Государственная акционерная железнодорожная компания «узбекистон темир йуллари»

Научная новизна 
диссертационной работы заключается в следующих 
результатах диссертационного исследования:
- 
предложена 
новая 
технология 
организации 
продвижения 
вагонопотоков на основе заранее установленного жесткого пути следования 
каждого конкретного вагона от станции его отправления до станции 
назначения; 
- разработаны дополнения к методике моделирования работы станций, 
учитывающие специфику задачи расчета поездообразования, позволяющие 
отображать работу с составами поездов; 
- описана методика технико-экономической оценки денежных расходов 
при следовании переключаемой части вагонов в составе участковых и 
сквозных поездов. 
Основные проблемы и гипотезы исследования.
Современный этап 
развития АО «Ўзбекистон темир йўллари» характеризуется значительным 
усложнением 
практики 
оперативного 
управления 
вагонопотоками. 
Ужесточаются требования клиентуры по срокам доставки грузов. 
Дифференциация вагонного парка по принадлежности железнодорожным 
администрациям стран СНГ и Балтии, а также передача вагонов 
инвентарного парка в аренду и собственность предприятиям и операторским 
компаниям предъявляют особые требования к работе с таким подвижным 
составом. Сортировочные станции как элемент единой транспортной 
системы играют важную роль в выполнении показателя “оборот вагона”. 
Повышение эффективности функционирования сортировочных станций 
возможно за счет приведения их конструкции и технологии в соответствие с 

---

10 
объемами работы. Вышеуказанные факты настоятельно обуславливает 
необходимость ускорения оборота вагонов за счет выбора рациональных 
вариантов организации движения грузовых поездов на железнодорожном 
транспорте. 
Обзор литературы по теме исследования. 
Теоретические и 
практические 
исследования, 
направленные 
на 
совершенствование 
технологии организации движения грузовых поездов на железнодорожном 
транспорте осуществляются рядом научных центров, университетами и 
научно-исследовательскими институтами ведущих стран мира, в числе 
которых: University of Baltimore (США), Technische Universität Berlin 
(Германия), Swedish national Railway Administration (Швеция), Петербургский 
государственный университет путей сообщений (Россия), Российский 
университет транспорта (Россия), Украинский государственном университет 
железнодорожного транспорта (Украина), Ташкентский государственный 
транспортный университет (Узбекистан). 
Научные 
исследования 
по 
совершенствованию 
технологии 
организации движения грузовых поездов на железнодорожном транспорте 
проведены рядом известных исследователей, как В.А. Кудрявцева,
И.Б. Сотникова, А.Ф. Бородина, Н.Н. Шабалина, А.Г. Котенко, J. Camaj, Chao 
Zhang, R. Schönemann, M.G. Bardossy, B. Sandblad, M. Marin и многие другие. 
В Республике, исследованию вопросов теоретико-практических методов 
анализа 
эксплуатации 
транспортных 
процессов 
и 
транспортных 
логистических систем, технико-технологических решений в организации 
движения поездов, оптимизации технологических процессов при переработке 
вагонов и улучшению показателя работы сортировочной станции занимались 
М.Х. Расулов, Н.Н. Ибрагимов, Р.З. Нурмухамедов, А.Ш. Шорустамов,
К.Т. Худайберганов, Т.Р. Нурмухамедов, Н.Н. Норматов, Г.А. Мирзаева,
С. Рихсиев, С.К. Худайберганов, М.А. Ходжимухаметова, Ш.М. Суюнбаев, 
А.А. Светашев, У.Н. Ибрагимов, Ж.Р. Кабулов, К.А. Журабаев и другие.

---

11 
Однако, как показывают результаты многолетних научных и 
практических исследований по совершенствованию методов оценки 
вариантов организации движения грузовых поездов на железнодорожном 
транспорте является недостаточным.