И переработанное

метрах шкивов и с высокой быстроходностью (до 50 000 об'мин).
Соединение концов ремней
оказывает большое влияние на работу
передачи, особенно при значительных скоростях.
Недоброкачественное соединение концов ремня приводит его к пре­
ждевременному разрушению и снижает тяговую способность передачи.
Существует много различных способов соединения концов ремней.
Все эти способы можно разделить на три основные группы: сшивка,
склеивание,, металлическое скрепление. Выбирая тот или иной способ
соединения концов ремня, слсдуст учитывать рекомендации специаль­
ной литературы 11].
В последнее время промышленность начинает выпускать плоские
ремни (например, пленочные) в виде замкнутой ленты определенной
длины. Это значительно повышает долговечность ремней и допусти­
мые скорости.
Методика расчета плоскоременной передачи
Расчет плоскоременной передачи базируется на рассмотренной
выше общей теории ременных передач и экспериментальных данных.
В этом расчете формулу Эйлера, определяющую тяговую способность
передачи, и формулу (8.18) для суммарного напряжения в ремне,
определяющую его прочность и долговечность, непосредственно не
используют. Их учитывают в тех рекомендациях по выбору геомет­
рических параметров 
(a, D , а
и пр.) и допускаемых напряжений
[а/г]0, [
136

---

Для проектного расчета задают: мощность 
N lt
кВт, частоту вра­
щения 
п и
об/мин, передаточное отношение 
i
*. Определяют: 
D x