Анализ мирового рынка железнодорожного машиностроения

Железнодорожное машиностроение государств-членов ТС и ЕЭП
51
железнодорожного транспорта организаций, предназначенную для перемещения 
людей и материальных ценностей на территории организаций и выполнения 
начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом для 
собственных нужд организаций. 
Требования к эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта 
в части обеспечения безопасности движения устанавливаются законодательством 
о железнодорожном транспорте государств-членов ТС. 
Технический регламент устанавливает требования к инфраструктуре 
железнодорожного транспорта в целях защиты жизни и здоровья человека, 
животных и растений, сохранности имущества, а также предупреждения 
действий, вводящих в заблуждение потребителей (пользователей) относительно 
его назначения и безопасности. 
Мероприятия по реализации технических регламентов в государствах-
членах ТС и ЕЭП. 
Особенности процесса пере хода на новую систему технического 
регулирования были обсуждены 20 августа 2014 г на совместном заседании 
Комитета по нормативно-техническому обеспечению и стандартизации и 
Комитета по техническому регулированию и технической безопасности 
Некоммерческого Партнерства «Объединение производителей железнодорожной 
техники». ОПЖТ координирует деятельность предприятий отрасли в сфере 
инновационного технологического развития, в котором приняли участие 
руководители железнодорожных предприятий и профильных институтов России, 
Белоруссии и Казахстана.
На заседании отмечено, что за два года разработано и утверждено более 300 
документов и еще 40 дорабатываются. Утверждена программа стандартизации на 
2015 год, главным итогом которого станет разработка перечня стандартов, 
служащих доказательной базой для технических регламентов (документ 
подготовлен Минтрансом России).

---