«Ишлаб чиқариш жараёнларини механизациялаш ва автоматлаштириш» фани маърузаларини ўқитиш технологиялари

9.5. MSU -T tizimini teplovoz kuch zanjirlarida ishlash tartibi
A1   tortuv   generatoridan   VU   to’g’irlash   qurilmasi   orqali   6   ta   ET1   -ET6
paralel ulangan tortuv elektr dvigatellar manbalanadi.
  Tortuv   generator   bevosita   dizeldan   harakatlanuvchi   olti   fazali   stator
cho’lg’amiga ega bo'lgan yaqqol fazali sinhron mashina ko'rinishida bo'ladi. Stator
cho’lg’ami   2   ta   yulduzcha   ko'rinishida   ulangan   bir   biridan   30   elektr   gradusga
siljigan 3 fazali ko'rinishiga ega. 
Generatorning   har   bir   3   fazali   yulduzcha   cho’lg’ami   alohida   to’g’irlash
qurilmasiga   ulangan.     To’g’irlangan   kuchlanish   tomonida   ko'priklar   paralel
273

---

ulangan,   natijada   esa   ekvivalent   12   fazali   to’g’irlangan   shema   hosil   bo'ladi   va
to’g’irlangan tokning pulsaciyasini kamaytiradi. 
Tortuv   generatorning   uyg’otish   cho’lg’ami   yordamchi   generator   A-G2
generatoridan BVG 1 boshqariluvchi to’g’irlagich  orqali manbalanadi. 
Tortuv elektr dvigatellarning ulanishi KP1 -KP6 poezd kontaktorlari orqali
amalga oshiriladi. Teplovoz harakatlanish yo'nalishini o'zgartirilishi tortuv elektr
dvigatellarda   uyg’otish   cho’lg’amlardagi   tok   yo'nalishini   elektr   pnevmatik
o'tkazgich - reversor  orqali o'zgartirish orqali amalga oshiriladi.  
teplovozning harakatlanish tezligini keng diapazonda o'zgarishida dizelning
to'liq   quvvatidan   foydalanish   uchun   tortuv   elektr   dvigatelarning   uyg’otish
cho’lg’amiga KSH1 - KSH2 guruhli elektr pnevmatik kontaktorlar bilan   magnit
maydonini Rsh1 -Rsh6 qarshiliklari orqali bosqichli susaytirish natijasida amalga
oshiriladi. Shemada tortuv elektr dvigatellarni maydonini susaytirish 2 bosqichda
58% va 34% mos ravishda 1 va 2 bosqichda amalga oshiriladi 
tortish rejimida TP o'tkazgich “Tyaga” holatida bo'ladi. 
Misol tariqasida ET 3 tortuv elektr dvigatelning manbalanish zanjirini ko'rib
chiqamiz. (bunda reversor “Oldinga” holatida turibdi deb hisoblaymiz)
VU1   to’g’irlagich   qurilmasi   klemmasidan   manba   107,   108,10,   111
simlardan   o'tib,   113SH   shinasidan   KP3   elektr   pnevmatik   kontaktordan   243SH
shinasidan SH6 shuntdan 146 simdan o'tib tortuv elektr dvigatel ET3 yakoriga
keladi. Yakor va to'ldiruvchi qutblardan o'tgan manba 147 simdan o'tib tormozlash
o'tkazgichi TPning ajraluvchi kontaktlari 245SH shina R reversorning ajraluvchi
kontaktlari 148 sim, tortuv elektr dvigatelning uyg’otish cho’lg’ami, 149 sim, R
reversorning ajraluvchi kontakti 246SH shina  TP ning ajraluvchi  kontakti SH1
shunt, 109,112 simlar, VU1 to’g’irlagichning manfiy klemmasi. 
Elektr tormozlash ET rejimida kuch zanjiri tormozlash o'tkazgichi TP va
tortuv elektr dvigatellarning uyg’otish kontaktori KP7 orqali o'tkaziladi. Bunda
tortuv elektr dvigatellarning yakorlari individual tormozlash qarshiliklariga ulanadi
(har bir elektr dvigatel uchun uchta qarshilik ketma -ket ulanadi), barcha tortuv
274

---

elektr dvigatellarning ET1 -ET6 uyg’otish cho’lg’amlari o'zaro ketma ket ulanadi
va tortuv generatordan manbalanadi. 
Tormozlash kuchining qiymati (harakatlanish tezligi) MSU-T tizimi orqali
tortuv   generatorining   kuchlanishini   o'z   navbatida   tortuv   elektr   dvigatellarning
uyg’otish tokini rostlash evaziga  o'zgartiriladi. 
Tormozlash rejimidagi tortuv elektr dvigatel ET3  zanjirini ko'rib chiqamiz.
ET3   Tortuv   elektr   dvigatel   zanjiri:     113SH   shina,   KP3   elektr   pnevmatik
kontaktorning ulanuvchi kuch kontaktlari, 243SH shina, SH6 shunt, 146 sim , ET3
TED yakori, 147 sim, TP tormozlash o'tkazgichining kontaktlari, 205,204 simlar,
Ret3.3 - Ret3.1 tormozlash qarshiliklari 203,202 simlar, 113SH shina
Tortuv elektr dvigatellarning uyg’otish cho’lg’ami zanjiri quydagicha: VU1
to’g’irlash  qurilmasining  “musbat”  klemmasi  107,  108, 110,  111 simlar,113SH
shina,   KP7 elektr pnevmatik kontaktorning ulanuvchi kuch kontaktlari, 270SH
shina   SH10 shunt, 190 sim, 266SH shina, R reversorning kontaktlari (reversor
“oldinga”   holatiga   o'rnatilgan   deb   hisoblanadi),182,183   simlar,   ET6   TED
uyg’otish   cho’lg’ami,   184,185   simlar,   R   reversor   kontakti,   299SH   shina,   TP
tormozlash   o'tkazgichining   ulanuvchi   kontaktlari,   263SH,   259SH   shinalar,(shu
tartibda qolgan tortuv elektr dvigatellarning uyg’otish cho’lg’amlari ketma -ket
ulanadi)   SH1   shunt,   109,   112   simlar,   VU1   to’g’irlash   qurilmasining   “manfiy”
klemmasi.  
Tortuv elektr dvigatellarni sovutishini ta'minlash maqsadida dizel - generator
ET elektr dinamik tormozlash rejimida, mashinist kontrollerining 2 poziciyasiga
mos keluvchi aylanishlar chastotasi bilan 5 daqiqadan so'ng 14 poziciyasiga mos
keluvchi aylanishlar chastotasi bilan aylanadi. 
Tormozlash qarshiliklarini sovutish maqsadida 2 ta EVT1 va EVT2 ketma
ket  ulanishli  (series)  elektr  dvigatelli  motor  -  ventilyatorlar  qo'llanilgan.  Elektr
tormozlash   rejimida   tenglashtiruvchi   simlar   yordamida   paralel   ulangan   elektr
dvigatellar   tormozlash   qarshiliklari   sekciyalaridagi   kuchlanishning   tushishidan
manbalanadi.
275

---