Другие оборонные отрасли: 16 января 1935 г. Справка Сектора обороны Госплана СССР «Рост мощностей военных производств от VI к VII съезду Советов»¹*
Совершенно секретно.
Наименование
Единица
измерения
Подача 1930 г. по С-30
Мощность на 1 января 1935 г.
Примечание
1. Винтовки
шт.
900 000
2 200 000
2. Пулеметы станковые
шт.
14 000
45 000
3. Пулеметы ручные
шт.
41 000
85 000
4. Винтпатроны
млн. шт.
3000
4000
5. Снаряды
тыс. шт.
23 346
65 000
вкл[ючая] и граждан[ские]
6. Орудия
шт.
3264
23 000
7. Самолеты
шт.
2758
8000
8. Моторы
шт.
2804
25 000
9. Танки
шт.
1000
30 300
10. Порох
т
27 796
66 800
11. ВВ
т
43 528
198 000
12. ОВ и ДВ
т
17 475
60 000
13. Хлор
т
16 000
69 600
14. Аммиак
т
25 000
171 000
15. Хлор-известь
т
41 300
85 000
Мощность на 1 января 1931 г.
16. Сера натуральная
т
14 000
32 000
17. Олеум
т
185 600
322 200
Примечание:
¹* VI съезд Советов СССР проходил с 8 по 17 марта 1931 г., VII съезд Советов СССР состоялся с 28 января по 6 февраля 1935 г. За 4 года между VI и VII съездами Советов Союза ССР были завершены планы последних двух лет первой пятилетки и первых двух лет второй пятилетки. Отмечалось, что в целях укрепления обороноспособности СССР были проведены мероприятия по расширению и укреплению воздушных и морских сил, береговой обороны, по созданию мощных укрепленных районов на восточной и западной границах СССР. Новая усовершенствованная техника заняла в Красной армии преобладающее место. 50% армии составляли технические кадры. (Съезды Советов СССР в постановлениях и резолюциях. М., 1939.).
РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 2189. Л. 34. Копия (15329).
Жизнь и внутренняя политика: 16 января 1935 в Москве закончился процесс по делу "Московского центра" (3481).
16 января 1935 в связи с “моральной ответственностью” за убийство Кирова Зиновьев приговорен к десяти годам тюрьмы, Каменев - к пяти (4962).
16 января в 1935 году закончился закрытый процесс над членами так называемого Московского троцкистского центра. Бывшие члены Политбюро Григорий Зиновьев и Лев Каменев берут на себя "моральную ответственность" за убийство Сергея Кирова и приговариваются соответственно к 10 и к 5 годам тюрьмы. Полтора года спустя, в августе 1936 года, по обвинениям в заговоре с целью захвата власти и убийстве Кирова их приговорят к смертной казни и расстреляют (15011).
Авиапромышленность: 17-18 января 1935 в Москве состоялась Всесоюзная конференция АВИАВНИТО по физиологии высотного полета и обеспечению жизни и работоспособности стратонавтов (438,679).
17 января 1935 на техническом совещании II отдела РНИИ И.Т. Клейменов предложил сократить работы по автоматам управления в связи с сокращением средств. Реплика СПК: "Торпеды не могут летать без автоматов" (Там же, л. 2) (10676).
Жизнь и внутренняя политика: 17 января 1935 на следующий день после приговора Зиновьеву и Каменеву Центральный Комитет рассылает во все партийные организации секретный циркуляр, озаглавленный: "Уроки событий, связанных с подлым убийством товарища Кирова". В этом тексте говорилось о существовании заговора, руководимого "двумя зиновьевскими центрами"..., которые на самом деле "являются замаскированной формой белогвардейской организации", и напоминалось, что история партии была и остается постоянной борьбой с "антипартийными группами": троцкистов, демократических центристов, правых и левых уклонистов, а также их последышей и т.п. Под подозрение попадают все те, кто когда бы то ни было высказывался против сталинской линии. Охота на бывших оппозиционеров усилилась (6804).
17 января 1935 года Г.Ягода писал Сталину о «политической нежелательности» возвращения восстановленных в гражданских правах трудпоселенцев в места, откуда они были выселены. При этом он предлагал внести уточнение о том, что восстановление в правах не подразумевает права выезда из мест вселения (17328).
За рубежом: 17 января в 1935 году в воздух поднялась французская летающая лодка ««Latecoere 521». Опытный «Late 521» впервые поднялся в воздух окрещенным "Лейтенант де Вассо-Пари". Задачей этого самолёта была организация регулярных пассажирских перевозок через Средиземное море в Африку и трансатлантических линий пассажиров в Южную Америку. Огромный двухпалубный фюзеляж был рассчитан на 30-70 пассажиров, в зависимости от дальности полёта. На трансатлантических линиях он был рассчитан на перевозку 30 пассажиров и восьми членов экипажа. Через год после начала испытаний, 14 января 1936 г., «Late 521» угодил в тайфун и затонул в заливе Пенсакола. После того как самолет подняли со дна, его разобрали и отправили на судне во Францию для ремонта. Чтобы увеличить дальность полета, в процессе ремонта машину модернизировали, установив шесть моторов «Испано-Сюиза» «12 Nbr» без наддува мощностью по 650 л.с. С обозначением «F-NORD» самолет возобновил испытательные полеты во второй половине мая 1937 г. Однако ряд технических и политических проблем так и не позволил выйти этому гидроплану на заморские линии «Air France» (15012).
17 января 1935 Лига наций проголосовала за возврат Германии Саарской области к 1 марта 1935 (2100).
17 января 1935 бывший премьер-министр Ллойд Джордж выступил с речью, излагающей новый курс (3907,191).
