. Haydash uslubi va uning yo'lda o'zini tutishi bunga bog'liq. Respondentlarning ko'pchiligi old g'ildirakli (45%), keyin esa orqa g'ildirak (35%) va nihoyat to'liq (20) ni afzal ko'radi. Buning sababi shundaki, old g'ildirakli haydovchi yo'lda ko'proq bashorat qilinadi va orqa g'ildiraklarga qaraganda boshqarish osonroq bo'ladi, o'z navbatida, to'liq g'ildirakli haydovchi oldingi ikkita haydovchi o'rtasidagi narsadir va shuning uchun jiddiyroq tayyorgarlikni talab qiladi va haydash qobiliyatlari.
Savolga: Avtomobil tanlashda nimaga ko'proq e'tibor berasiz? Respondentlar 1 dan 5 gacha bo'lgan ma'lum miqdordagi ball bilan har bir variantni afzal ko'rdilar va o'zlarini takrorlamaydilar. Javoblar natijalari 2.10-rasmda ko'rsatilgan.

2.10-rasm Avtomobilni tanlashda ustuvorlik ko'rsatkichlari
Grafik tahlilidan ko'rinib turibdiki, eng ko'p ball bahosi va sifati bo'yicha olingan, bu, ehtimol, respondentlar, qoida tariqasida, avtomobil narxini hisobga olishlari bilan bog'liq, balki mashinaning bir xil narxidagi xavfsizligi, birinchi navbatda, ularning hayoti haqida qayg'urish.

2.12-rasm. Avtomobilingizni sotganingizdan keyin nimani afzal ko'rasiz?
Birinchi navbatdagi javob yangi mashina sotib olish edi, ehtimol bu, hech qanday masofani bosib o'tmagan, toza xarid tarixiga ega bo'lgan mashinani sotib olish istagi bilan bog'liqdir.

2.13-rasm So'ralgan respondentlarning jinsi
Javob natijalarining grafigidan ko'rinib turibdiki (2.13-rasm) ko'pchilik erkaklar bo'lib, ayollarning deyarli barchasi ikkilamchi bozorda avtomobil sotib olishdan bosh tortgan, bu zaif jins vakillarini qiziqtirmasligini ko'rsatishi mumkin. ikkinchi darajali mashinani tanlashga jiddiyroq yondashish.

2.14-rasm. Respondentlarning yosh ko'rsatkichi.
So‘rovda qatnashganlarning ko‘pchiligi 25 yoshgacha bo‘lganlar, ular iqtisodiy faol aholi, hayotga moyilliklari turlicha.

2.15-rasm. Sizning oylik daromadingiz qancha?
Muammoning ushbu tahlili respondentlarning ko'pchiligining past daromadlarini aks ettiradi, bu esa avtomobil tanlashda kam imkoniyatlardan dalolat beradi.
XULOSA:
Firma o'z mijozlari, raqobatchilar, vositachilar va bozorda faoliyat yurituvchi boshqa sub'ektlar va kuchlarni tadqiq qilmasdan, shuningdek, sotish darajasi va narxlar to'g'risida to'liq ma'lumot to'plamasdan turib, bozor tahlilini, o'z faoliyatini rejalashtirish va nazorat qilishni amalga oshira olmaydi. Ular to'plashga muvaffaq bo'lgan marketing ma'lumotlaridan to'liq qoniqadigan firmalar deyarli yo'q. Boshqa tomondan, firmalar aniq ma'lumotlarning etishmasligiga ishora qiladilar, boshqalari noto'g'ri yoki noto'g'ri ma'lumotlarning ko'pligini ko'rsatadilar. Shuning uchun samarali faoliyat yuritayotgan kompaniyalarning kafolati ishlab chiqilgan marketing axborot tizimining mavjudligi hisoblanadi.
Rivojlangan holda bozor iqtisodiyoti Biznesning ko'plab turlari mavjud, ammo ularning hech biri marketing xizmatisiz to'liq bo'lishi mumkin emas. Garchi iqtisodchilar firma faoliyati samaradorligini oshirishning turli yo'llarini aniqlagan bo'lsalar ham, muallif marketing xizmatiga, bu bo'lim mutaxassislari tadbirkorga samaradorlikni, demak, kompaniyaning rentabelligini oshirishda qanday yordam berishiga alohida e'tibor qaratadi.
Marketologlar birinchi navbatda tadqiqot ishlari bilan shug'ullanadilar: bozorni, iste'molchilarni, tovarlarni, raqobatchilarni o'rganish.
Kompaniyaning marketing siyosati tadqiqotning mantiqiy davomi hisoblanadi. Marketing mahsulotni yaratish, narxni aniqlash, sotish strategiyasi va rag'batlantirish jarayonida butun yo'l davomida hamroh bo'ladi.
Mahsulot marketing siyosati yangi mahsulotga, mahsulotning hayot aylanishiga ta'sir qilishning optimal vositalarini belgilaydi, eskirishni bashorat qiladi, bu esa xarajatlarni tejash va samaradorlikni oshirishga yordam beradi.
Narx siyosati mahsulotning haqiqiy narxini aniqlashga, narx o'zgarishiga ta'sir etuvchi omillarni aniqlashga va narxni o'zgartirish strategiyasini ishlab chiqishga yordam beradi. Ushbu taktika tadbirkorga narxni noto'g'ri hisoblash, shuningdek, uni ortiqcha baholashga imkon bermaydi, bu ikkala holatda ham bankrotlikka olib kelishi mumkin.
Mahsulotni sotish strategiyasi optimal tarqatish kanalini, uning kengligi va uzunligini aniqlashga, vositachi va yetkazib beruvchini tanlashga, sotish usulini tanlashga, o'z chakana tarmog'ingizni yaratish imkoniyatiga ta'sir qiladi, bu eng yaxshi usuldir. bozor sharoitida, hatto eng kichik xatolik ham raqobatchi tomonidan jazolanganda pulni tejash.