Belarus respublikasidagi yo'l holatlarining umumiy tashrisi

BELARUS RESPUBLIKASIDAGI YO'L HOLATLARINING UMUMIY TASHRISI

Ushbu bobda avtohalokatlar statistikasi keltirilgan, shunda o'quvchi yo'l harakati ishtirokchisi sifatida ko'cha va yo'l sharoitida ba'zan asossiz harakatlar va beparvo xatti-harakatlar uchun o'zining yuqori shaxsiy va ijtimoiy javobgarligini tushunadi.

Yo'l harakati xavfsizligi sohasida ­psixofiziologik omillarning kombinatsiyasi ishlaydi. Bevosita yo‘l harakati xavfsizligi tizimiga taalluqli bo‘lganlar ko‘p jihatdan jamiyatdagi umumiy psixologik muhit, jamoat-huquqiy tartib, davlat intizomi, aholining huquqiy ongi va huquqiy madaniyati bilan bog‘liq. Fuqarolar yo'l harakati ishtirokchisi sifatida unga ­jamiyat a'zolari sifatida shakllangan huquqiy psixologiya, huquqiy ong, hayotiy qadriyat yo'nalishlari sohasidagi bo'shliqlarning "viruslarini" kiritadilar . Shunga qaramay, hamma narsani umumiy ma'noda tushuntirish va sabablarni yo'llarda transport va transportdan foydalanish tizimining o'zida ko'rmaslik xato bo'lar edi . ­Bunday omillar juda ko'p va ular alohida e'tibor talab qiladi.
Jamiyat, uning tuzilmalari va fuqarolarning ­yo'l harakati sohasining normal ishlashi va uning xavfsizligini ta'minlash masalalariga munosabati eng keng tarqalgan omil hisoblanadi. Jamiyat va uning a’zolari hayotida eng muhim yo‘nalishlardan biriga aylangan ushbu sohaga to‘g‘ri munosabatda bo‘lish umumiy e’tiborni, to‘liq tartibga solishni ­, boshqaruvni, tashkiliy tartibni o‘rnatishni va yuksak madaniyat darajasida faoliyat yuritishni talab etadi.
Har bir rivojlangan mamlakat fuqarolarining qariyb yarmi har kuni yo'l harakati bilan shug'ullanadi va shuning uchun har bir kishi ­ushbu sohadagi normal va xavfsiz faoliyatdan manfaatdor. 21-asrning so'nggi o'n yilligida sezilarli darajada jadallashgan mamlakatimizning jadal motorizatsiyasi ­jamiyatning ushbu sohani takomillashtirishga munosabatini etarli darajada o'zgartirish bilan birga bo'lmadi. Ushbu sohani boshqarishni takomillashtirish ­chora-tadbirlari transport vositalari va ulardan foydalanuvchilar sonining o'sishidan orqada qolmoqda. Bu yo‘llarda tartib-intizomning susayishi, baxtsiz hodisalar va o‘lim holatlari ko‘payishining asosiy sabablaridan biriga aylandi .­
Baxtsiz hodisalar statistikasi va uning dastlabki tahlili ta'lim muassasalarida, mehnat jamoalarida profilaktika ishlarini olib borish va amaliy faoliyat uchun keyingi chuqur nazariy tahlil qilish uchun zarurdir. Shubhasiz, yo‘l harakati xavfsizligini psixologik ta’minlash bo‘yicha chora-tadbirlarni tadqiq qilish va ishlab chiqish bo‘yicha ­ilmiy-amaliy bo‘linmani tashkil etish maqsadga muvofiq bo‘lar edi ­, chunki bu faqat ilmiy, har tomonlama muvozanatli yondashuv asosida mumkin.
Quyida Belarus Respublikasida avtoulovlar va baxtsiz hodisalar bo'yicha statistik ma'lumotlar talabalar tomonidan mustaqil ish jarayonida ularni keyingi tahlil qilish uchun keltirilgan. Jadvallar uchun ba'zi qisqacha tushuntirishlar berilgan.
Mojaro - ikki yoki undan ortiq harakat ishtirokchilari bir vaqtning o'zida bir xil to'qnashuv joyini egallashga da'vo qilishlari yoki transport vositalarining yo'l bilan o'zaro ta'sirining normal jarayonini buzgan holda, masalan, skeypning boshlanishidan iborat bo'lgan jismoniy (texnik) qarama-qarshilik . ­. Konflikt ­potentsial ma'noga, mumkin bo'lgan hodisaga ega. Jismoniy nizolar ko'rib chiqiladi , ular uchta asosiy turga bo'linadi: to'qnashuvlar ­yoki ziddiyat "transport - transport"; piyoda bilan to'qnashuv yoki "avtomobil - piyoda" mojarosi va boshqaruvni yo'qotish yoki "avtomobil - yo'l" to'qnashuvi.
Yo'l harakati holati deganda ma'lum bir vaqtning o'zida fazoviy zonada harakatlanish jarayonining ma'lum bir xarakterli holati tushuniladi.
Baxtsiz hodisalar darajasi - bu baxtsiz hodisalar xavfi mavjudligini tavsiflovchi yo'l harakati xususiyati. Bu yo'l harakati jarayonining eng fojiali xarajatlaridan biridir. Baxtsiz hodisaning turli xil ­ta'riflari mavjud. Ko'rib chiqilayotgan kontekstda avtohalokat - bu harakatlanuvchi kuch bilan boshqariladigan transport vositasi ishtirokidagi normal harakatlanish jarayonining bunday buzilishi, bu transport vositalariga, yuklarga, yo'llarga, tartibga solish va texnik vositalarga ­, yirik hayvonlarga yoki odamlarga jismoniy shikastlanishga olib keldi.

1. 
   Baxtsiz hodisalar darajasiga ta'sir qiluvchi omillar
   

Baxtsiz hodisalar darajasi omillarning to'rtta asosiy guruhiga bog'liq: odam, transport vositasi, yo'l sharoitlari (yo'llar) va ­harakatni tashkil etish (atrof-muhit). Yana bir guruh bor - ob-havo va iqlim sharoitlari, lekin odatda "yo'l sharoitlari" deb ataladi.
7.1-jadval