Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан 1 в соответствии с основными положениями, установленными

2. Согласно пункту 234 ПТЭ, каждая станция и путевой пост в части 
руководства движением поездов и каждый поезд должны находиться одновременно в 
распоряжении только одного работника: станция – дежурного по станции, а на 
участках, оборудованных диспетчерской централизацией, - поездного диспетчера, 
пост - дежурного по посту, поезд – машиниста ведущего локомотива 
(моторвагонного поезда). 
Приемом, отправлением и пропуском поездов на каждой станции и путевом посту 
может распоряжаться только один работник – дежурный по станции, а на участках, 
оборудованных диспетчерской централизацией, - поездной диспетчер. 
На станциях, в зависимости от путевого развития, может быть несколько дежурных 
по станции, постам по централизации или паркам, каждый из которых единолично 
распоряжается движением поездов или выполняет определенные операции в пределах 
своего района работы. Разграничение районов управления и обязанностей этих 
работников, указывается в техническо – распорядительном акте станции. 
3.
Все распоряжения по движению поездов и маневровой работе должны даваться
кратко и ясно. Работник, давший распоряжение, должен каждый раз выслушать краткое 
повторение распоряжения и убедиться в том, что оно понято правильно, а в последствии
убедиться в правильности его выполнения (по показаниям контрольных приборов, 
докладу исполнителя по радиосвязи, парковой связи или лично). 
1
Признана не нуждающимися в государственной регистрации (письмо Минюста Республики 
Узбекистан от 13.11.2001 г. № 20-15-273/20). 
2
Признаны не нуждающимися в государственной регистрации (письмо Минюста Республики 
Узбекистан от 27.08.2001 г. № 20-15-205/11). 
3
Признана не нуждающимися в государственной регистрации (письмо Минюста Республики 
Узбекистан от 09.11.2001 г. № 20-15-279/20). 

---

4 
Все операции по приему, отправлению и пропуску поездов, а также при 
производстве маневровой работы должны производиться четко, с точным выполнением 
ПТЭ, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Республики Узбекистан, 
настоящей Инструкции и техническо – распорядительного акта станции. 
4.
Порядок движения поездов и маневровой работы в условиях возникновения 
экстремальных ситуаций, представляющих опасность для жизни людей, сохранности 
материально – технических средств и сооружений железнодорожного транспорта 
определяется нормативными актами, утверждаемыми для соответствующих 
подразделений председателем ГАЖК. 
5.
Управление приборами сигнализации, централизации и блокировки, открытие и 
закрытие светофоров производятся: 
на станции – дежурным по станции (далее – ДСП) или по его распоряжению 
оператором при дежурном по станции, дежурным или оператором станционного поста 
централизации, дежурным стрелочного поста; 
на путевом посту – дежурным по станции, выполняющим обязанности дежурного 
по посту (далее - ДСП поста); 
при диспетчерской централизации – поездным диспетчером (далее – ДНЦ).