Ishlab chiqarish shartlarida avtomobillarning tuzilishi xavfsizligi haqida

Turkum
Ruxsat berilgan qiymat
M 1	10 ^0
M 2, M 3, N 1	20 ^0
N 2, N 3	25 0

§ 3. Yoritish va yorug'lik signalizatsiyasi qurilmalariga qo'yiladigan talablar

53. Yoritish va yoritish signalizatsiyasi uchun moslamalar ishlashi kerak va ularning ishlash tartibi ushbu Texnik reglament talablariga muvofiq bo'lishi kerak. M, N va O toifali transport vositalarida yoritish va yorug'lik signalizatsiya moslamalarini ishlatish 7 va 8- jadvallar bilan tartibga solinadi .

Jadval 7.
Avtotransport vositalarida tashqi yoritish moslamalari mavjudligi uchun TALABLAR
Tashqi yoritish moslamalarining nomi		Radiatsiya rangi		Avtotransport vositasidagi qurilmalar soni		Avtoulovda toifalarga qarab qurilmalarning mavjudligi
Uzoq nurli chiroq		Oq		2 yoki 4		M toifalari uchun majburiy, N. toifalari uchun taqiqlangan.
Kam nurli chiroq		Oq		2018-04-02 121 2
Old tuman chiroq		Oq yoki sariq		2018-04-02 121 2		M toifalari uchun ixtiyoriy, N. toifalari uchun taqiqlangan.
Orqaga nur		Oq		1 yoki 2 ^1		M, N, O 2 , O 3 , O 4 toifalari uchun majburiydir . O 1 toifasi uchun ixtiyoriy
Yo'nalish ko'rsatkichlari	Old		Avtomatik sariq ^2		2018-04-02 121 2		M toifalari uchun majburiy, N. toifalari uchun taqiqlangan.
	Orqa		Avtomatik sariq ^2		2018-04-02 121 2		Majburiy
	Yon 4		Avtomatik sariq ^2		2018-04-02 121 2		M toifalari uchun majburiy, N. toifalari uchun taqiqlangan.
Signal ^3			Avtomatik sariq ^2				Majburiy
Tormoz signali	Asosiy		Qizil		2018-04-02 121 2		Majburiy
	Qo'shimcha ^4		Qizil		1 yoki 2		M 1 , N 1 toifalari uchun majburiy ^5 Boshqa toifadagi transport vositalari uchun ixtiyoriy .
Old yon chiroq		Oq yoki amber		2018-04-02 121 2		M toifalari uchun majburiy , kengligi 1,6 m dan oshiq O toifalari uchun majburiy , kengligi 1,6 m dan oshmaydigan O toifalari uchun ixtiyoriy .
Orqa yon chiroq		Qizil		2018-04-02 121 2		Majburiy
Orqa tuman chiroqi ^4		Qizil		1 yoki 2		Majburiy
Avtoturargoh	Old		Oq		2 old va orqa, yoki har ikki tomondan bittadan		Uzunligi 6 m va kengligi 2 m gacha bo'lgan transport vositalari uchun ixtiyoriy va boshqa transport vositalarida taqiqlangan .
	Orqa		Qizil
	Yon		Avtomatik sariq ^6
Yon marker nuri		Sariq yoki qizil ^7		Har ikki tomondan kamida ikkitasi.		Uzunligi 6 m dan ortiq bo'lgan transport vositalarida majburiydir , tanasi bo'lmagan yuk mashinalari bundan mustasno . Bundan tashqari, uzunligi 6 m dan kam bo'lgan M 1 va N 1 toifali transport vositalarida , agar ular old va orqa pozitsiya lampalari uchun geometrik ko'rinish talablariga javob bermasa , yon marker lampalardan foydalaniladi . Boshqa toifadagi transport vositalari uchun ixtiyoriy.
Konturli olov	Old		Oq		2018-04-02 121 2		Kengligi 2,1 m dan oshadigan avtotransport vositalarida majburiy. Ixtiyoriy ravishda eni 1,8 m dan 2,1 m gacha bo'lgan avtoulovlarda va tanasi bo'lmagan yuk mashinalari uchun
	Orqa		Qizil		2018-04-02 121 2
Orqa davlat ro'yxatidan o'tkazish yorlig'i yoritgichi		Oq		^8.tartibga solinmagan		Majburiy
Old reflektor , uchburchak emas		Oq		2018-04-02 121 2		O toifasidagi transport vositalari va orqaga qaytariladigan faralari bo'lgan transport vositalari uchun majburiydir . Boshqa transport vositalari uchun ixtiyoriy
Yon reflektor, uchburchak emas	Old		Sariq		Uzunligi 6 metrdan oshadigan transport vositalari uchun har ikki tomondan kamida ikkitadan.		Uchun majburiy Turkum O avtotransport vositalari va Turkum M va N motorli transport vositalari uzunligi. 6 m dan ziyod boshqa uchun ixtiyoriy avtotransport vositalari.
	Yanal		Sariq yoki qizil ^9		Uzunligi 6 m dan kam bo'lgan transport vositalariga ruxsat berilgan bitta (old yoki orqa)
Orqa nur qaytaruvchi moslama	Uchburchak bo'lmagan shakl		Qizil		2018-04-02 121 2		M va N toifali transport vositalari uchun majburiy, boshqa orqa signal chiroqlari bilan guruhlanganida O toifasidagi transport vositalari uchun ixtiyoriy
	Uchburchak shakli		Qizil		2018-04-02 121 2		O. toifasidagi transport vositalari uchun majburiydir M va N toifali transport vositalari uchun taqiqlangan
Adaptiv old yoritish tizimi		Oq		2018-04-02 121 2		M va N toifali transport vositalari uchun ixtiyoriy O toifali transport vositalari uchun taqiqlangan.
Burchak chiroq		Oq		2018-04-02 121 2		M va N toifali transport vositalari uchun ixtiyoriy.
Konturni belgilash	Yon ^10		Oq yoki sariq		Bir yoki bir nechta element		M 1 , O 1 toifali transport vositalari uchun taqiqlangan . Texnik jihatdan ruxsat etilgan maksimal massasi 7,5 tonnagacha bo'lgan O 2 bo'lgan M 2 , M 3 , N 1 , N 2 toifalari uchun ixtiyoriy . Texnik jihatdan ruxsat etilgan maksimal massasi 7,5 tonna va undan yuqori bo'lgan N 2 , N 3 , O 3 , O 4 toifasi uchun majburiydir .
	Orqa ^11		Qizil yoki sariq

Izohlar:

¹ Bir qurilma shart va bir avtomobil toifali transport vositalariga M uchun ixtiyoriy ₁ a uzunligi 6 metr oshmaydigan va boshqa toifadagi avtotransport vositalari. Ikki qurilmalar M kategoriyasi tashqari, barcha toifadagi avtotransport vositalari uchun majburiy bo'lgan ₁ va uzunligi bilan 6 metrdan oshiq

² Ushbu Texnik reglament kuchga kirgunga qadar muomalaga chiqarilgan transport vositalariga rang talablari tatbiq etilmaydi.

³ Xavfli ogohlantirish chiroqlari bir vaqtning o'zida miltillovchi yo'nalish ko'rsatkichlari.

⁴ Yoritish moslamasi mavjudligiga qo'yiladigan talablar ushbu Texnik reglament kuchga kirgunga qadar muomalaga chiqarilgan transport vositalariga tatbiq etilmaydi.

⁵ N ₁ toifali transport vositalari uchun, shassi va tanasi ochiq transport vositalaridan tashqari (pikaplar).

⁶ Yon yo'nalish ko'rsatkichlari va yon chiroq lampalari bilan birlashtirilganda.

⁷ Orqa holatdagi chiroq, kontur chiroq, orqa tuman chiroqlari yoki tormoz chiroqlari bilan birlashtirilganida, birlashtirilganda yoki birlashtirilganda yoki orqa qismni aks ettiruvchi moslama bilan qisman yorug'lik chiqaradigan sirtini bo'lishsa.

⁸ Orqa ro'yxatga olish plitasining yoritilishi uchun lampalar soni uning butun yuzasini yoritish uchun etarli bo'lishi kerak.

⁹ Orqa pozitsiya lampasi, orqa konturli chiroq, orqa tuman chiroqi, tormoz signali yoki yon tomonidagi qizil chiroq bilan umumiy yorug'lik chiqaradigan sirtni guruhlashda yoki bo'lganda.

¹⁰ Umumiy kengligi 2,1 m dan ortiq bo'lgan avtotransport vositalari uchun majburiy.

¹¹ Umumiy uzunligi 6 m dan oshadigan transport vositalari uchun majburiydir.

Jadval 8.
Qo'shimcha ixtiyoriy yoritish moslamalari uchun TALABLAR
Tashqi yoritish moslamalarining nomi	Avtotransport vositasidagi qurilmalar soni	Radiatsiya rangi	Qo'shimcha talablar
Spotlight yoki projektor	bitta	Oq	Agar ular transport vositasining dizayni bilan ta'minlangan bo'lsa, ularning mavjudligiga yo'l qo'yiladi
Uzoq nurli faralar	2018-04-02 121 2	Oq	N 3 toifali transport vositalariga ruxsat berilgan . Agar transport vositasida allaqachon to'rtta asosiy chiroq bo'lsa , qo'shimcha ikkita chiroq faqat kunduzi qisqa ogohlantirish chiroqlarini ta'minlash uchun ishlatilishi mumkin .
Orqa chiroqlar	2018-04-02 121 2	Oq	M 1 toifali transport vositalaridan tashqari, uzunligi 6 m dan ortiq bo'lgan transport vositalariga ruxsat beriladi . Avtotransport vositasining o'qiga nosimmetrik tarzda o'rnatilishi kerak
Orqa to'xtash chiroqlari	2018-04-02 121 2	Qizil	M 2 , M 3 , N 2 , N 3 , O 3 va O 4 toifasidagi transport vositalariga ruxsat beriladi . Ular avtotransport vositasining o'qiga nosimmetrik tarzda o'rnatilishi kerak , iloji boricha transport vositasining umumiy kengligiga va majburiy to'xtash chiroqlaridan 600 mm dan kam bo'lmasligi kerak.
Tormoz signallari	1 markaz, ixtiyoriy bo'lsa, 2 ta lateral, agar markaz bo'lmasa	Qizil	To'g'ridan-to'g'ri orqa tomonga ishora qilishi kerak. Majburiy tormoz chiroqlaridan kamida 600 mm balandlikda joylashgan bo'lishi kerak
Favqulodda tormoz signallari ^1.			Miltillovchi chastota (4 ± 1) Hz ta'minlanishi kerak
Yon yo'nalish ko'rsatkichlari (repetitorlar)	Istalgan raqam	Avtomatik sariq	Ularni boshqa yo'nalish ko'rsatkichlari bilan sinxron ravishda ishlashi uchun ulangan bo'lishi kerak
Orqa yo'nalish ko'rsatkichlari	2 tomonidan	Avtomatik sariq	M 2 , M 3 , N 2 , N 3 , O 2 , O 3 , O 4 toifasidagi transport vositalariga ruxsat beriladi . Majburiy yo'nalish ko'rsatkichlaridan kamida 600 mm balandlikda joylashgan bo'lishi kerak
Tashqi yoritish	Istalgan raqam	Oq	U M va N toifali avtoulovlar uchun tasdiqlangan va haydovchi eshiklari, yo'lovchilar yoki bagaj xonalari ochilganda , vosita to'xtab turganda , vosita to'xtab turganda yoqilishi mumkin . Tashqi yorug'lik uni boshqa avtomobil chiroqlari bilan aralashtirib bo'lmaydigan darajada bo'lishi kerak .
Orqa aks etuvchi qurilmalar	Majburiy qurilmalarning samaradorligini pasaytirmasa, har qanday raqam.	Qizil	M va N toifali avtotransport vositalari uchun uchburchak bo'lmasligi kerak. O toifasidagi avtotransport vositalari uchun uchburchak bo'lmasligi kerak . Ko'rinadigan sirtning tashqi qirrasi avtotransport vositasining tashqi chetidan 400 mm dan oshmasligi kerak .
Yonni aks ettiruvchi qurilmalar	Majburiy qurilmalarning samaradorligini pasaytirmasa, har qanday raqam.	Qizil	Ko'rinadigan sirtning tashqi chegarasi kamida 250 mm va qo'llab-quvvatlash yuzasidan 900 mm dan yuqori bo'lmasligi kerak (1500 mm, agar dizayn xususiyatlari tufayli 900 mm masofani saqlab bo'lmaydi )

Eslatma:

¹ Favqulodda tormoz signallari bir vaqtning o'zida miltillovchi yo'nalish ko'rsatkichlari va tormoz chiroqlari.

54. Avtotransport dizayni bilan ta'minlangan yoritgichlarning ranglarini, ish rejimini va yoritish moslamalarining joylarini o'zgartirishga, boshqa yoritish moslamalarini qo'shimcha o'rnatishga yo'l qo'yilmaydi, 7 va 8- jadvallarda ko'rsatilganlardan tashqari .

Ishlab chiqarishdan chiqarilgan transport vositalarida yoritish moslamalarini boshqa turdagi transport vositalarida ishlatiladigan qurilmalarga almashtirishga yo'l qo'yiladi.

55. Yo'nalish ko'rsatkichlari bilan birgalikda ishlatiladigan yo'nalish ko'rsatkichlari chiroqlari, xavfli signal chiroqlari, tormoz xavfi chiroqlari va sarg'ish tomoni yonilg'i chiroqlari bundan mustasno.

56. Oldinga yo'nalishda hech qanday qizil chiroq chiqarilmasligi kerak va orqaga qarab orqaga qaytadigan lampadan boshqa oq yorug'lik chiqarilmasligi kerak. Ushbu talab avtotransport vositasining ichki yoritilishi uchun o'rnatilgan yoritish moslamalariga taalluqli emas.

57. Old va orqa pozitsiya lampalari, agar mavjud bo'lsa, kontur lampalar, yonma marker lampalar, agar mavjud bo'lsa va orqa plita lampasi faqat bir vaqtning o'zida yoqilishi va o'chirilishi kerak. Ushbu talab old va orqa pozitsiya lampalari va yon marker lampalar park lampalari sifatida ishlatilganda qo'llanilmaydi.

58. Asosiy va qisqa faralar va oldingi tuman chiroqlari faqat 57-bandda ko'rsatilgan lampalar yonib turganda yoritilishi kerak . Ushbu talab qisqa yorituvchi signal signallarini berish uchun ishlatilganda ushbu talab uzoq va qisqa faralarga taalluqli emas.

59. Ishlatiladigan, haydovchi tomonidan ko'rinadigan, asosiy faralarni, tumanga qarshi chiroqlarni, yo'nalish ko'rsatkichlarini, old va orqa to'xtash chiroqlarini, orqa tuman chiroqlarini yoqish uchun boshqaruvchi yorug'lik signallari bo'lishi shart. Agar asboblar klasterining yoritilishi bir vaqtning o'zida yoqilsa, oldingi va orqa pozitsiya lampalariga nisbatan ushbu bandning talablari bajarilgan hisoblanadi.

60. Yorug'lik moslamalari diffuzerlarining yo'qligi, yo'q qilinishi va ifloslanishiga va yorug'lik moslamasining konstruktsiyasiga (qo'shimcha ravishda rangsiz yoki rangli optik qismlar va plyonkalarga) nisbatan qo'shimcha optik elementlarning o'rnatilishiga yo'l qo'yilmaydi.

Ushbu talab faralarning yorug'lik nurini ushbu Texnik reglament talablariga muvofiqlashtirish uchun tuzatish uchun mo'ljallangan optik elementlarga taalluqli emas.

61. Yansıtıcı belgilarning buzilishiga va delaminasyonuna yo'l qo'yilmaydi.

62. Qisqa faralarga va tuman chiroqlariga qo'yiladigan talablar:

a) qisqa va asosiy faralar va tuman chiroqlari uchun shakli, rangi, o'lchami bir xil, joylashuvi esa nosimmetrik bo'lishi kerak;

b) qisqa faralar o'ng qo'li bilan harakatlanadigan yo'llar uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak;

c) uzoq nurli faralar bir vaqtning o'zida yoki juft bo'lib yoqilishi mumkin. Uzoq nurni qisqa nurga o'tkazishda barcha uzoq faralarni bir vaqtning o'zida o'chirib qo'yish kerak;

d) qisqa faralar asosiy faralar bilan bir vaqtda yonib turishi mumkin. Shu bilan birga, gaz chiqaradigan yorug'lik manbalari bo'lgan kam nurli faralar mavjud bo'lganda, gaz chiqaradigan yorug'lik manbalari asosiy nur yoqilganda yoqilgan bo'lishi kerak;

e) asosiy va (yoki) qisqa faralar yoqilganligidan qat'i nazar, yon chiroqlar yoqilganda tuman chiroqlari yoqilishi kerak;

f) gaz chiqaradigan yorug'lik manbalari bo'lgan kam nurli faralar faralarni tozalash moslamasi va burilishni ishlaydigan avtomatik sozlash moslamasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak;

g) B tipidagi tuman lampalarida faqat akkor lampalarga ruxsat beriladi. F3 tipidagi tuman lampalarida faralarni loyihalashda ko'zda tutilgan yorug'lik manbalaridan foydalanishga ruxsat beriladi;

h) optik modul turiga mos keladigan yorug'lik manbalaridan foydalanish kerak. Agar transport vositasi dizayni bilan ta'minlangan yorug'lik manbasini boshqa turdagi yorug'lik manbasini (gaz chiqarish, LED) almashtirish zarur bo'lsa, bunday almashtirish faqat yorug'lik manbasiga mos keladigan optik modul bilan birgalikda amalga oshirilishi mumkin. transport vositasining dizayniga o'zgartirishlar kiritish uchun ushbu Texnik reglamentda belgilangan tartibda va ushbu Texnik reglamentda belgilangan talablarga muvofiq almashtirilishi kerak;

i) faralari tuzatuvchi moslama bilan jihozlangan avtotransport vositalarida, ikkinchisi avtotransport vositasini yuklashda yuklashga mos keladigan joyga o'rnatilishi kerak;

j) C, HC, DC, CR, HCR, DCR tipidagi faralar tushgan nurining yuqori chegarasi izining chap (transport vositasidan) qismini o'z ichiga olgan tekislikning moyilligi burchagi Foydalanish hujjatlarida ko'rsatilgan va (yoki) transport vositasida belgilangan burchak sozlamalari standart qiymatining vertikal yo'nalishi bo'yicha ± 0,2%. Avtotransport vositasida sozlash burchagi standart qiymati to'g'risida va ekspluatatsiya hujjatlarida ma'lumotlar bo'lmasa, C, HC, DC, CR, HCR, DCR tipidagi faralar burchakning ko'rsatilgan qiymatlariga muvofiq sozlanishi kerak. Shakldagi yorug'lik nurining gorizontal tekislikka moyilligi a . 1 yoki 2 va 9- jadvalda .

Sozlama burchagi me'yorlari farning optik markazidan ekranga L masofaga ishchi platforma tekisligi ustidagi farning optik markazining H balandligiga qarab a burchakning qiymatlari bilan belgilanadi. , yoki farning optik markazining proektsiyasidan yorug'lik nurining yorug'lik chegarasigacha va L va H masofalaridagi ekrandagi R masofadan ...

Ekrandagi C, HC, DC, CR, HCR, DCR tipidagi chiroqlarning o'tuvchi nurlarining kesish chizig'ining o'ng qismi moyil yoki singan bo'lishi mumkin;

k) vertikal tekislikdan C, HC, DC, CR, HCR, DCR tipidagi yorug'lik nurining kesilgan chegarasining chap gorizontal va o'ng moyil uchastkalari kesishgan nuqtasining gorizontal yo'nalishi bo'yicha burilish. mos yozuvlar o'qi orqali ± 0,2% dan oshmasligi kerak;

chiqib ketish chizig'ining chap tomonidan pastga qarab, m ko'rsatilgan qiymatlarga mos kelishi kerak ) har bir faraning "qisqa nur" rejimida yorug'lik intensivligi, optik o'qi yo'nalishi bo'yicha o'lchangan chiroq va 10- jadvalning 52´ yo'nalishi bo'yicha ;

m) 10-jadvalda ko'rsatilgan parametrlarni tekshirish 62-bandga muvofiq o'tuvchi nurning holatini o'rnatgandan so'ng amalga oshiriladi ;

i) agar faralar parametrlari 10-jadvalda ko'rsatilgan me'yorlarga mos kelmasa , sozlamani 12-jadvalga binoan nominal burchak qiymatining vertikal yo'nalishi bo'yicha ± 0,5% oralig'ida takrorlang va yorug'lik intensivligini o'lchashni takrorlang.

1 - mos yozuvlar o'qi; 2 - chiqib ketish chizig'ining gorizontal (chap) qismi; 3 - chiqib ketish chizig'ining moyil (o'ng) qismi; 4 - mos yozuvlar o'qidan o'tuvchi vertikal tekislik; 5 - transport vositasi o'rnatilgan ishlaydigan platforma tekisligiga parallel tekislik; 6 - mat ekranning tekisligi; a - yorug'lik nurining gorizontal tekislikka moyilligi burchagi; L - farning optik markazidan ekrangacha bo'lgan masofa; 7 - yorug'lik moslamasining mos yozuvlar o'qi yo'nalishi bo'yicha yorug'lik qizg'inligini o'lchash uchun nazorat nuqtasining pozitsiyasi); 8 - faralarni tekshirish va sozlash uchun moslamaning optik o'qi bilan bir xil vertikal tekislikda joylashgan chiziq yo'nalishi bo'yicha "qisqa nur" rejimida yorug'lik qizg'inligini o'lchash uchun nazorat nuqtasining holati Qisqa nurning kesilgan chizig'ining gorizontal qismi ostidagi burchak 52 '; 9 - tuman chiroqlarining yorug'lik qizg'inligini 3 ° yuqoriga qarab o'lchash uchun nazorat punktining holati; 10, 11 - vertikal tekislikda kesish chizig'ining holatini o'lchash uchun nuqtalarning koordinatalari; R - faraning optik markazining proyeksiyasidan chiqib ketish chizig'ining gorizontal (chap) qismi holatiga qadar ekran bo'ylab masofa; H - farning optik markazining proektsiyasidan ishchi platforma tekisligiga masofa; U, S - mos ravishda gorizontal va vertikal tekisliklarda kesish chizig'ining holatini o'lchash nuqtalarining koordinatalari (qiymatlar U ≤ 600 mm; S = 174,5 mm);

Avtoulovning faralarni tekshirish postidagi joylashuvi, chiqib ketish chizig'i shakli va boshqaruv nuqtalarining ekranda joylashishi:

Anjir. 1. Chiqib ketish chizig'ining moyil o'ng qismi bilan "past nurli" rejim uchun.

Anjir. 2. Chiqib ketish chizig'ining o'ng qismi kesilgan "past nurli" rejim uchun.

o) transport vositasining bir tomonida, "uzoq nur" rejimida joylashgan R, HR, CR, HCR, DR, DCR tipidagi barcha faralarning yorug'lik intensivligi kamida 10 000 CD ni, va ushbu turdagi barcha faralar 225000 CD dan oshmasligi kerak;

n) "uzoq nur" rejimida CR, HCR, DCR tipidagi chiroqlarning yorug'lik intensivligi farning optik o'qi yo'nalishi bo'yicha o'lchanadi;

p) R, HR, DR tipidagi chiroqlar yorug'lik nurining markazi faralarning optik o'qi bilan ekran bilan kesishish nuqtasiga to'g'ri keladigan tarzda o'rnatilishi kerak ( 1 va 2- rasmlardagi 7-nuqta );

c) R, HR, DR turdagi faralarning yorug'lik intensivligi "n" bandiga muvofiq sozlangandan keyin farning optik o'qi yo'nalishi bo'yicha o'lchanadi;

Jadval 9.
Qisqa faralarning mat balandligi va ekranga bo'lgan masofasiga qarab matli ekranda kesilgan chegarasining joylashuvining GEOMETRIK ko'rsatkichlari
Farning optik markazidan ishchi platforma tekisligiga masofa H, mm	A vertikal tekislikda faralar nurining moyilligining nominal burchagi				Optik markaz proektsiyasidan ekrandagi faraning kesilgan chizig'igacha bo'lgan masofa R, 10 m masofada, mm foiz
	ang. min.		foiz
600 gacha	34		1.00		yuz
600 dan 700 gacha	45		1.30		130
700 dan 800 gacha	52		1.50		150
800 dan 900 gacha	60		1.76		176
900 dan 1000 gacha	69		2.00		200
1000 dan 1200 gacha	75		2.20		220
1200 dan 1500 gacha	yuz		2.90		290
Jadval 10.
"Kam nur" rejimida faralarning POWER
Far turi		Farning optik o'qi yo'nalishi bo'yicha yorug'lik intensivligi, CD, ko'p emas		Yorug'lik chegarasining chap qismidan 52 pastga qarab yorug'lik intensivligi , CD, kam emas
Dan; CR		800		1600 *
NS; HCR; Doimiy; DCR		950		2200 *

* Dvigatel o'chirilgan holda olingan parametrlar mos kelmasa, o'lchov dvigatel ishlayotgan holda amalga oshiriladi.

r) tuman yoritgichlari shunday sozlanishi kerakki, o'lchash ekranidagi kesish chizig'i H tipidagi faralar uchun 1.15 ^{0 ga} , F3 uchun faralar uchun - 1 ^{0 ga teng} .

63. Orqaga vites yoqilganda va doimiy rejimda ishlashda teskari chiroqlar yoqilishi kerak.

64. Yo'nalish ko'rsatkichlari va signalizatsiyaga qo'yiladigan talablar:

a) yo'nalish ko'rsatkichlari miltillovchi bo'lishi kerak. Miltillovchi takrorlanish tezligi daqiqada 90 ± 30 marta yonishi yoki 1,5 ± 0,5 Hz oralig'ida bo'lishi kerak;

b) favqulodda signalizatsiya miltillovchi rejimda barcha yo'nalish ko'rsatkichlarining sinxron faolligini ta'minlashi kerak;.

c) boshqa chiroqlarning kiritilishidan qat'i nazar, yo'nalish ko'rsatkichlari yoqilishi kerak. Avtotransport vositasining bir tomonida joylashgan barcha yo'nalish ko'rsatkichlari bir xil qurilmada yoqilishi va o'chishi va bir xil bosqichda ishlashi kerak.

65. Tormoz signallariga qo'yiladigan talablar:

a) tormoz signallari (asosiy va qo'shimcha) ishchi va favqulodda tormoz tizimlarining boshqaruv elementlari ta'sirlanganda va doimiy rejimda ishlaganda yoqilishi kerak;

b) markaziy qo'shimcha tormoz signalini boshqa chiroqlar bilan birlashtirishga yo'l qo'yilmaydi;

c) faqat transport vositasining uzunlamasına o'rtacha tekisligi statsionar korpus panelidan o'tmasa, lekin transport vositasining bir yoki ikkita harakatlanuvchi qismini (masalan, eshiklarni) ajratib tursa va bitta qo'shimcha markaziy tormozni o'rnatish uchun joy etishmasa. bunday harakatlanuvchi qismlar ustidagi o'rta bo'ylama tekislikda signal bo'lsa, qo'shimcha tormoz signalining optik markazini o'rtacha uzunlamasına tekislikning chap yoki o'ng tomoniga 150 mm dan oshmaydigan masofada siljitishga yoki ikkita qo'shimcha o'rnatishga ruxsat beriladi. tormoz signallari, bu holda bu samolyotning har ikki tomonida bir vaqtning o'zida moslamasi, o'rtacha uzunlamasına tekislikka imkon qadar yaqinroq joylashishi kerak.

66. Orqa tuman lampalariga qo'yiladigan talablar:

a) orqa tuman chiroqlari faqat asosiy yoki qisqa faralar yoki tuman chiroqlari yonib turganda va doimiy rejimda ishlaganda yoqilishi kerak;

b) orqa tuman chiroqlari yon chiroqlar o'chirilguncha yonib turishi mumkin, shundan keyin orqa tuman chiroqlari qayta yoqilguncha o'chib turishi kerak;

c) xizmat tormoz pedali ishlaganda orqa tuman chiroqlari yoqilmasligi kerak.

67. Avtotransport vositasining bir tomonida joylashgan to'xtash chiroqlari har qanday boshqa chiroqlardan mustaqil ravishda, shuningdek, yoqish tugmachasining holatidan qat'i nazar yoqilishi kerak.

68. Joylashuv va chekka chiroqlar doimiy rejimda ishlashi kerak.

69. Orqa davlat ro'yxatidan o'tkazish yorlig'i yoritgichi yon chiroqlar bilan bir vaqtning o'zida yoqilishi va doimiy rejimda ishlashi kerak.

70. Yon chiroqlarga qo'yiladigan talablar:

a) asosiy chiroqlar yoki qisqa faralar bir vaqtning o'zida yoqilmasa, yon chiroqlar yoqilmaydi;

b) avtotransport vositasining bir tomonida joylashgan yon chiroq faqat avtotransport vositasining bir tomonida joylashgan yo'nalish ko'rsatkichlari yoqilganda va / yoki boshqariladigan g'ildiraklarning to'g'ri chiziqqa to'g'ri keladigan holatida avtomatik ravishda yoqilishi mumkin. avtotransport vositasining bir xil tomoni yo'nalishi bo'yicha harakat o'zgaradi. Yon chiroq yo'nalish ko'rsatkichi o'chirilganda va (yoki) boshqariladigan g'ildiraklar tekis harakatga mos keladigan holatga qaytganda avtomatik ravishda o'chishi kerak;

c) transport vositasining tezligi 40 km / s dan oshganda yon chiroqlar yoqilmasligi kerak.

71. Uchburchak aks ettiruvchi moslamaning ichida chiroqlar bo'lmasligi kerak.