Ҳисобий баландликни ва йўл шаклини тахлил қилиш

Йўл профилни тўғирлаш ва унинг тахлили
Йўл профилни тўғирлаш асосида механик ишнинг тўғирланган ва хақиқий профилдаги тенглиги ётади.
Профилни тўғирлаш йўлнинг бўйлама профилидаги иккита ёки бир нечта қўшни элементларни битта элемент билан алмаштиришдан иборат бўлиб, унинг узунлиги S_с бирикмадаги элементларнинг йиғиндисига тенг (S₁, S₂, ..., S_n), яъни
,
ва тиклик қуйидаги формула билан аниқланади

бу ерда - тўғриланган участка элементларининг тиклиги.
Поезднинг участка бўйича харакатланиш тезлиги ва вақтининг ҳисоб –китоблари аниқ бўлиши учун профил элементларининг тўғриланган гурухларини қуйидаги формула билан текшириб кўриш имконияти бўлиши керак:

бу ерда - тўғриланган элемент узунлиги, м:
- тўғриланган участканинг қиялиги билан текширилаётган элемент қиялиги орасидаги фарқнинг абсолют қиймати, ‰, яъни .
Тўғриланган участкадаги эгрилик қалбаки тиклик билан алмаштирилади, унинг тиклиги қуйидаги формула билан аниқланади:

бу ерда ва - тўғриланган участка чегарасида эгрилик узунлиги ва тиклиги, м.
Тўғриланган участканинг тиклиги эгриликдаги қалбаки тикликни ҳисобга олган холда

Тўғриланган гурухларга фақатгина профилнинг тиклиги бўйича бир хил белгили ва бир- бирига яқин бўлган элементларни бирлаштириш мумкин.
Горизонтал элементлар (майдончалар) тўғриланган гурухларга тиклиги мусбат бўлган элемент сифатида ҳам, тиклиги манфий бўлган элемент сифатида хам киритилиши мумкин. Алоҳида пунктларда жойлашган элементлар тўғриланмайди. Элементлар гурухига ҳисоб-китоб тикликларни тўғирланиши лозим бўлган гурухларга, шунингдек кескин тикликларни киритиш керак эмас, чунки поездда тўпланган кинетик энергияни хисобга олган холда улардан поезднинг ўта олишини текшириш ишлари бажарилади. Перегондаги турли белгили элементлар орасидаги майдонларни хам тўғрилашга киритиш керак эмас. Тўғриланган профил ҳақиқий профилнинг характели хусусиятларини юқорилашган ва пастлашган нуқталарига нисбатан сақлаб қолиши керак.

Элементлар №

Элемент тиклиги i, ‰

Элемент узунлиги S, м

Эгрилик, эгрилик узунлиги

тўғриланган участкани узунлиги Sс. М

тўғриланган участкани тиклиги ‰

қалбаки тиклик ‰

тўғриланган участкани йиғиндиси ‰

тўғриланган участкаси №

R, м

Sкр , М

1-жадвал. Йўл шаклини тўғирлаш
Солиштирма тенг таъсир этувчи кучлар диаграммасини қуриш
Диаграммани қуриш учун аввало поездни тўғри горизонтал участкада уч тартибда бошқариш учун жадвал тузилади:
а) тартибидаги тортув учун ;
б) салт юриш тартиби учун ;
в) тормозланиш тартиби учун:
хизмат тормозланишидаги созланишда ;
экстрен фавқулодда тормозланишда .
Тенг таъсир этувчи солиштирма кучлар жадвали 0 тезликдан V_кон
конструкцион тезликкача хар 10 км/соат тезлик учун тўлдирилади;
бундан ташқари берилган локомативга хос тортув нуқталарига мувофиқ тезликлар қиймати ҳам киритилади: автомат харатеристикага (тавсифномага) кирувчи тезлик, хисоб - китобий тезлик.
Сўнгра жадвалда локомативнинг тортув кучи F_к қиймати кўрсатилади.
Тортув кучининг қиймати берилган локомативнинг хисоб – китобий тортув кучининг қиймати бўйича аниқланиб V = 0 км/соат тезлик (поезднинг ўрнидан қўзғалишида) F_ктр тортув кучининг қийматига тўғри келади.
Локомотивнинг ток остида харакатланишида асосий солиштирма қаршилик таркибнинг асосий солиштирма қаршилиги - ҳисоб – китобий тезликлар жадвалига киритиш учун юқоридаги формулалар бўйича хисобланади.
Локомативнинг салт юришидаги асосий солиштирм қаршилик турли тезликлардаги қийматлари учун қуйидаги формула билан аниқлнади

Салт юришда (тўғри горизонтал йўлдан харакатланганда) поезднинг жами солиштирма қаршилиги қуйидаги формула билан аниқланади

бу ерда: Р - локомативнинг хисоб – китобий массаси, т;
Q - таркиб массаси, т.
, ва қийматлар тезликлар учун 10 км/соат ва ундан юқори тезликдан бошланади. Бу қийматлар v=0 (поезднинг ўрнидан қўзғалишида) мос равишда v =10 км/соат тезликдаги каби қабул қилинади.
Поезднинг солиштирма тормозланиш кучи кгс/т ларда қуйидаги ифода билан хисобланади

бу ерда: - композицион колодкаларнинг ғилдиракка ишқаланишидаги хисоб – китобий коэффиценти:
композицион колодкаларда

чўян колодкаларда

- таркибнинг тс/т даги хисоб – китобий тормозланиш коэффиценти

бу ерда: ∑k_р - жами тормоз босиши;
, - таркибнинг мос равишдаги 4- ва 8- ўқли вагонлпрдаги ўқлари сони: ,
;
, - мос равишдаги 4- ва 8- ўқли вагоннинг тормоз колодкаларига босим кучи (композицион колодкаларда тс/ўқ ва чўян колодкаларда кН/ўқ).
Тормозланиш тартибида поездга таъсир этувчи солиштирма секинлаштирувчи куч, кгс/т да:
хизмат созлаш тормозланишида ;
фавқулодда тормозланишида .
Тезлик учун хисоблашга мисол, V=10 км/соат
Хисоб-китоб натижаларини 2-жадвалга киритамиз. Бу жадвал маълумотлари бўйича тортув тартибига оид солиштирма тенг таъсир этувчи кучлар диограммасининг ҳисоб –китоб нуқталари, салт юриш тартиби , салт юриш тартиби , хизмат тормозланиш тартиби ва фавқулодда тормозланиш қурилади.

Тортув тартиби

Салт юриш тартиби

Тормозланиш тартиби

v, км/ч

Fк, Н

ω׳0, Н/кН

W׳0= ω׳0 Pg, H

ω"0, Н/кН

W"0= ω"0 Qg, H

W0= W׳0+ W"0, H

Fk-W0, H

ωx, H/kH

Wx=ωxPg, H

Wx+ W"0, H

φkp

bт=1000 φkp, υp, H/kH

ωox+0,5bт, Н/кН

ωox+bт, Н/кН

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

2-жадвал Солиштирма тенг таъсир этувчи кучлар Локомотив:________; таркиб массаси: Q=_______