Burg-ilash-stanoklarining-ishchi-mexanizmi pdf

38-rasm. I-HKP- ROOM staoogiaiag kiaezoatiL ssezoasl.
( 1000— 1200 mm)li, ya ’ni yurish yo‘li shianga uzunligiga teng, masalan fiA— 100 stanogida yurish yo‘li qisqartirilgan (400 mm gacha) (HKP— 100 va HKP— l00M).
HKP — I OOM stanogining asosiy qism lari yo‘ naltiruvc hi shiangada /4 uzatuvchi qo‘zg‘aluvchi patron 8, reduktor 9 va
pnevmoushlagich bilan birga qo‘zg‘aluvchi patron, dvigaiel 10, boshqaiuv puli i 77 dan iborat (28-rasm). Uzatuvchi qo‘zg‘ aluvchi patron 2 reduktor IS— 16 (shesternalar bilan) , pnevmoushlagich 7 Z va stanokning o‘qiga parallel bo‘ lgan ikEita yo‘ naltiruvchi shtangadan iborat.
Qo‘zg‘almas patron 7 shesiernali /9— 77 bir pog‘onali redukior- ning korpusiga o‘rnaiilgan dvigaiel 4 va pnevmoushlagichdan 12 tashkil topgan. Aylanuvchi momeni dvigateldan, planetar reduktor 75 dan shliisali o‘qqa /4, undan shesterna 70—/7, pnevmoush-
lagich va shesterna IS— 16 orqali qo‘zg‘aluvchi patron 2 hamda pnevmoush lagich 7 Z ga uzatiladi. Shunday qilib, aylanuvchi moment dvigateldan shtanga /8 ga va pnevmozarb 79ga uzatilishi mumkin yoki qo’zg‘almas patronning pnevmoushlagic hi orqali va qo‘zg‘ aluvchi pnevmoushlag‘ ich orqali uzatilishi mumkin. Uzaiuvc hisining shiogi yuruvchi patron 2 ga ulangan ikkii a pnevmosilindr 3 ko‘rinishida bajarilgan. Diafragmalar Z va S porshenga o‘xshab siqilgan havo hisobiga qisuvchi plashkani su- radi. Siqilgan havo galma-galdan yo‘nalishini o‘zgartirib turadi. Shiangani burg‘ ilash jarayonida aviomai ik uzai ish qo‘l bilan qo‘shimcha boshqariladigan maxsus havotaqsimlagic h yordamida amalga oshiriladi.
Ishchi yurishida, burg‘ilash vaqiida, siqilgan havo kameraga 8
va 20 kiradi. Bunda yuiuvchi pairon 2 ning siquvchisi 1 Z shtan- gani siqib, unga aylanish momentini uzatadi va silindr 5 ta’sirida
zaboyga uzatadi, pnevmoushlagich 22 esa bo’shati1adi va shtangani bemalol qo’yib yuboradi.
Qo‘zg‘aluvchi patron yurib oxirgi holatida yetganda, havotaq- simlagichni qayta ulaydi va siqilgan havo bo‘sh1iqqa 6 va 9 shu- ningdek, pnevmouzatgich silindrining bo‘shlig’iga o’tadi. Bu holda burg‘ilash shtangalari ushlagich /2 bilan qisib, o’q bo’yicha qo‘zg‘alishdan ushlab qoladi va unga aylanish momentini uzata- di, ushlagich i 7esa bo’shashadi va qo’zg’aluvchi patron uzatuvchi orqali orqaga suradi. Oxirgi oiqa holatida yana havotaqsimlagich qayta o’zining oldingi holatiga ulanadi va orqa patron orqali kuch va aylanish momenti berib burg‘ilash davom etadi. Zar6-aylanma va burg‘ilash agregatlarining ko‘pehi1igi diameter 105 mm bo‘lgan skvajina buig‘i1ashga mo’ljal1angan, skvajinaning chuqurligi 35—
50 m, siqilgan havoning bosimi 5—6 kgk/sm ², suvning bosimi 6—8 kgk/sm² , tog’ jinsining qattiqlik koeffitsiyenti f -- 8—18 bo’l- ganda buig’ilash unumdorligi 6—20 m/sm, suvning sarfi 10—20 1/min ni tashkil etadi (7-jadval).


7-jadvaI
BURG‘ILASH MASRINALARINING TBXNIk TAVGIPI

		Staaoklarnlng turlari
SkvaJina diametrl, min		105	105	105	105	105	105	105
Burg‘ilmh chuqurllgl,	m	50	35	50	50	35	50	50
Shpindelning aylanish tezllgi, ayl/in in			41	76	77,5	30-40	76	0-160
Uzaiish kuchi, kgk		400	1030	llXi0	1100	l0fi0	365	360
Uzatish tczligi, ni/min		30	25	25	25	25	20	20
SI halo sarfi. m /min		3	3,6	6	8 -10	10	6	9
Elektr drigatnl quvvatl, kVt		2,8	2,8	2,6	1,7	2,9	2,8	3,3
Pnevninzorb tual		fl-	M-	M-	M-	fl-15a	fl-1-	11-1-
		1-75	I900YK	f900	1900		75	75
		370	360	20fl	167	469	350	300