Гeoгрaфия

мүмкiндiгi,
демек, еңбек өнiмдiлiгi артты.
Жолдың өткiзу мүмкiндiгi
— теміржолдардан бір тәулікте өтуі 
мүмкін болған пойыздар мөлшері. Екі жолды теміржолдардың 
өткізу мүмкіндігі бір тәулікте 150 жұп пойызға, ал бір жолды 
теміржолдарда 30 жұп пойызға жетуі мүмкін.
Теміржолдардың дүние жүзі талаптары дәрежесінде техникалық 
жабдықталуының арқасында Ташкент-Самарқант бағытында жолау-
72-сурет. 
«Afrosiyob» электропойыз
ы
http://eduportal.uz

---

92
шыларды тасымалдауға арнал ған за-
манауи «Аfrоsiyob» жүрдек пойыз да рының 
қатынауы жолға қойылды (72-сурет). 
Орталық Азияда тұңғыш рет құрылған 
жүрдек 
теміржолдарды 
пайда лануға 
тапсырылу нәтижесінде туризмнің дамуы 
барысында автомобиль жолдарындағы 
тығыздық жойылды. Қа зірде «Аfrоsiyob» 
электропоездары 
«Таш кент-Бұхара», 
«Ташкент-Қаршы-Шахри сабз» бағыттары 
бойынша да қаты науда.
Автомобиль көлiгi
жүктердi (бас-
қа көлiкке қайта тиемей) тiкелей тұ ты-
нушыға жеткiзiп бере алады. Авто мо биль 
көлiгi өнеркәсiп пен ауыл шаруашылығы 
кәсiпорындарын магист ральдық көлiкпен 
байланыстырады, 
қала лардағы 
және 
қалалар айнала сын дағы аумақтардағы 
жүктердiң негiзгi бөлiгiн тасымалдайды. 
Қысқа (100 км-ге дейiн) және орташа 
аралықтарға жолаушы және жүк тасуда темiржолдарға қарағанда 
автомобиль тиiмдiрек болады. Мемлекетiмiздiң таулы аудандарында 
автомобиль көлiгiнiң маңызы, әсіресе, үлкен (73-сурет).
1940 жылдары құрылған Ташкент, Сырдария, Жызақ, Самарқант, 
Қашқадария және Сұрхандария облыстары арқылы өтетiн Үлкен Өзбек 
тракты қажетті маңызға ие. Оның ұзындығы 700 км-ден асады.
1959 жылы Ташкент–Ангрен–Коқан автомобиль жолы (248 км) 
құрылды. Құрама тау жотасындағы Қамшық асуынан (теңіз деңгейінен 
2270 м биіктікте) өтетін осы жол арқылы Ташкенттен Ферғана алқабына 
тасымалданатын жүктер темiржолдарда тасылатын жүктерге қарағанда 
3-4 есе тез жеткiзiледi. Бұл жол кеңейтіліп, Қамшық асуының маңында екі 
туннель іске қосылды (74-сурет). 2012 жылы ұзындығы 116 км Гүлстан–
Ахангаран автомобиль жолы пайдалануға тапсырылды.
Мемлекет облыстарының Қазақстан және Қырғызстанмен көлiк-
экономикалық байланыстары Ташкент қаласы арқылы жүзеге асыры латын. 
Қалада көлiк қозғалысын азайту мақсатында қала сыртында айналма жол 
құрылған. Оның ұзындығы 64 км, Өзбекстанда осындай мақсатта құрылған 
жалғыз жол болып саналады.
73-сурет. 
Tау жолдары.
http://eduportal.uz

---

93
Өзбекстанның 
тәуелсiз-
дiк ке қол жеткізуі шет мемле-
кет термен 
байланыс тыратын 
жол дарға қажеттiлiктi кү шейт-
тi. Мемлекетiмiз осы мақсат-
пен Қытай мен Пәкіс танға шы-
ғу мүмкіндігін беретін Әндi-
жан-Ош-Иркештам-Қашқар 
авто мобиль жолы мен Үндi 
мұ хитына шығуға мүмкiндiк 
беретiн 
Термiз–Герат–Карачи 
ав то мобиль жолы құрылысында және оларды қайта құруда өз үлесiмен 
қатысып жатыр.