Авиапромышленность

Жизнь и внутренняя политика:

20 мая 1919 было образовано Государственное издательство (Госиздат) и началась монополизация издательского дела (3908,293).

20 мая в 1919 году постановлением ВЦИК «в целях создания в РСФСР единого государственного аппарата печатного слова» был создан Госиздат РСФСР, затем принят декрет СНК о введении предварительной цензуры книг и запрещении несанкционированного создания частных издательств (14897).

За рубежом:

20 мая 1919 из-за извержения вулкана Келуйт (остров Ява) погибло около 5500 человек (4962).

Другие оборонные отрасли:

21 мая 1919 г. была подготовлена Докладная записка в производственный подотдел Отдела металла ВСНХ о разделении по производственному признаку заводов морского ведомства

В связи с предстоящим переходом заводов морского ведомства в ВСНХ считаю нрав­ственным долгом высказать свои соображения по вопросу о желательной группировке этих заводов в зависимости от их оборудования.
Заводы морского ведомства характерно подразделяются на три группы: металлургическо-орудийно-броневые, судостроительно-механические и заводы боевого снаряжения;
к первой группе относятся Обуховский и Ижорский заводы, сюда же следует отнести и Ца­рицынский завод, который, хотя и был намечен к передаче в группу морских заводов, но в си­лу общих условий, в корне требовавших реорганизации правлений и прочее, не был включен в свое время в эту группу; ко второй группе следует отнести Балтийский судостроительный и механический завод и Адмиралтейский судостроительный и, наконец, к третьей группе должны быть отнесены толуоловый в Грозном и трубочный в Николаеве; относительно пос­ледних двух заводов точных сведений не имею, но поскольку мне известно: как тот, так и дру­гой заводы еще не закончены оборудованием. Эти последние заводы по своим производ­ственным признакам в полной мере отвечают требованиям боевого снаряжения армии и должны быть включены в группу артиллерийских заводов.
Из заводов судостроительных и механических - Балтийского и Адмиралтейского - по тем же соображениям следует создать специальную группу судостроительных заводов, включив туда Путиловскую верфь, верфь металлического завода “Невский холод”, завод “Охта” и мастерскую Финляндского пароходства При наличии такой согласованной груп­пы явится возможность всегда планомерно распределить и осуществить заказы как по ново­му судостроению, так и по ремонту старых судов.
Совершенно особый государственный интерес представляет группа металлургическо-броневых-орудийных заводов. Эти заводы, выполняя в основном основные заказы на артил­лерию и броню и являясь таким образом как бы логическим продолжением ряда военных ар­тиллерийских заводов, тем не менее требуют совершенно иной точки зрения. Если Обуховс­кий завод выполнял в прошлом, как и Петроградский орудийный, заказы на пушки и в этой части был оборудован не только не хуже орудийного, но гораздо мощнее, то все-та­ки эти два завода по их производственному признаку сравнивать никак нельзя; орудийный ничего, кроме пушек, не делал, да и не мог сделать, тогда как Обуховский завод, имея прек­расное оборудование в масштабе первоклассного европейского завода, кроме орудийных за­казов, выполнял работы по изготовлению оптических приборов (биноклей, прицелов и тому подобное), ковке брони, изготовлял отливку стали повышенного сопротивления вплоть до инструментальной и, как особо специальную, маломагнитную сталь и имел столь мощное ко­вочное, прессовое и механическое оборудование, что в любой момент мог быть использован почти для любого вида машиностроения, примером может служить заказ на тракторы, кото­рый ныне выполняется Обуховским заводом. Правда, это производство нельзя считать нала­женным, но далеко не потому, что завод не имеет для этого достаточно технических средств.
Еще более сложную структуру представляет Ижорский завод - броневой завод по сво­ему основному производству, он в то же время хорошо оборудован, как один из немногих в России, по производству цельнотянутых труб (американский способ Штифеля), по прокат­ке сортовой стали, изготовлению морских и береговых котлов и удовлетворительно оборудо­ван по среднему машиностроению и мелкому судостроению. Завод имеет редкое не только для России, но и в Европе оборудование для термической обработки брони и вообще стали и для механической отделки брони; завод обладает прессами в 5 и 10 тыс. т и серией более мел­ких, но мощных прессов; имеет достаточно развитую меднокотельную мастерскую, прекрас­но сорганизованное техническое бюро с громадным запасом опыта в изготовлении вспомога­тельных судовых механизмов. Следовательно, оба эти завода, имея в прошлом серьезную и, пожалуй, основную деятельность в области артиллерийского снабжения, в то же время ни в какой мере не отвечают тому узкому масштабу, который свойственен ходовому артиллерийс­кому заводу любой категории: орудийному, снарядному, трубочному и тому подобное и, как я уже сказал ранее, не могут быть рассматриваемы с рядовой точки зрения. Кроме этого, та­кая группа заводов, как Обуховский, Ижорский и Царицынский, если бы она была объединена и толково руководима, могла бы быть использована в широком государственном масш­табе, как группа заводов, имеющих исключительной целью оборудование по металлургичес­кой части и по крупным поковкам.
Только объединение этих заводов в отдельную группу даст возможность использовать и согласовать мощное оборудование этих заводов и таким образом создать действительно продуктивные металлургические, прессовые и ковочные заводы в широком государственном масштабе; иначе редкие прессы Ижорского и Царицынского заводов, исключительно ценные металлургические оборудования всех трех заводов, несогласованные, не будут использова­ны, а мощное оборудование будет непроизводительно изнашиваться и списываться с инвен­таря.
Ввиду всего вышеизложенного, полагаю, что с переходом заводов морского ведомства в ведение Высшего совета народного хозяйства должны быть приняты следующие меры:
1. Заводы должны быть разделены на три группы:
а) судостроительные и механические - Балтийский и Адмиралтейский (с его филиаль­ным отделением - Охтинским заводом (быв. Крейтоп));
б) заводы боевого снаряжения - трубочный Николаевский и толуоловый в Грозном;
в) орудийно-металлургический и прессовый заводы - Обуховский и Ижорский.
2. Группу “а” передать в ведение Отдела металла ВСНХ с тем, чтобы была выделена спе­циальная группа судостроительных заводов, в которую необходимо влить Путиловскую верфь, верфь металлического завода “Невский холод”, а также завод “Охта” и мастерскую Финлян­дского пароходства.
3. Группу “б” передать в ведение объединенных артиллерийских заводов.
4. Группу “в” передать в ведение Отдела металла ВСНХ и создать самостоятельный главк, с тем чтобы в эту группу включить и Царицынский завод. РГАЭ. Ф. 3429. Оп. 4. Д. 251. Л. 24-25 об. Копия (10711,99).

21 мая 1919 на Украине большевиками национализированы все речные и морские корабельные предприятия (4962).

Армия:

21 мая в 1919 году опубликовано воззвание ЦК ВКП(б) "Все на защиту Петрограда" (14898).

21 мая 1919 вышел призыв ЦК "Все на защиту Петрограда (2443,20).

21 мая 1919 впервые в Гражданскую войну против конницы была массированно применена авиация.

Деникинские авиаторы неожиданно атаковали колонны конницы на марше. Бомбы и пулеметный огонь повергли в панику многотысячные массы всадников абсолютно не готовых к отражению воздушного удара. Искать спасения на открытой равнине было негде.
Испуганные лошади носились по степи, сбрасывали седоков и топтали упавших. Израсходовав боекомплект, экипажи возвращались, быстро грузили бомбы и снова шли на взлет. Атаки следовали одна за другой. К вечеру деморализованная красная конница частично рассеялась, частично повернула обратно.
Практически две полнокровные дивизии были выведены из строя благодаря техническому превосходству белых. Одновременно с этим другие белогвардейские аэропланы «утюжили» пехоту неприятеля, заметно облегчая работу своим войскам.
22 мая белые, проходя по местам вчерашних бомбежек, удивленно смотрели на разбросанные по степи десятки людских и лошадиных трупов. Такого от «летунов» мало кто ожидал.
В тот же день конница генерала Врангеля взяла Великокняжескую. Пленные красноармейцы, все как один говорили, что без «еропланов» белым ни за что не удалось бы так легко и быстро взломать фронт.
С помощью авиации осуществлялось снабжение и отдавались приказы восставшим казакам Вешенского района действовавшим в тылу 9-ой армии. Перевозились деньги, медикаменты, снаряды, патроны, отдавались приказы. В мае полеты если позволяла погода совершались каждый день.
Все это немало способствовало разгрому 9-ой армии совместным ударом вешенских казаков и частей ВСЮР.
В наступлении в Донбассе против 13 и 8-й армий белогвардейцы впервые применили сформированный в Екатеринодаре танковый дивизион состоявший из английских танков «Рикардо» и «Уиппет». Неподготовленные к борьбе с таким противником красноармейцы в беспорядке отступали.
Английские танки в составе 1-го дивизиона танков ВСЮР (16 танков) участвовали и в штурме Царицына, а тяжелая артиллерия, полученная деникинцами от тех же англичан, вела планомерный обстрел города. Именно поэтому укрепления «красного Вердена» больше года отражавшие натиск казачьей армии Краснова были захвачены за несколько часов.
Что характерно, в этих боях непосредственное участие принимали английские офицеры-танкисты во главе с капитаном Коксом. Они как специалисты-инструкторы сопровождали посланные Добрармии Англией танки.
«Красные, - писала об этих боях белогвардейская газета «Донские ведомости», - оказывали небывалое сопротивление, коммунистические части и отдельные коммунисты умирали, но не сдавались » (15497).

21 мая 1919 1-й Кубанский авиатряд разгромил на марше конницу Думенко и Буденого (5151, 15).

21 мая 1919 из Новочеркасска в Вешенскую летал командир 3-го Донского самолётного отряда, военный лётчик, подполковник Антонов, затратив на перелёт 2 часа 55 минут. В тот же день он совершил 50-минутную разведку, летая над рекой Дон. На следующий день Антонов вернулся из Вешенской в Новочеркасск, пробыв в воздухе 3 часа 25 минут.

Веселовский, повышенный Атаманом в чин капитана, 23 мая вылетел на «Бранденбурге» в Вешенскую из Новочеркасска (с посадкой у станции Зверево). Полёт продолжался 5 часов 20 минут. Для восставших казаков Верхне-Донского округа Веселовский привёз ценный груз, который весил 12 пудов: патроны, английское обмундирование, табак и газеты. На борту также было 14 бомб и 1 пуд пороха (7052).

21 мая 1919 Советское командование еще решило выслать на помощь защитникам Форта-Александровского летающие лодки Каспийского гидродивизиона, но оказалось, что все они неисправны.

24-го мая 1919 «Усейн» вернулся в Петровск, а через три дня «Шорты» вновь появились над Александровским. Теперь они осуществляли воздушное прикрытие морского десанта. Белогвардейцы высадились на побережье с английских катеров и барж. Через несколько минут все было кончено: малочисленный советский гарнизон капитулировал. После этой операции в руках деникинцев оказалось все побережье Каспийского моря за исключением дельты Волги, где большевики возвели мощный Астраханский укрепрайон, обороняемый 11-й армией (18569).