Авиапромышленность

Авиапромышленность:

На 1 мая 1919 г. по сводке при плане, предусматривавшем изготовление 91 мотора марки "Рон" мощностью в 80 л.с., было сдано 109. Но зато новых моторов "Испано-Сюиза" мощностью в 200 л.с. не было изготовлено ни одного. Составители заводской сводки указали сле­дующие причины невыполнения плана:

"1) отсутствие бензина (керосина, астралина, газолина, смеси) для промывки моторов при сборке, 2) задержка в чугунном литье (рубашки цилиндров) из-за плохого качества кокса, 3) невозможность с ноября 1918 г. увеличить численный состав рабочих из-за их отсутствия на бирже труда, 4) большой процент, более 30 % невыхода рабочих из-за плохого питания и эпидемий".
Причинами срыва плана по моторам "Испано" являлись "отсутствие полуфабрикатов и сырья, так поковки и штамповки коленчатых валов, ша­тунов и т. д., которые были заказаны в количестве на 100 моторов Мыти­щинскому вагоностроительному заводу в сентябре 1918 г. до сих пор на завод не поступили за исключением 2 коленчатых валов, 6 цилиндров и 4 валов, несущ, пропеллер, и в данное время Мытищинский завод совсем отказался от нашего заказа из-за отсутствия топлива"(10225,84).
Надо сказать, что все заводы авиационной промышленности находи­лись из-за войны, разрухи и голода в очень тяжелом положении. Так, в от­чете о работе за первое полугодие 1919 г. Главкоавиа указывало:
"Малая производительность I полугодия 1919 года имеет свое объяснение в целом ряде сопровождающих обстоятельств, из которых необхо­димо отметить те, влияние коих еще продолжает действовать и в настоя­щий момент.
1. Продовольственный вопрос - недостаточность снабжения заводов продуктами первой необходимости и в особенности отсутствие усиленно­го довольствия хлебом резко отражается на общей производительности. Главное правление много раз пыталось устранить хотя бы частично вред­ное влияние этого вопроса путем введения усиленного или красноармей­ского пайка рабочим и служащим заводов, но все его усилия в этом на­правлении сначала года и по сие время не увенчались успехом...
Косвенное влияние продовольственной нужды особенно сильно выяви­лось в последние месяцы лета этого года, когда стихийные поездки в от­пуск за хлебом уронили производительность заводов до крайнего преде­ла и довели его почти до нуля.
2. Недостача топлива и прекращение отпуска заводом энергии в про­шедшую зиму вызвало полный простой заводов около 1 месяца. В другие же месяцы тормозило работу, создавая тяжелые для нее условия.
3. Уже указанный недохват высококвалифицированной рабочей силы и невозможность ее пополнения вследствие целого ряда неблагоприятных обстоятельств (мобилизация, невозможность привлечения из деревень) в значительной степени отражается на успешном ходе работ". (10225,84)


Другие оборонные отрасли:

1 мая 1919 г. о бронированных тракторах сообщал на допросе перебежчик из Добровольческой Армии поручик Г.Д.Петрашин: «В Екатеринодаре я видел танки, но не английские, а русские, переделанные из тракторов и вооруженные пулеметами». Сейчас трудно сказать, сколько бронетракторов было построено белыми, ведь документов по известным причинам практически не сохранилось (12099).

Армия:

1 мая 1919 в параде на КП впервые прошел танк. Это был трофейный Рено и вел его Б.И.Росинский (1836,45) и потом стал основой для сормовского танка. Есть сведения, что прошло 2 танка. В этот день В.И.Л. послал благодарственную телеграмму Второй Украинской Советской Армии (3016,41).

1 мая 1919 года трофейный танк Рено прошёл по Красной площади, а на следующий день штаб 2-й Украинской советской армии получил телеграмму от Ленина со словами благодарности. Прошедший по брусчатке Красной площади танк позже отправился на фронт. Совсем другая судьба ждала первый из попавших в Москву Renault FT (17714).

Жизнь и внутренняя политика:

1 мая 1919. На Красной площади - митинг и первомайская демонстрация. На Лобном месте был открыт памятник "Степану Разину и его ватаге" (скульптор СТ. Коненков), где с речью выступил В. И. Ленин. Потом состоялся концерт, о котором журнал "Вестник театра" сообщал: "Хор пролеткульта, прекрасно организованный, довольно многочисленный, расположился на ступеньках храма Василия Блаженного и при открытии памятника Стеньки Разина на Красной площади исполнил ряд песен, вызвавших шумные одобрения громадных толп народа. Здесь же оркестр и хор коллектива сотрудников Музыкального отдела Нарком проса исполнил ряд революционных песен".

Немецкий писатель Альфред Курелла, стоявший 1 мая на Кремлевской стене между двумя зубами с видом на Красную площадь, вспоминал: "Перед могилой была возведена высокая, наскоро сколоченная трибуна. И на ней стоял человек. Он не стоял спокойно; он все время двигался в этом маленьком, отведенном для него пространстве, и по его жестам, по его рукам, то энергично выбрасываемым вперед, то будто призывно или вопросительно разводимым в стороны, то отбивающим ритм фразы, и по его голове, которая, казалось, быстро и порывисто меняла положение, - по всему этому можно было понять, что он произносит речь, хотя до зубцов стены его голос доносился неясно. Вокруг этого голоса стояла такая всеобъемлющая тишина, что отсюда, сверху, можно было ощутить ритм, подобно биению пульса, - ритм тех мыслей оратора, которые держали в напряжении большую толпу, летя над пустым четырехугольником, тянувшимся перед трибуной. Как раз на этом месте только что состоялся небольшой военный парад. Солдаты, одетые не совсем парадно (даже издали было видно, как пестра их одежда), стояли теперь в каре справа от причудливого собора Василия Блаженного. Другие солдаты образовали цепь вокруг освободившегося места, на котором происходил парад, а за ними - огромная толпа людей. Здесь, тесно прижавшись друг к другу, стояли, не заполняя всей площади, те, кто пришел на майский праздник и кто составлял в то время "всю Москву". К ним, втим людям, был обращен голос оратора, приковавшего к себе со всех сторон десятки тысяч глаз. И вот речь закончена. Несколько особенно энергичных жестов сопроводили последние слова, и многоголосое эхо будто пробудившейся взволнованной толпы явилось на них ответом. Человек на трибуне собрался спуститься вниз по ступеням. Из широко распахнутых ворот под большой башней с часами выехал скромный автомобиль. Возгласы немного стихли, и стал слышен небольшой духовой оркестр, медленно завершавший третью строфу "Интернационала". Но когда невысокий человек спустился к подножью трибуны, куда в тот же момент подъехал автомобиль, толпа прорвала слабый кордон. Увлекал за собой солдат, одушевленных тем же стремлением, что и их братья в рабочей одежде, и совсем не думавших противиться толпе, люди вдруг устремились со всех сторон к человеку, стоявшему у автомобиля. Как от упавшего в воду камня - только в обратном направлении - шли концентрическими кругами людские волны, суживаясь и становясь все гуще. А то, что оставалось единственной серой точкой на светлой мостовой пустого прямоугольника - автомобиль и усевшийся в него человек, - стало в один миг едва заметным центром почти черной массы, растущей с быстротой ветра, бушующей и клокочущей, которая окружила медленно двигавшийся автомобиль. Человек в машине встал. Он приветственно поднял руку с кепкой навстречу этому океану, а из океана, под беспрерывные взмахи рук и шапок, все громче раздавалось: "Ленин!... Ленин!... Ленин!..." Все те, кто был на площади, стар и млад, люди в военных куртках и пиджаках, смешавшись в одну пеструю толпу, - все в один момент оказались здесь, и все это единое целое двинулось, кружась и кружась вокруг одной точки, которая была не точкой, а скорее центром этого водоворота, - и все это единое целое плавно покатилось к башне с часами. Затем большие ворота медленно поглотили серый автомобиль, и почти в тот же миг волна стихающего напряжения прошла по толпе от центра к краям, и она, словно лишившись магнетического центра притяжения, распалась в бесформенную массу, постепенно стала крошиться и редеть" (18691).