40
Логистические системы с прямыми связями – это системы, в которых
материальный поток доводится до потребителя без участия посредников, на
основе прямых хозяйственных связей.
Эшелонированные, или многоуровневые, логистические системы – это
системы, в которых материальный поток доводится до потребителя с уча-
стием как минимум одного посредника.
Гибкие логистические системы – такие системы, в которых доведение
материального потока до потребителя осуществляется как по прямым свя-
зям, так и с участием посредников.
Сравнительная характеристика логистических систем в зависимости
от вида представлена в табл. 2.1.
Таблица 2.1 – Сравнительная характеристика логистических систем [1]
Характеристики
Логистические оценочные каналы
ЛС с прямыми свя-
зями
Эшелонированные
ЛС
Гибкие ЛС
Рынок
Вертикальный
Горизонтальный
Любой
Мощность каналов
(объем сбыта)
Большая,
средняя
Средняя, неболь-
шая
Большая, средняя
Контакты с произ-
водителями
Очень тесные
Незначительные
или отсутствуют
Тесные, средние
Логистические из-
держки
Самые высокие
Средние, незначи-
тельные
Оптимальные
Тарифная
политика Очень гибкая,
быстро учитываю-
щая динамичность
внешней среды
Недостаточно гиб-
кая, требует согла-
сования изменений
между всеми участ-
никами
Гибкая, но не опе-
ративная
Зональность
Узкая (в месте кон-
центрации потреби-
телей)
Широкая по
всему
рынку
Полная
Возможности логи-
стического сервиса
Низкие
Средние
Высокие
Норма прибыли
Высокая
Низкая
Средняя
Уровень стандарти-
зации логистиче-
ского обслужива-
ния
Низкий
Высокий
Средний
Плотность инфор-
мационных пото-
ков
Высокая
Низкая
Средняя
2.2 Анализ логистической системы. Декомпозиция
Для анализа и проектирования ЛС были разработаны и апробиро-
ваны многие
методологические принципы, основными из которых в насто-
ящее время являются:
41
1
Системный подход, согласно которому все элементы ЛС рассматри-
ваются как взаимосвязанные и взаимодействующие для достижения единой
цели управления. Отличительной особенностью системного подхода явля-
ется оптимизация функционирования не отдельных элементов, а всей ЛС в
целом.
2
Принцип общих (тотальных) логистических издержек, т.е. учет
всей совокупности издержек управления основными и сопутствующими по-
токами в ЛС. Как правило, критерий минимума общих логистических из-
держек является одним из основных при оптимизации ЛС.
3
Принцип глобальной оптимизации. При оптимизации структуры
в создаваемой ЛС необходимо согласование локальных целей функциони-
рования элементов (звеньев) системы для достижения глобального опти-
мума.
4
Принцип логистической координации и интеграции – достижение
согласованного, интегрального участия всех звеньев ЛС (цепи) в управлении
материальными (информационными, финансовыми) потоками
при реали-
зации целевой функции.
5
Принцип моделирования и информационно-компьютерной под-
держки. При анализе, синтезе и оптимизации объектов и процессов в ЛС и
цепях широко используются различные модели: математические, эконо-
мико-математические, графические,
физические, имитационные (на
ЭВМ) и другие. Логистический менеджмент в настоящее время практиче-
ски невозможен без соответствующей информационно-компьютерной под-
держки.
6
Принцип выделения комплекса подсистем, обеспечивающих про-
цесс логистического менеджмента: технической, экономической, организа-
ционной, правовой, кадровой, экологической и др.
7
Принцип
TQM
– комплексного управления качеством – обеспече-
ние надежности функционирования и высокого качества работы каждого
элемента ЛС для обеспечения общего качества товаров и сервиса, поставляе-
мых конечным потребителям.
8
Принцип гуманизации всех функций и технологических решений
в логистических системах. Это означает соответствие экологическим требо-
ваниям по охране окружающей среды и эргономическим, социальным,
этическим требованиям работы персонала и т.п.
9
Принцип устойчивости и адаптивности. ЛС должна устойчиво рабо-
тать при допустимых отклонениях параметров и факторов внешней среды
(например, при колебаниях рыночного спроса на конечную продукцию, изме-
нениях условий поставок или закупок материальных ресурсов, вариациях
транспортных тарифов и т.п.). При значительных колебаниях стохастических
факторов внешней среды ЛС должна приспосабливаться к новым условиям,
меняя программу функционирования, параметры и критерии оптимизации.
При анализе логистической системы необходимо понимать, что явля-
ется ее составляющей часть, а что будет ее окружением. Грамотное рассмот-
рение и анализ функционирования ЛС возможно при использовании метода
42
декомпозиции. В теории системного анализа выделяют три основных этапа
анализа системы: декомпозиция, анализ и синтез.
Декомпозиция
– метод, согласно которому исследуемая система де-
лится на подсистемы, задача – на подзадачи, каждая из которых решается
самостоятельно.
Виды декомпозиции:
функциональная, структурная, объектная, по
физическому процессу.
В зависимости от целей исследования и задач оптимизации могут
быть выделены различные составляющие ЛС. Она может быть рассмотрена
как совокупность подсистем либо как набор выполняемых функций и опе-
раций. От постановки цели и задач исследования и выбирается вид деком-
позиции.
Зачастую необходимо
исследовать возникновение, преобразование
или поглощение материальных и сопутствующих им информационных и
финансовых потоков в определенном объекте, функционирующем как си-
стема с реализацией поставленных перед ней целей и рассматриваемая как
единое целое. Действия, прикладываемые к материальным, информацион-
ным и финансовым потокам в такой системе, целесообразно называть логи-
стическими активностями.
Элементарной логистической активностью (Ordinary logistical activity)
является логистическая операция.
Do'stlaringiz bilan baham: 
