Kirish 1-bob. Халқаро муносабатлар тизимида ташқи сиёсат категриясини тадқиқ этиш масаласи

борувчи механизм сифатида шаклланиб бориши кузатилмоқда;
иккинчидан, ХХI аср бошларидан интеграция жараёнларининг
шаклланиши минтақадан ташқари учинчи давлатларнинг фаол иштироки билан
кечди, ҳамда интеграция жараёнларининг ривожланишига бевосита ўз
таъсирини кўрсатди;
учинчидан, минтақада интеграция тузилмаларини шакллантириш
борасида МО мамлакатлари катта тажрибага эга бўлиб, миллий манфаатлар
умумийлигини таъминлаш борасида ушбу тажрибага таяниш имконига эгадир.

2.3. Афғон муаммосини ҳал этиш борасида Ўзбекистон ташаббусларининг асосий жиҳатлари.
Ўзбекистон ташқи сиёсатида юз бераётган муҳим ўзгаришлар жараёни Афғонистонга оид лойиҳаларни ҳам кенгроқ мезонларда ўлчашни ҳамда геосиёсий нуқтаи назаридан баҳолашни тақозо этади. Шундан келиб чиқиб, Ўзбекистоннинг замонавий трансафғон лойиҳаларини икки гуруҳга ажратган ҳолда ўрганиш мақсадга мувофиқ:
Биринчи гуруҳ – Трансафғон транспорт коридори (ТАТК) яратилишига хизмат қиладиган транспорт-коммуникация лойиҳалари;
Иккинчи гуруҳ – Афғонистонга электр энергияси етказиб беришга
йўналтирилган лойиҳалар. Турли хил муаммолар, сценарийлар ва бошқа омилларни ҳисобга олган ҳолда, Ўзбекистоннинг биринчи гуруҳ лойиҳалари доирасида «Мозори Шариф-Ҳирот» темир йўл лойиҳасини «SWOT» усули ёрдамида таҳлил этиш унинг кучли, заиф жиҳатлари, имкониятлари ва истиқболда юзага келиши мумкин бўлган таҳликали жиҳатлари ҳақида кенгроқ тасаввур қилиш имконини беради.
Кучли жиҳатлар (Strengths).
1. Афғонистонда темир йўл қуриш бўйича Ўзбекистон (ҲайратонМозори Шариф) ва Эрон (Ҳирот-Ҳаф) томонларининг катта тажрибаси мавжудлиги;
2. Марказий Осиё давлатлари тўғридан-тўғри ҳамда қисқа масофада Чобаҳор ва Бандар Аббос портларига чиқади
3. Иқтисодий жиҳатдан тежамкор (1 т. юкни Ўзбекистон чегарасидан
Бандар Аббосга етказилиши Сарахс орқали ташилганга нисбатан 10-12