Авиапромышленность

За рубежом:

June 14-15 1919 First nonstop Atlantic flight from Newfoundland to Ireland, 1,936 miles, was accomplished by Capt. John Alcock and Lt. A. W. Brown of England in a Vickers-Vimy-2 Rolls 400, in 15 hours 57 minutes (1038).

14-15 июня 1919 состоялся беспосадочный перелет через Атлантику из Сен-Джон (Канада) в Клифден (Ирландия) капитана Alcock с пассажиром на Dbvb (3040 км за 15:57) (2100) (16:20 -2253).

14 июня 1919 г. состоялся первый успешный беспосадочный полет через Северную Атлантику на самолете Виккерс "Вими" Дж.У.Алкока и А.У.Брауна (6395).

14 июня 1919 состоялся первый беспосадочный перелет через Сев. Атлантику, который совершили Д.Алкок и А.Браун на самолете Виккерс "Вими" (274).

14 июня 1919 английские пилоты Джон Алькок и Артур Браун стали первыми людьми, перелетевшими Атлантический океан (4962).

14 июня в 1919 году начался первый беспосадочный перелёт через Северную Атлантику. Его совершили капитан Джон Алкок (John Alcock), пилот, и лейтенант Артур Браун (Arthur Whitten Brown), штурман, на самолёте «Виккерс Вими» («Vickers Vimy»). Перелет длился с 16 часов 13 минут 14 июня до 8 часов 40 минут 15 июня. "Мы носились над Атлантикой в течение 16 часов, и это не было приятным путешествием", — вспоминал позже Браун. Действительно, первый беспосадочный перелёт из Канады в Ирландию, по рассказам лётчиков, был ужасающим. Лететь приходилось в кромешной тьме сквозь дождь со снегом, пилоты то и дело терялись в облаках, кувыркались кверху тормашками, пытались сориентироваться по звёздам, едва не врезались в воду и холмы. В конце концов, биплан с отважными пилотами рухнул в ирландское болото. "Ладно, будем считать, что это только начало, — сказал Браун, выбираясь из-под обломков бомбардировщика. — Я надеюсь, за нами последуют другие". Сейчас, когда перелеты с континента на континет стали привычным делом, эти воспоминания пионеров авиации воспринимаются, может быть, с некоторой иронией. Но тогда это было сродни подвигу. Ведь это они положили начало теперешнему само-собой разумеющемуся (14922).

14 июня 1919 Арест полицией 150 членов Коммунистической партии Австрии (КПА) в Вене (7444).

14 июня 1919 1-м Всевенгерским съездом советов приянта Конституция Венгерской Республики (3960, 232).

Армия:

15 июня 1919 началось сражение за Царицын и к 1 июля 1919 очистил город от красных (1493,14).

15 июня 1919 из русских дезертиров сформирована Северо-западная армия белых (4962).

15 июня 1919 начался штурм мятежной "Красной горки" и продолжался до вечера. Ближе к полуночи Неклюдову стало ясно, что дальнейшее сопротивление грозит разгромом. Восставшие вышли из форта, прихватив с собой всех арестованных (по дороге половина из них была расстреляна). На следующий день практически без сопротивления пала "Серая лошадь". В разгроме восставших приняла участие и морская авиация, сбросив только за 15 июня 50 двухпудовых бомб (12033).

15 июня 1919 с гидросамолетов сбросили на мятежников свыше 800 кг двухпудовых бомб и более 7000 металлических стрел. Пулеметным огнем самолеты подожгли аэростат, с которого мятежники корректировали артиллерийскую стрельбу (17064).

Вечером 15 июня гарнизоны мятежных фортов, не выдержав непрерывного артобстрела и воздушных налетов, ушли за линию белогвардейского фронта. Утром 16-го развалины «Красной горки» и «Серой лошади» были без боя заняты красноармейцами (17057).

На 15 июня 1919 г. интервенты использовали против Советской России 327 боевых кораблей, из них на Балтийском море — 56, на Черном—113, на Каспийском — 25, на Северной Двине — 22, на Волге и Каме — 39, на Дону — 30, на Онежском озере — 7, на Ладожском — 35 кораблей (17062).

15 июня 1919 был военный парад на КП (1836,44).

Жизнь и внутренняя политика:

15 июня 1919 глава Всеукраинского ЧК Лацис объявил начало красного террора в республики в ответ на белый террор (4962).