Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан 1 в соответствии с основными положениями, установленными

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ 
АВТОБЛОКИРОВКИ 
30.
Если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям 
приборов управления) первом блок – участке выходной светофор не открывается, поезд 
может быть отправлен на двухпутный перегон по правильному пути: 
по пригласительному сигналу на выходном светофоре; 
по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту 
отправляющегося поезда по радиосвязи: 
«Приказ № …. Дата …… Время ……. (часы, минуты). 
 
Разрешаю поезду № … отправиться с …. пути по …. главному пути при 
запрещающем показании выходного (маршрутного) светофора литер ….., и 
следовать до первого проходного ( выходного, маршрутного) светофора литер
……., а далее руководствоваться сигналами автоблокировки. ДСП …….»;
по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы 
ДУ-54). 

---

14 
31.
На однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с 
двухсторонней автоблокировки при запрещающем показании выходного светофора поезд 
может быть отправлен: 
а) по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту 
поезда по радиосвязи по форме, указанный в п. 30 настоящей Инструкции; 
б) по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк форму 
ДУ –54). 
Отправление поезда на однопутный перегон и по неправильному пути двухпутного 
перегона по пригласительному сигналу запрещается. 
Перед отправлением поезда дежурный по станции обязан: 
получить регистрируемый приказ поездного диспетчера, подтверждающий 
свободность перегона ( пути) от встречных поездов: 
«Разрешаю отправить поезд № … со станции …. по …. главному пути при 
запрещающем показании выходного светофора литер ….. Перегон (…. главный