Ishlab chiqarish shartlarida avtomobillarning tuzilishi xavfsizligi haqida

Jadval 11.
Avtotransport vositalarida orqa nometall borligi uchun TALABLAR
Avtomobillar toifasi	Oyna xarakteristikasi	Oyna sinfi	Avtotransport vositasida oynalar soni va joylashishi	Oynaning mavjudligi
M 1 , N 1	Ichki	Men	Ichkarida	Agar u orqali ko'rib chiqish bo'lsa, majburiydir
	Ochiq havo	III (yoki II)	Bittasi qoldi	Majburiy
			Biri o'ngda	Ichki oyna orqali ko'rish etarli bo'lmagan hollarda majburiy, boshqa hollarda - ruxsat beriladi
	Tashqi keng burchak	IV	Biri o'ngga, biri chapga	Ruxsat berilgan
	Tashqi ko'rinish	V *	Biri o'ngga, biri chapga	Ruxsat berilgan
	Ochiq oldinga ko'rinish	VI *	Biri oldida	Ruxsat berilgan
M 2 , M 3	Ochiq havo	II	Biri o'ngga, biri chapga	Majburiy
	Ichki	Men	Ichkarida	Ruxsat berilgan
	Tashqi keng burchak	IV	Biri o'ngga, biri chapga	Ruxsat berilgan
	Tashqi ko'rinish	V *	Biri o'ngga, biri chapga	Ruxsat berilgan
	Ochiq oldinga ko'rinish	VI *	Biri oldida	Ruxsat berilgan
N 2 (7,5 tonnadan ko'p bo'lmagan)	Ochiq havo	II	Biri o'ngga, biri chapga	Majburiy
	Ichki	Men	Ichkarida	Ruxsat berilgan
	Tashqi keng burchak	IV	Biri o'ngga, biri chapga	Ruxsat berilgan
	Tashqi ko'rinish	V *	Biri o'ngga, biri chapga	Ruxsat berilgan
	Ochiq oldinga ko'rinish	VI *	Biri oldida	Ruxsat berilgan
N 2 (7,5 tonnadan ortiq), N 3	Ochiq havo	II	Biri o'ngga, biri chapga	Old tomondan boshqariladigan transport vositalari uchun majburiy **
	Tashqi keng burchak	IV	Biri o'ngda
	Tashqi ko'rinish	V *	Biri o'ngda
	Ochiq oldinga ko'rinish	VI *	Biri oldida
	Ichki	Men	Ichkarida	Ruxsat berilgan
	Tashqi ko'rinish	V *	Bittasi qoldi	Ruxsat berilgan

Izohlar:

* Oyna tayanch yuzasi sathidan kamida 2 m balandlikda joylashgan bo'lishi kerak. Ushbu talab bajarilishi mumkin bo'lmagan balandlikda kabinasi joylashgan transport vositalariga ko'zgu o'rnatilmasligi kerak.

** "Old boshqaruv elementlari" deganda dvigatel uzunligining yarmidan ko'pi old poydevorning old tomoni old tomoni orqasida va rul g'ildiragi uyasi avtomobil uzunligining oldingi choragida joylashganligi tushuniladi.

Orqa ko'zoynaklar sinflari:

I - tekis yoki sharsimon ichki ko'zgular;

II - sharsimon katta o'lchamdagi asosiy tashqi ko'zgular;

III - kichik o'lchamdagi, tekis yoki sharsimon asosiy tashqi ko'zgular (II darajali oynalarga nisbatan egrilik radiusi kichikroq);

IV - keng burchakli tashqi orqa ko'zgular, sferik;

V - sferik tashqi yon oynalar;

VI - sferik old ko'zgular.

82. Orqa tarafdan ko'rish uchun majburiy oynalar transport vositasining harakatlanishi paytida ularning o'zboshimchalik bilan siljishi ehtimolini istisno qiladigan tarzda o'rnatilishi kerak, bu esa ko'rish maydonining o'zgarishiga olib keladi.

§ 5. Shinalar va g'ildiraklarga qo'yiladigan talablar

83. Avtotransport vositalari talablarga muvofiq va transport vositalarini ishlab chiqaruvchilarning ekspluatatsion hujjatlariga muvofiq shinalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

84. Avtotransport vositasiga o'rnatilgan har bir shinalar:

transport vositasi uchun ekspluatatsiya hujjatlari tavsiyalariga va u o'rnatilgan g'ildirak o'lchamiga mos keladigan nominal o'lchovga ega bo'lish;

transport vositasining maksimal dizayn tezligiga mos keladigan tezlik toifasiga ega bo'lishi kerak.

85. Ikkita g'ildiraklarni havo bosimi va shinalar inflyatsiyasini o'lchash uchun jantlardagi valf teshiklari bir-biriga mos keladigan tarzda o'rnatilishi kerak.

86. Kayishga qarshi tirgaklari bo'lgan shinalar, agar ishlatilsa, transport vositasining barcha g'ildiraklariga o'rnatilishi kerak.

87. Issiq mavsumda sirpanishga qarshi tirgakli shinalar bilan jihozlangan transport vositalarini boshqarish taqiqlanadi.

88. Shinani ishlatish uchun yaroqsiz deb hisoblanadi:

a) belgilangan ko'rsatkichlardan yuqori bo'lmagan aşınma ko'rsatkichlari bilan jihozlanmagan shinalar taglik naqshining qoldiq balandligi:

N ₂ , N ₃ , O ₃ , O ₄ toifasidagi transport vositalari uchun - 1,0 mm;

M ₁ , N ₁ , O ₁ , O ₂ toifasidagi transport vositalari uchun - 1,6 mm;

M / ₂ , M ₃ toifasidagi transport vositalari uchun - 2,0 mm;

uchta cho'qqisi va ichida qor parchasi bo'lgan tog 'cho'qqisi shaklida belgi bilan belgilangan qishki shinalar uchun ( 3-rasm ) - 4,0 mm;

Anjir. 3. Qishki shinaga qo'llaniladigan markalash.

b) protektor qismining mavjudligi, unda butun uzunlik bo'ylab yurish naqshining balandligi 88- bandning "a" kichik bandida ko'rsatilganidan kam. Bo'limning o'lchami to'rtburchak bilan cheklangan, kengligi shundan taglik kengligi yarmidan ko'p emas va uzunligi shinalar atrofining 1/6 qismiga teng (kamon uzunligiga to'g'ri keladi, uning akkordi radiusiga teng) shina), agar qism protektorning o'rtasida joylashgan bo'lsa. Shinalar notekis aşınmış bo'lsa, ularning umumiy maydoni bir xil qiymatga ega bo'lgan har xil aşınmaya ega bo'lgan bir necha bo'limlar hisobga olinadi;

c) bitta aşınma indikatorining ko'rinishi (yugurish yo'lagi yivining pastki qismi bo'ylab balandligi, balandligi shinalar yurish chizig'ining ruxsat etilgan minimal balandligiga to'g'ri keladi) yoki har ikkala qismning har birida ikkita ko'rsatkich bilan yugurish yo'lakchasining notekis kiyinishi;

d) makaralarni vilkalar, vilkalar va boshqa moslamalar bilan almashtirish;

e) shnurni ochadigan mahalliy shinalar shikastlanishi (ponksiyon, shishish, ko'r va kesilgan), shuningdek, taglik va yon devorlarning mahalliy delaminatsiyasi.

89. Ruxsat berilmagan:

a) disklarni va g'ildirak jantlarini mahkamlash uchun kamida bitta murvat yoki yong'oqning yo'qligi;

b) disklar va g'ildiraklar jantlarida yoriqlar mavjudligi, ularni payvandlash yo'li bilan yo'q qilish izlari;

c) g'ildirak jantlaridagi o'rnatish teshiklari shakli va o'lchamidagi ko'rinadigan nosimmetrikliklar;

d) transport vositasining bir o'qiga har xil o'lchamdagi, dizayndagi (radiusli, diagonal, kamerali, tubsiz) shinalarni o'rnatish, turli xil protektor naqshlariga ega, sovuqqa va sovuqqa chidamli, yangi va qayta ishlangan, yangi va chuqur yurish naqshlari.

90. Qayta ishlangan shinalarni qo'llash:

a) N ₂ va N ₃ toifali magistral traktor traktorlarining oldingi o'qida va II va III sinflar M ₃ toifasidagi avtotransport vositalarining oldingi o'qida yangi protektorni qo'llash orqali qayta ishlangan shinalardan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi ;

b) shinalarni qayta tiklashning quyidagi sinflariga muvofiq yangi protektorni qo'llash orqali qayta ishlangan shinalardan foydalanishga ruxsat beriladi:

I sinf uchun:

I sinfdagi M ₁ , M ₂ , M ₃ toifali transport vositalarining barcha o'qlarida, II va III sinflar M ₃ toifasidagi transport vositalarining o'rta va orqa akslarida ;

N va O toifasidagi transport vositalarining barcha o'qlarida, N ₂ va N ₃ toifalari kaboverli konfiguratsiyaga ega bo'lgan asosiy traktorlarning oldingi o'qlaridan tashqari ;

II sinfda:

I sinfdagi M ₁ , M ₂ va M ₃ toifadagi transport vositalarining orqa o'qlarida ;

N va O toifali transport vositalarining orqa o'qlarida;

"D" klassi:

I sinfdagi M ₁ , M ₂ va M ₃ toifadagi transport vositalarining orqa o'qlarida ;

N va O toifali transport vositalarining orqa o'qlarida.

91. M toifadagi transport vositalarining orqa o'qida, N toifadagi transport vositalarining o'rta va orqa o'qlarida, O toifadagi transport vositalarining har qanday o'qlarida, mahalliy shikastlari tiklangan shinalardan foydalanishga yo'l qo'yiladi, agar "belgilangan shinalar bo'lsa. Qayta tiklanadigan ", shuningdek, protektor naqshli, chuqur chiqib ketish usuli bilan.