Акционерное общество «Узбекистон темир йуллари» методическое учебное пособие

3.11. ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДА ПРИ ЗАПРЕШАЮЩЕМ ВЫХОДНОМ СВЕТОФОРЕ
НА СТАНЦИЯХ ОДНОПУТНЫХ УЧАСТКОВ, ОБОРУДОВАННЫХ
АВТОБЛОКИРОВКОЙ

Из-за несоблюдения правил безопасности движения при отправлении поездов при запрещающем показании выходного светофора на однопутных участках, оборудованных автоблокировкой, допускаются случаи отправления поездов на перегон, занятый встречным поездом.

Дежурный по станции для предупреждения таких случаев:
1) выясняет причину невозможности открытия выходного светофора: правильно ли приготовлен маршрут отправления, проверяет установку охранных стрелок в изолирующее положение, установку блок-системы в направление отправляющегося поезда, свободность перегона от встречных поездов;
2) производит запись в журнале осмотра: «Не открывается выходной светофор «Ч3». ДСП Ахмедов».
Если известна причина, то указывает причину и докладывает поездному диспетчеру, вызывает электромеханика, дорожного мастера (бригадира пути) и начальника станции, время явки которого отмечает в журнале движения поездов и докладывает поездному диспетчеру;
3) убеждается в установке блок-системы на отправление;
4) изымает из аппарата ключ-жезл соответствующего перегона и хранит его не вложенным в аппарат до фактического занятия поездом перегона;
Готовит маршрут отправления, убеждается в правильности его приготовления, открывает попутные маневровые светофоры и надевает колпачки красного цвета на все кнопку (рукоятки) стрелок, входящих в маршрут. Нажимает кнопку «Закрытие переезда»;
6) докладывает поездному диспетчеру о выполнении пп. 3, 4, 5 и получает РТ поездного диспетчера регистрируемый приказ, подтверждающий свободность перегона от встречных поездов: «Разрешаю отправить поезд № 2517 со станции Ёшлик при запрещающем показании выходного светофора. Путь перегона Ёшлик-Акбулок от встречных поездов свободен. ДНЦ Хабибов»;
7) отправляет поезд по регистрируемому приказу, передаваемому машинисту поезда по поездной радиосвязи, или разрешению на бланке зеленного цвета с заполнением п. 1.
Поездной диспетчер действует порядком, изложенным для случая отправления поезда при запрещающем показании светофора при ложной занятости стрелочного изолированного участка, и кроме того:
1) особо тщательно совместно с дежурными по станциям, ограничивающим перегон, проверяет свободность перегона от встречных поездов;
2) дает регистрируемый приказ дежурному по станции на отправление поезда и соседнюю станцию, ограничивающую данный перегон.
Такой же порядок действий должен соблюдаться при отправлении поезда по неправильному пути двухпутного перегона, оборудованного двухсторонней автоблокировкой, в т. ч. при осуществлении движения поездов по сигналам локомотивного светофора.