Ishlab chiqarish shartlarida avtomobillarning tuzilishi xavfsizligi haqida

Tormoz samaradorligining STANDARTLARI va ishdagi tormoz tizimining harakatlanish normativ yo'lagi kengligi

Download 161,02 Kb. bet 37/66 Sana 31.12.2021 Hajmi 161,02 Kb. #248255

Bog'liq
Документ Microsoft Office Word

Bu sahifa navigatsiya:

• Tormoz masofasi St, m, endi yoq Tormozlanish j n , m / s 2 , kam emas *
• Stendlarda boshqarish uchun avtotransport vositalarining xizmat korsatuvchi tormoz tizimining tormozlanish samaradorligining STANDARTLARI
• Xos kuchlarining tormoz γ
• Jadval 3. Tormoz kuchlarining transport vositasi oqlari boylab ruxsat etilgan tengsizligining NORMATIVE
• Turkum Tormoz kuchlarining tengsizligi ΔRt,%
• Jadval 4. N 2 va N 3
• Yol poyezdi turi Tormoz kuchlarining tengsizligi ΔRt,%
• Stendlarda kuzatishda zaxira tormoz tizimida transport vositasini tormozlash samaradorligining STANDARTLARI
• Rp, N boshqaruv elementiga harakat qilish, endi yoq Maxsus tormoz kuchi t , kam emas
• Yolda sinovdan otkazilganda zaxira tormoz tizimiga ega transport vositasini tormozlash korsatkichlari standartlari
• Tormoz masofasi St, m, endi yoq Tormozlanish j n , m / s 2 , kam emas

Tormoz samaradorligining STANDARTLARI va ishdagi tormoz tizimining harakatlanish normativ yo'lagi kengligi
yo'lda sinovlar paytida

Turi	Turkum	Rp, N boshqaruv elementiga harakat qilish, endi yo'q	Tormoz masofasi St, m, endi yo'q	Tormozlanish j n , m / s 2 , kam emas *	Sekinlashish g o'rtacha , s, endi yo'q	Normativ transport yo'lakchasining kengligi, m
Yo'lovchi va kommunal transport vositalari	M 1	490	23.5	5.2	-	2.5 ***
	M 2	686	28.9	4.5	0,6 **	2.5 ***
	M 3	686	28.9	4.5	0.6	3.0
Yuk mashinalari	N 1	686	28.9	4.5	-	2.5 ***
	N 2	686	28.9	4.5	0,6 **	3.0
	N 3	686	28.9	4.5	0.6	3.0
Traktorlari M-N toifali avtomobillar bo'lgan yo'l poezdlari	M 1 '	490	24.6	4.9	-	2.5
	N 1 '	686	28.9	4.5	-	2.5
	N 2 '	686	31.4	4.5	0.8	3.0
	N 3 '	686	31.4	4.5	0.8	3.0

* Standartlar UNECE 13-sonli qoidalarida belgilangan yangi transport vositalariga nisbatan 10% pastroq.

** Pnevmatik tormozli transport vositalari uchun.

*** Kengligi 2 m dan oshmaydigan transport vositalari uchun.Eni 2 m dan ortiq bo'lgan transport vositalari uchun - tartibga soluvchi yo'lakning kengligi = 3 m.

25. Tirkamalar va yarim tirkamalarning ishchi tormoz tizimini tekshirishda (demontaj qilinadigan tirkamalardan tashqari) o'ziga xos tormoz kuchi O ₂ , O ₃ , O ₄ toifali tirkamalar uchun kamida 0,5, tormozlar uchun esa 0,5 dan kam bo'lmasligi kerak. O ₃ va Taxminan ₄ toifali yarim romorklarning o'qlari .

Jadval 2.
Stendlarda boshqarish uchun avtotransport vositalarining xizmat ko'rsatuvchi tormoz tizimining tormozlanish samaradorligining STANDARTLARI
Turi	Turkum	Rp, N boshqaruv elementiga harakat qilish, endi yo'q	Xos kuchlarining tormoz γ , t kam emas	Tormoz tizimining javob vaqti t cf * , s, endi yo'q
Yo'lovchi va kommunal transport vositalari	M 1	490	0.53	-
	M 2	686	0.46	0,6 **
	M 3	686	0.46	0.6
Yuk mashinalari	N 1	686	0.46	-
	N 2	686	0.46	0,6 **
	N 3	686	0.46	0.6
Traktorlari M-N toifali avtomobillar bo'lgan yo'l poezdlari	M ' 1	490	0,5	-
	N ' 1	686	0.46	-
	N ' 2	686	0.4 6	0.8
	N ' 3	686	0.46	0.8

* T _av parametr o'rniga tormoz qo'zg'almasining javob vaqtini (t _avg ) o'lchashga ruxsat beriladi .

** Pnevmatik tormozli transport vositalari uchun.

Izoh: 01.01.81 gacha ishlab chiqarilgan avtotransport vositalarining tormoz samaradorligi standartlari ushbu Texnik reglamentga 5-ilovada keltirilgan.

Jadval 3.
Tormoz kuchlarining transport vositasi o'qlari bo'ylab ruxsat etilgan tengsizligining NORMATIVE qiymatlari
Avtomobil turi	Turkum	Tormoz kuchlarining tengsizligi ΔRt,%
		oldingi o'q	orqa (o'rta) aks
Yo'lovchi va kommunal transport vositalari	M 1	15	20
	M 2	15	20
	M 3	20	25
Yuk mashinalari	N 1
	N 2
	N 3
Traktorlari M 1 va N 1 toifali avtoulovlar bo'lgan avtoulovlar	M ' 1	15	20
	N ' 1	20	25

26. Yordamchi tormoz tizimining samaradorligi, kechiktiruvchidan tashqari, yo'lda aniqlanadi. To'liq massaga ega bo'lgan avtotransport vositasi uchun kamida 0,5 m / s ² va avtoulov uchun kamida 0,8 m / s ² bo'lgan standart sekinlashuvni ta'minlash kerak . Geciktirici yaxshi ish holatida bo'lishi kerak.

27. To'xtash tormoz tizimi kamida 16% nishab bilan yo'lda to'liq massali transport vositasining statsionar holatini ta'minlashi kerak. Avtotransport vositasini ish tartibida boshqarish uchun yo'l yonbag'irlarining qiymatlari mos ravishda M toifalari uchun kamida 25%, N toifalari uchun kamida 31% ni tashkil qiladi. Yo'lda yoki skameykada to'xtash tormoz tizimini tekshirishda o'ziga xos tormoz kuchi kamida 0,16 bo'lishi kerak, boshqaruv elementidagi kuch M ₁ toifasi uchun 392 N dan va boshqa toifadagi transport vositalari uchun 588 N dan oshmasligi kerak .

Jadval 4.
N 2 'va N 3 ' toifadagi avtopoyezdlarning o'qlari bo'ylab tormoz kuchlarining ruxsat etilgan tengsizligining NORMATIVE qiymatlari
Yo'l poyezdi turi	Tormoz kuchlarining tengsizligi ΔRt,%
	traktor			birinchi treyler			yarim romork		oxirgi treyler
	1-o'q	keyingi o'qlar	1-o'q		keyingi o'qlar	1-o'q			keyingi o'qlar
Yagona treyler	20	25	20		25	-		-		-
Ikki tirkamali	20	25	20		25	-		20		o'ttiz
Egar	20	25	-		-	o'ttiz		-		-
Treyler	20	25	-		-	25		20		o'ttiz
Jadval 5.
Stendlarda kuzatishda zaxira tormoz tizimida transport vositasini tormozlash samaradorligining STANDARTLARI
Turi		Turkum			Rp, N boshqaruv elementiga harakat qilish, endi yo'q			Maxsus tormoz kuchi t , kam emas
Yo'lovchi va kommunal transport vositalari		M 1			490 (392) *			0,26
		M 2 M 3			686 (589) *			0,23
Yuk mashinalari		N 1 , N 2 , N 3			686 (589) *			0,23

* Qo'lda favqulodda tormoz tizimiga ega vosita uchun.

28. Treyler yoki yarim romorkning to'xtash tormoz tizimi traktor birligidan ajratilganda uning qiyalikdagi harakatsiz holatini ta'minlashi kerak, uning qiymatlari traktor birligi tegishli bo'lgan avtotransport vositasi toifasiga tegishli.

29. Pnevmatik yoki pnevmohidravlik tormoz qo'zg'atuvchisining qabul qiluvchilaridagi siqilgan havo bosimi:

yakka transport vositalari va yuk traktorlari uchun - (0,65 - 0,85) MPa;

traktorga bitta simli qo'zg'aysan orqali ulangan treylerlar uchun - 0,48 MPa dan kam bo'lmagan;

ikki simli haydovchi orqali ulanganda - 0,63 MPa dan kam bo'lmagan.

Jadval 6.
Yo'lda sinovdan o'tkazilganda zaxira tormoz tizimiga ega transport vositasini tormozlash ko'rsatkichlari standartlari
Turi	Turkum	Rp, N boshqaruv elementiga harakat qilish, endi yo'q	Tormoz masofasi St, m, endi yo'q	Tormozlanish j n , m / s 2 , kam emas
Yo'lovchi va kommunal transport vositalari	M 1	490 (392) *	42.0	2.6
	M 2 M 3	686 (589) *	50.0	2.25
Tirkamali mashinalar	M ' 1	490 (392) *	43.5 (53.0) **	2.5 (2.0) **
Yuk mashinalari	N 1 N 2 N 3	686 (589) *	51.0	2.2
Avtomobil poezdlari	N ' 1 , N' 2 , N ' 3	686 (589) *	53.5	2.2

* Qo'lda favqulodda tormoz tizimiga ega transport vositalari uchun.

** Tirkamasi tormoz bilan jihozlanmagan avtotransport vositalari uchun.

30. Tormoz tizimidagi standart havo bosimiga (vakuumga) erishish uchun vaqt ishlab chiqaruvchining texnik hujjatlariga mos kelishi kerak.

31. Pnevmatik yoki pnevmohidravlik tormoz qo'zg'atuvchisi germetik muhrlangan bo'lishi kerak.

32. Dvigatel o'chirilgan holda, tizimdagi bosimning pasayishi 30 daqiqa davomida 0,05 MPa dan oshmasligi kerak. - boshqaruv elementlarining erkin holati bilan va 15 min. - tormoz tizimining boshqaruv elementlari ishga tushirilgandan so'ng.

33. Korroziya, mexanik shikastlanishlar, yoriqlar, doimiy deformatsiya, truboprovodlar yoki ulanishlarning oqishi, tormoz qo'zg'aysan elementlarida tormoz suyuqligining oqishiga yo'l qo'yilmaydi.

34. Tormoz tizimining boshqaruv elementlari, signalizatsiya va boshqarish tizimi, pnevmatik va pnevmohidravlik tormoz qo'zg'alish moslamasining bosim ko'rsatkichlari ishlashi kerak. Ishlaydigan va zaxira tormoz tizimlarining ishlashi butun boshqarish diapazonida tormoz kuchini silliq va mutanosib ravishda o'zgartirish imkoniyatini ta'minlashi kerak.

35. G'ildirakli tormoz qismlarida mexanik shikastlanishlar, yoriqlar, deformatsiyalar, moylash materiallari va tormoz suyuqligi bilan ifloslanishiga yo'l qo'yilmaydi.

36. Moslashuvchan tormoz shlanglari qo'shimcha o'tish elementlarisiz ulangan bo'lishi kerak, ularning joylashishi va uzunligi osma yo'riqnomasi va rul g'ildiraklarining ishlashi paytida shikastlanish ehtimolini oldini olish uchun etarli bo'lishi kerak. Shlangi bosim ostida shishish, yoriqlar va mexanik shikastlanishlarga yo'l qo'yilmaydi.

37. Avtoulov poezdlarining pnevmatik qo'zg'alishining birlashtiruvchi shlanglarining joylashishi va uzunligi avtomobil poezdlari zanjirlarining o'zaro harakatlanishi paytida ularning shikastlanish ehtimolini istisno qilishi kerak.

38. Pnevmatik tormoz aktuatorining bir qismi bo'lgan tormoz quvvati regulyatorining boshqaruv terminalidagi umumiy og'irlik va yuklangan holatga mos keladigan holatlarda o'lchangan bosim transport vositasida o'rnatilgan ishlab chiqaruvchining plastinkasida belgilangan chegaralarda bo'lishi kerak. yoki foydalanish hujjatlarida.

39. Shlangi qo'zg'aysan qismining tormoz quvvati regulyatori yaxshi ish holatida bo'lishi kerak va uning sozlamalari ishlab chiqaruvchining standartlariga mos kelishi kerak.

40. Qulfga qarshi tormoz tizimlari (ABS) bilan jihozlangan avtotransport vositalari, 24-bandda keltirilgan dastlabki tormozlanish tezligidan ish tartibida tormozlashda, ko'rinadigan siljish yoki siljish izlari bo'lmasdan harakatlanishi va yo'l sirtida sirpanish izlarini qoldirmasligi kerak. o'chirish chegarasiga mos keladigan tezlik ABS ga erishiladi, 4,16 m / s dan (15 km / soat) oshmaydi. ABS ogohlantiruvchi moslama yaxshi holatda bo'lishi kerak.

41. O ₁ va O ₂ toifali treylerlar uchun inertial tormozni boshqarish moslamasining erkin g'ildiragi ekspluatatsiya hujjatlari talablariga muvofiq bo'lishi kerak. Drayv ajratib qo'yilgan treyler tirgovichining itarish kuchi O ₁ toifasi uchun kamida 200 N, O ₂ uchun esa kamida 350 N bo'lishi kerak .

Download 161,02 Kb.

Do'stlaringiz bilan baham: