Кириш Вагон оқимлари ҳисоби

1.5.1. Вагон оқимлари йириклаштирилган жадвалини тузиш
Вагон оқимлари йириклаштирилган жадвалини тузиш 1.1 – жадвалга асосан амалга оширилади. Бунинг учун 1.1 – жадвалдаги оралиқ станциялар қаторлар ҳамда устунлар бўйича бирлаштирилиб Б-В ва В-Г участкалари хосил қилинади. Вагон оқимлари йириклаштирилган жадвали 1.5 – жадвалда келтирилган.

1.5 – жадвал

Вагон оқимлари йириклаштирилган жадвали

Га Дан	Б	Б-В	В	В-Г	Г	Жами	A	Д	Е	Жами	Умумий
Б		12/31	23	7	14	56/31	19/35	20	18	57/35	113/66
Б-В	6	12/1	18	26	21	83/1	10	23	24	57	140/1
В	21	26		2	27	76	22	24	21	67	143
В-Г	6	16	5	11/6	5	43/6	5	4/20	4	13/20	56/26
Г	22	6	20	5		53	27	18/73	22	67/73	120/73
Жами	55	72/32	66	51/6	67	311/38	83/35	89/93	89	261/128	572/166
A	38	7	28	7	33	113		244	290	534	647
Д	46	5	24	10	50	135	250		1655	1905	2040
E	40	10/15	21/4	8	43	122/19	279	1536/78		1815/78	1937/97
Жами	124	22/15	73/4	25	126	370/19	529	1780/78	1945	4254	4624/97
Умумий	179	94/47	139/4	76/6	193	681/57	612/35	1869/171	2034	4515/106	5196/263

1.5.2. Жўнатувчи маршрутлар тузиш режаси ҳисоби

Жўнатувчи маршрутлар режасини тузиш 1.5 – жадвалдаги умумий вагон оқимларидан 38% вагонларни жўнатувчи маршрутлар таркибига жалб этиш орқали амалга оширилади ва у қуйидаги формула орқали аниқланади

бу ерда МТУ даги умимий вагон оқимлари, вагон;
жўнатувчи матшрутлар таркибига жалб этилган вагонлар улуши.

Жўнатувчи маршрутлар сони қуйидаги формула орқали аниқланади

бу ерда жўнатувчи маршрут таркибидаги юкли вагонлар сони ( ), вагон.

Жўнатувчи маршрут таркибидаги ҳақиқий вагонлар сони қуйидаги формула орқали аниқланади

Жўнатувчи маршрутлар таркибига жалб этилган вагон оқимлари 1.6 – жадвалда келтирилган

1.6 – жадвал

Жўнатувчи маршрутлар таркибига жалб этилган вагон оқимлари

Га Дан	А		Д			Е				Жами
А				2			2				4
			106			106				212
Д		2						15				17
	106					795				901
Е		2		14							16
	106		742						848
Жами		4		16			17				37
	212		848			901				1961

Изоҳ: жадвалнинг ўнг юқори бурчагида маршрутлар сони кўрсатилган.

Жўнатувчи маршрутлар билан юборилган вагонлар сони аниқлангандан кейин, жўнатувчи маршрутлар таркибидаги вагонларни инобатга олмаган ҳолда, 1.7 – жадвал тузилади. Бунинг учун 1.5 – жадвалдан 1.6 – жадвал айрилади.

1.7 – жадвал

Жўнатувчи маршрутлар инобатга олинмаган вагон оқимлари

Га Дан	Б	Б-В	В	В-Г	Г	Жами	A	Д	Е	Жами	Умумий
Б		12/31	23	7	14	56/31	19/35	20	18	57/35	113/66
Б-В	6	12/1	18	26	21	83/1	10	23	24	57	140/1
В	21	26		2	27	76	22	24	21	67	143
В-Г	6	16	5	11/6	5	43/6	5	4/20	4	13/20	56/26
Г	22	6	20	5		53	27	18/73	22	67/73	120/73
Жами	55	72/32	66	51/6	67	311/38	83/35	89/93	89	261/128	572/166
A	38	7	28	7	33	113		138	184	322	435
Д	46	5	24	10	50	135	144		860	1004	1139
E	40	10/15	21/4	8	43	122/19	173	794/78		967/78	1089/97
Жами	124	22/15	73/4	25	126	370/19	317	932/78	1044	2293/78	2663/97
Умумий	179	94/47	139/4	76/6	193	681/57	400/35	1021/171	1133	2554/206	3235/263

йириклаштирилган жадвали


1.5.3. Бир гуруҳли поездлар тузиш режаси хисоби

Бир гуруҳли поездларни тузишда профессор И.И. Василов томонидан таклиф этилган “Аналитик таққослаш” усулидан фойдаланилади.

Бир гуруҳли поездлар тузиш режасини шакиллантириш учун иш ҳажмига кўра энг катта станция ҳисобланган станцияларидан кетадиган вагон оқимлари “Бошланғич этарли” усули шарти бўйича текширилади. Ушбу шарт қуйидаги формулада акс этган

бу ерда йўналишларда таркибларни йиғилиши учун тузиш
станцияларида сарфланган суткалик вагон-соатлар;
таркибни йиғилиш параметри, соат;
юкланган поезд таркибидаги юкли вагонлар сони, вагон;
кўрилаётган йўналишдаги вагон оқимларининг суткалик ҳажми, вагон;
вагонларнинг йўналишдаги техник станциялардан бирида қайта
ишловсиз ўтганида келтирилган энг кам вақт тежами, соат.
Агар юқорида келтирилган формуладаги шарт бажарилса, ушбу станциялардан кетадиган вагон оқимлари алоҳида маршрут сифатида белгиланади, ҳамда келгусидаги ҳисобларда, ушбу вагон оқимлари инобатга олинмайди. Агарда шарт бажарилмаса, ушбу вагон оқимлари энг яқин таянч станциясига жўнатилади ва умумий вагон оқимларига қўшилган ҳолда поездлар тузиш режасини шакиллантиришда иштирок этади.
Юқоридаги формула ёрдамида шарт бажарилган йўналишлар қўйида кўрсатилади:
А-Е йўналиш учун:
Е-Д йўналиш учун:
Е-А йўналиш учун:
Д-Е йўналиш учун:
Юқорида келтирилган барча йўналишларнинг вагон оқимлари 1.6 – расмда келтирилган.
1.6 – расм. Вагон оқимлари алоҳида маршрут сифатида жўнатиладиган йўналишлар.
Ҳулоса: юқорида келтирилган барча йўналишлар учун шарт бажарилди, демак ушбу йўналишлардаги вагон оқимлари алоҳида маршрут сифатида жўнатилади, ҳамда келгусидаги ҳисобларда инобатга олинмайди.


1.5.4. Поездлар тузиш режасининг қулай вариантини аниқлаш

Поездлар тузиш режасининг қулай вариантини аниқлаш учун тўғри линияда жойлашган А, Б, В, Г, Д техник станцияларидан ихтиёрий 4 таси танянч станциялари сифатида танлаб олинади ва шу асосида поездлар тузиш режаси шакиллантирилади. Курс лойиҳасида А, Б, В ва Д техник станциялари танянч станциялар сифатида қабул қилинади.

Поездлар тузиш режасининг қулай вариантини аниқлаш икки босқичда амалга оширилади: таянч станциялари учун поездлар тузиш режасининг қулай варианти аниқлаш; ҳар бир таянч станциялари орасидаги техник станциялар учун режа хисоблаш.
Таянч станциялари учун поездлар тузиш режасининг қулай варианти аниқлашдан олдин, 1.6 – жадвалга асосан қолган вагон оқимларидан таянч станциялар ўртасида вагон оқимлари хисобий режаси шакиллантирилади (1.7-расм).

1.7 – расм. Вагон оқимлари таянч станцияларига боғланиши.

1.7 – расм асосида таянч станциялари учун вагон оқимлари жадвали тузилади.

1.8 – жадвал

Таянч станциялари учун вагон оқимлари жадвали

га дан	А	Б	В	Д	Жами
А		45	68	138	251
Б	29/35		62	20	111/35
В	54	89		47	190
Д	144	46	29		219
Жами	227/35	180	159	205	771/35

Таянч станциялари учун вагон оқимлари шакиллантирилгандан кейин, тўғри линияда жойлашган таянч станциялар учун мумкин бўлган вариантлар сони топилади.

бу ерда таянч станциялар сони.
Курс лойиҳасида таянч станциялар сони 4 тани ташкил этади, демак вариантлар сони

4 та таянч станцияси учун поездлар тузиш режасини қулай вариантини аниқлаш, профессор А.П. Петров томонидан таклиф этилган қуйидаги
1.9 – жадвал асосида амалга оширилади.
1.9 – жадвал

4 та таянч станцияси учун поездлар тузиш режаси ҳисоби.

а) тоқ йўналиш учун.

m_гр=53

А С=9,5		Б С=8,9 ТЭК=4,1		В С=8,1 ТЭК=4,2		Д С=9,5
1 2 3 4

(1-2) 45
(1-3) 68	(2-3) 62
(1-4) 138	(2-4) 20	(3-4) 47

б) жуфт йўналиш учун

А С=9,5		Б С=8,9 ТЭК=4,1		В С=8,1 ТЭК=4,2		Д С=9,5
4 3 2 1

(3-4) 29/35	(2-4) 54	(1-4) 144
	(2-3) 89	(1-3) 46
		(1-2) 29

Бажарилган ҳисоблар натижасига кўра ҳар иккала йўналишда ҳам 6–вариантлар бўйича поездлар тузиш режасини шакллантириш учун энг кам вагон-соатлар сарфланмоқда. Поездлар тузиш режасини якуний шаклини шакиллантириш учун, биринчи навбатда 6–вариантлар учун вагон оқимлари схемаси (1.8–расм) чизилади. Шундан сўнг, 1.3-1.4, 1.6-1.8 – расмларга ва 1.6 – жадвалга асосан поездлар тузиш режасини якуний шакли шакиллантирилади. Поездлар тузиш режасини якуний шакли 1.9 – расмда келтирилган.

1.8 – расм. Поездлар тузиш режасини энг қулай варианти.



1.9 – расм. Поездлар тузиш режаси

Поездлар тузиш режасини якуний шакли шакиллантирилгандан сўнг, ушбу режани тўғри бажарилганлиги текширилади. Бунинг учун ҳар бир станцияга қабул қилинган ва жўнатилган вагонлар сони жадвал шаклида таққосланади (1.10– жадвал), бунда қабул қилинган ва жўнатилган вагонлар сони ўзаро тенг бўлиши керак.

1.10 – жадвал

Йўналишдаги станциялар бўйича вагон оқимлари назорати

	Станциялар
	А	Б	В	Е	Г	Д
Станцияга қабул қилинган вагонлар	106 106 173 144 83/35	189 16 113	75 36 97 150 112 122/19	795 860 89 106 184	60 9/20 138	106 138 67 22/93 742 794/78
Жами:	612/35	318	592/19	2034	207/20	1869/171
Станциядан жўнатилган вагонлар	106 106 184 113 138	83/35 150 19/31	67 50 138 189 63/15 89	742 794/78 122/19 173 106	97 15 22/93	106 795 860 75 144 60
Жами:	647	252/66	596/15	1937/97	134/93	2040

2.