Испытания

Испытания ведомого диска сцепления

Определение упруго-диссипативной характеристики демпфера крутильных колебаний

Принципиальная схема стенда для определения упруго-диссипа- тивной характеристики демпфера крутильных колебаний представле- на на рис. 1.11.

Рис. 1.11. Принципиальная схема стенда для определения

упруго-диссипативной характеристики демпфера крутильных колебаний: 1 – левый подвес; 2 – двуплечий рычаг; 3 – датчик перемещения;
4 – испытуемый ведомый диск; 5 – правый подвес
Испытуемый ведомый диск 4 (рис. 1.11) фиксируется на стенде за фрикционные накладки (прижимается) от проворачивания под действием приложенного крутящего момента. Шлицевой вал двуп- лечего рычага 2 устанавливается в шлицевой ступице ведомого дис- ка. Перед проведением испытаний необходимо 20…25 раз нагрузить двуплечий рычаг до упора в ту и другую стороны.
На один из подвесов, к примеру, подвес 1 поочередно укладыва- ются грузики массой m и фиксируется вертикальное перемещение ры- чага 2 в точке крепления подвеса датчиком 3. Грузики укладываются до тех пор, пока поворачивается рычаг 2, то есть пока сжимается уп- ругий элемент демпфера, после чего грузики поочередно снимаются до последнего. Затем эти действия повторяются на другом подвесе 5. Поочередное нагружение левого и правого подвесов повторяется ми- нимум трижды. Момент, прикладываемый к демпферу и угол сжатия упругого элемента демпфера при этом, определяется (первое нагру- жение первого подвеса не учитывается):
n
Т_i  L _ m^{, Нм,}
i1
где n – число грузиков на подвесе.

  ^Zi
L
(рад),

здесь Z_i – вертикальное перемещение рычага 2 в точке крепления под- веса (м).
Строится экспериментально определенная упруго-диссипативная характеристика демпфера крутильных колебаний (рис. 1.12).
Построив скелетную (среднюю) линию характеристики определя- ем жесткость демпфера на участках и момент трения Т_т.
Жесткость на участке определяется как тангенс угла наклона соот-
ветствующей средней линии к оси абсцисс
С₁ = tg φ₁, Нм/рад;
С₂ = tg φ₂, Нм/рад.
Экспериментально определенная упруго-диссипативная характе- ристика демпфера сравнивается с заданной в конструкторской доку- ментации.

Рис. 1.12. Экспериментально определенная упруго-диссипативная характеристика демпфера крутильных колебаний