Iii международная научно-практическая конференция

Количество дорожно-транспортных происшествий в период с 2016 по 2019 
гг. в РФ и некоторых регионах Центрального федерального округа (в 
абсолютных значениях) 
 
Наименование 
региона 
Годы 
2016 
2017 
2018 
2019 
Российская 
Федерация 
173694 
169432 
168099 
164358 
г. Москва 
8271 
8036 
9157 
9123 
Московская 
область 
6242 
5998 
5993 
5847 
Владимирская 
область 
2236 
2174 
2389 
2310 
Липецкая 
область 
1479 
1448 
1559 
1623 
Рязанская 
область 
1626 
1631 
1827 
1829 
Исследование смертельных исходов в результате аварий в регионах 
показало отсутствие каких-либо существенных различий. 

---

III Международная научно-практическая конференция
 
95 
III International Scientific and Practical Conference 
Однако, стоить отметить, что за анализируемый период времени было 
отмечено стойкое уменьшение их количества. По РФ темп убывания составил -
4,5% на 2019 г., по другим регионам он колебался от -1,8% (в Рязанской 
области) до -14,2% (в Липецкой области). 
Происшествия на дорогах являются не только источником смертности, а 
также и травматизма. Несмотря на снижение показателей смертности от 
автомобильных аварий в течение 4 лет, обращает на себя внимание структура 
травм, которая в течение длительного периода времени остается неизменной. 
По степени поражения в 2019 году в РФ пострадавшие распределялись 
следующим образом: крайне тяжелые 5,2%, тяжелые 20,5%, средней тяжести 
41,1%, легкие 33,2%, при этом травмы тяжелой и средней степени тяжести 
заняли более 60,0% в структуре поражений при ДТП. Из всех пострадавших в 
2019 году, получивших первую медицинскую помощь, доля лиц, раненых в 
ДТП 
составила 
69,5%. 
Современный 
транспортный 
травматизм 
характеризуется увеличением числа травм, получаемых на высокой скорости 
автомобиля, что приводит к множественным повреждениям мягких тканей и 
внутренних органов, развитию травматического шока и многооскольчатым 
переломам. Именно множественные травмы служат причиной высокой 
смертности при ДТП, так как они не позволяют сохранить жизнь пострадавшим 
даже при своевременной и качественно оказанной скорой медицинской 
помощи. Но нельзя не отметить тот, факт, что с 2016 по 2019 гг. имеется 
положительная динамика снижения числа раненых от происшествий на дорогах 
на исследуемой нами территории. 
По объему оказанной медицинской помощи пострадавшим (рис.1) на 
автодорогах в РФ основную долю охвата составляет именно скорая помощь, 
специализированная, в том числе высокотехнологичная, и первичная медико-
санитарная занимают практически равные доли, составляя чуть больше 
половины. 
Рис.1. Объем оказанной медицинской помощи пострадавшим
на автодорогах в РФ в 2019 г. 
Ведущую роль в организации медицинской помощи пострадавшим играет 
скорая медицинская помощь. Своевременная и качественно оказанная она 
напрямую влияет на показатели смертности [7]. Нами были выявлены 
тенденции уменьшения числа станций (отделений) скорой помощи с 2014 по 
45,0% 
28,1% 
26,9% 
Скорая
Специализированная, в том числе 
высокотехнологичная 
Первиная медико-санитарная 

---