Guide To ielts

 
TASK TYPE 1 Sentence Completion 
 5 
You will hear part of a sports science lecture 
about the history of the sport called squash.
The game of squash is essentially a variant of other 
racquet sports and is a close cousin of tennis and 
badminton. The game was developed at Harrow 
School in England in the nineteenth century, and 
soon spread to the USA and other parts of the 
world.
Unlike tennis, squash has no net, and the small 
court is surrounded by high walls against which the 
ball is hit. The word ‘squash’ was originally used to 
refer to the soft ball that is used in the sport. These 
are made o
f rubber and have to be ‘warmed up’ 
before a match because when they’re cold, they 
don’t have a great deal of bounce. Racquets were 
originally made from wood, although these days 
synthetic materials have become the norm. 
Squash balls come in different qualities and a 
coloured dot tells you what type of player they are 
most suitable for. For example, a beginner’s ball 
would have a blue dot, an advanced player’s yellow, 
while an intermediate player would use a ball with a 
red dot on it. 
When top players hit the ball, it typically flies 
through the air at a speed of 200 kilometres an 
hour, although the fastest recorded example is of a 
ball travelling at 280 kilometres an hour.
 6 
The National Motorcycle Museum opened its doors 
on the first of October 1984, with a collection of 
more than 350 motorcycles on display. Since then, 
it has become the largest motorcycle museum in 
the world, with five exhibition halls containing 650 
machines, fully restored to the manufacturers’ 
original specifications.
On the sixteenth of September 2003, the museum 
suffered a serious fire, resulting in damage to 75 
per cent of the structure and some 400 machines. 
Due to the determination of the owners, staff and 
contractors, the museum doors re-opened on the 
first of December 2004. As well as the exhibition 
hall, the museum also offers other facilities for 
visitors. The restaurant was also rebuilt in 2004 and 
now seats 950 diners, whilst the new conference 
centre offers state-of-the-art audio-visual 
equipment. 

---

AUDIOSCRIPTS 
The Complete Guide To IELTS
(
STUDENT’S BOOK AUDIOSCRIPTS)
5 
The museum’s oldest exhibits are over a hundred 
years old. The oldest two-wheeler is actually a 
bicycle with an engine attached, which dates back 
to 1902. Even older still, however, is the Beeston 
motorised tricycle which was constructed in 1898 to 
celebrate the raising of the speed limit to 12 miles 
per hour in 1896. 
 7 
Welcome to the National Motorcycle Museum. 
Today I’m going to tell you the story of an incredible 
motorcycle. It’s called the Brough Superior and was 
designed by a man called George Brough, who was 
one of the early pioneers of motorcycle 
construction. During the early 1900s, George 
Brough set up a workshop in the English city of 
Nottingham. He soon developed a reputation for 
producing motorcycles that were not cheap to buy, 
but which performed to very high standards.
The first Brough Superior was built in the year 1919 
and continued in production until 1940, and you can 
see one here in the museum that was built in 1938. 
The bike was an instant success and by 1922, 
Brough himself was competing in races at the 
world-famous Brooklands racetrack. At first, 
Brough’s fellow competitors laughed at his careful 
attention to detail as he got his beautiful bike ready 
for the race, but their attitude changed after he’d not 
only come first, but also broken the speed record for 
the track.
Suddenly the Brough Superior was news and soon 
came to be the bike of choice for celebrities and 
adventurers. Brough, meanwhile, went on to win 51 
of the 52 races he went in for, being denied victory 
in the last one only because he fell off, although the 
bike went on to cross the finishing line without him!
Brough produced around 3,000 superior machines 
over a twenty-year period until the factory ceased 
production in 1940. Those that are still in existence, 
and that’s around a third of them, are now mostly to 
be found in private collections. 
Every new Brough Superior motorcycle was 
specifically built for its owner, the design taking into 
account how tall that person was, his weight and 
also his particular style of riding a motorbike. The 
new bike was then test ridden to ensure that it 
performed to specification, and was personally 
certified by George Brough. The SS100 model was 
ridden at 160 kilometres per hour or more before 
being handed over to its new owner, whilst the 
SS80 model was ridden at 130 kilometres per hour 
or more before delivery. If any motorcycle did not 
meet specification, it returned to the workshop for 
refit until it performed properly. Often compared to a 
Rolls Royce car in terms of fit and finish, the Brough 
Superior was the most expensive road-going 
motorcycle in the world.