Испытания

Испытания синхронизатора

Испытание синхронизатора на долговечность

Испытания проводятся на стенде с приводом через вторичный вал коробки передач (рис. 1.33).
Приводной электродвигатель 1 (рис. 1.33) с редуктором задает нужную частоту вращения вторичного вала при выключении-вклю- чении передачи. Датчики 3 и 2 контролируют частоту вращения вто- ричного вала и момент на нем при включении-выключении переда- чи. Устройство 6 выключает и включает передачу. Датчик 5 позволяет контролировать усилие, прикладываемое к рычагу переключения пе- редач при выключении-включении передачи. Контроль включенной
передачи осуществляется датчиком 7. На носке первичного вала за- креплен ведомый диск сцепления, создающий инерционные нагруз- ки при включении передачи.


Рис. 1.33. Схема стенда для определения долговечности синхронизаторов коробки передач: 1 – приводной электродвигатель с редуктором; 2 – датчик крутящего момента; 3 – датчик частоты вращения; 4 – испытуемая коробка передач; 5 – датчик силы; 6 – устройство переключения передач; 7 – датчик включенной передачи; 8 – ведомый диск сцепления
Устройство переключения передач 6 (рис. 1.33, вид А) состоит из гидроцилиндра выбора положения рычага переключения передач 6_а и гидроцилиндра выключения-включения передачи 6_б с датчиком уси- лия включения 5.
Датчик включенной передачи (рис. 1.33, вид Б) состоит из кор- пуса 7а, микровыключателей 7в по числу передач. Рычаг переключе- ния передач 7б при включенной передаче замыкает соответствующий микровыключатель.
Программой испытаний задаются: число циклов включения передачи, усилие, прикладываемое к рычагу переключения пере- дач при включении передачи, температура масла в коробке передач, частота вращения первичного и вторичного валов КП при вклю- чении передачи. Переключение передач осуществляется в режиме (i + 1)  i  (i + 1), где i – искомая передача.
В процессе испытаний через определенное методикой число цик- лов включения определяется износ пар трения синхронизаторов, износ механизма переключения передач коробки передач. Испытания прово- дят до окончания всего цикла испытаний или до поломки испытуемого объекта. В процессе испытаний оценивается отсутствие характерного треска синхронизаторов при включении передачи.

6.