Акционерное общество «Узбекистон темир йуллари» методическое учебное пособие

12. ПРОВЕДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕВИЗИЙ ОТДЕЛОВ ПЕРЕВОЗОК И СТАНЦИЙ

В соответствии с требованиями приказа № 1-Н от 05.01.2015 г. технические ревизии проводятся:

отделов перевозок УП РЖУ АО «Узбекистон темир йуллари» - 1 раз в два года в соответствии с планами, утвержденными председателем правления АО «Узбекистон темир йуллари»;
линейных станций УП РЖУ АО «Узбекистон темир йуллари» - 1 раз в год в соответствии с планами, утвержденными руководителями УП РЖУ АО «Узбекистон темир йуллари». На станциях, допустивших брак в истекшем году, технические ревизии могут проводиться 2 раза в год.
Перед проведением ревизий отделов перевозок и решающих станций разрабатываются планы их проведения. В проведении ревизий отделов перевозок и решающих станций участвуют: начальник управления организации перевозок АО «УТЙ» или его заместитель (председатель), инспектор по безопасности движения управления организации перевозок АО «УТЙ», начальники отделов и инженерно-технические работники управления организации перевозок АО «УТЙ»; начальники отделов перевозок УП РЖУ АО «УТЙ», их заместители, инспекторы по безопасности отделов перевозок УП РЖУ АО «УТЙ», ИТР отделов перевозок УП РЖУ АО «УТЙ», старший инспектор УТТК по УП РЖУ или инспекторы УТТК по УП РЖУ и другие работники УП РЖУ в соответствии с планами проведения ревизий.
Материалы технических ревизий должны рассматриваться в установленные АО «Узбекистон темир йуллари» сроки с оформлением результатов рассмотрения протоколами и изданием (при необходимости) приказов и указаний. Акты технических ревизий промежуточных станций, за которыми закреплены работники УП РЖУ, необходимо рассматривать с участием этих работников. Рассмотрение актов технических ревизий рекомендуется проводить в коллективах.


12.1. ТЕХНИЧЕСКАЯ РЕВИЗИЯ ОТДЕЛОВ ПЕРЕВОЗОК УП РЖУ АО «УТЙ»

При проведении технических ревизий отделов перевозок УП РЖУ обращать особое внимание и давать оценку приведенным ниже вопросам.

Акты технических ревизий отделов перевозок УП РЖУ должны включать следующие основные пункты (при необходимости их содержание и количество могут быть дополнены):
12.1.1. Состояние безопасности движения:
состояние безопасности движения поездов по отделу перевозок и на станциях за период от предыдущей до очередной технической ревизии;
причины допущенных случаев брака:
полнота и объективность расследования допущенных случаев брака, правомочность комиссий по их расследованию, своевременность их расследования и издания приказов (указаний); эффективность принимаемых мер по их недопущению;
правильность квалификации допущенных случаев брака;
полнота выполнения мероприятий по допущенным случаям брака;
сохранность подвижного состава, в том числе рефрижераторного;
задержка пассажирских и грузовых поездов у закрытых входных сигналов, своевременность расследования этих случаев;
наличие отступлений от установленного порядка пропуска пассажирских поездов (пропуск по боковым и неспециализированным путям, прием и отправление при запрещающих сигналах и др.), полнота учета этих отступлений, своевременность их рассмотрения, а также принятие мер по их сокращению;
учет и расследование случаев нарушения работы устройств СЦБ и связи по вине работников движения.
12.1.2. Состояние трудовой дисциплины, проведение идейно-воспитательной работы, укомплектованность штата:
состояние трудовой дисциплины в отделе перевозок и на станциях УП РЖУ, в том числе нарушение ПТЭ и приказов по безопасности, прогулы, появление на рабочем месте в нетрезвом состоянии (эту категорию работников перечислить по именно, с указанием принятых мер в отношении каждого из них); полнота дисциплинарных мер воздействия к нарушителям дисциплины;
выполнение требований приказа председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари» в части лиц, появляющихся на работе в нетрезвом состоянии;
применение общественных форм воздействия на нарушителей ПТЭ и трудовой дисциплины (обсуждение на заседании профсоюзного комитета, на рабочем собрании, разбор в товарищеском суде и т. д. п.);
состояние личной дисциплины командного состава отделов перевозок и станций;
наличие комплексного плана проведения идейно-воспитательной работы, его выполнение, выступление командного состава отделов перевозок и станций, а также ИТР с лекциями, докладами, в периодической печати;
организация наставничества и воспитательная работа с молодыми специалистами и первозимниками (с работниками первогодками);
внедрение передовых опытов по лучшей организации эксплуатационной работы, укреплению трудовой дисциплины, обеспечению безопасности движения поездов и техники безопасности;
наличие и выполнение личных творческих планов работы руководителями отдела и ИТР, их актуальность, контроль за выполнением;
организация и проведение конкурсов на звание «Лучший по профессии», «Мастер формирования», «Дежурный по станции 1-й категории» и др.;
организация работы с письмами, заявлениями и жалобами трудящихся (учет жалоб, заявлений, прием по этим вопросам, реагирование на них);
проведение школ обмена опытом работы (не менее 2 в год); обобщение опыта безаварийной работы, издание информационных листков, плакатов, организация научно-технической информации и пропаганды, внедрение технических новшеств, заимствованных из информационных источников;
укомплектование штата как в общем по хозяйству движения, так и по решающим станциям по основным профессиям работников, текучесть кадров, наличие и выполнение графика отпусков;
соблюдение трудового законодательства по организации труда и отдыха работников перевозок.
12.1.3. Организация выполнения приказов и указаний по обеспечению безопасности движения поездов:
выполнение требований приказа № 1-Н от 05.01.2015 г.;
выполнение начальником отдела перевозок, заместителями и инженерно-техническими работниками мероприятий по обеспечению безопасности движения;
выполнение требований приказов АО «УТЙ» по обеспечению безопасности движения пассажирских поездов, в том числе: своевременность и качество расследования случаев отступлений от установленного порядка пропуска пассажирских поездов, полнота учета всех случаев отступлений, эффективность применяемых мер по устранению нарушений;
выполнение мероприятий АО «УТЙ» по безопасности движения, организации контроля за работой промежуточных станций, работы закрепленных за промежуточными станциями командиров УП РЖУ, эффективность их работы; своевременность укомплектования должностей начальников станций и инспекторов по безопасности движения (ДНЧ); проведение повторных экзаменов по ПТЭ и ПТБ работникам и руководителям, по вине которых допущены случаи брака и травматизма, недопущение к самостоятельной работе поездных диспетчеров (на участках с ДЦ) без письменного заключения об годности НЕДЦ, НЕДЦЗ, ШЗ, УТТКД, ГСБ ЕДЦ, ДНЦС, дежурных по станциям, операторов постов централизации, дежурных стрелочных постов и горкам (оборудованных ГАЦ) без письменного заключения об годности ЗРЖУН, ДНЧ, ДС, ШЧУ, ШНС; проведение комиссионных осмотров сооружений, устройств, служебно-технических зданий с проверкой выполнения технологии работы, состояние дисциплины и безопасности движения на станциях под председательством начальника РЖУ с участием начальников отделов, инспекторского аппарата и руководителей предприятий; проведение РЖУН, ДНЧ показательных комиссионных осмотров путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи и при назначении новых начальников станций;
проведение ежемесячных проверок РЖУН, его заместителями, инспекторами по безопасности движения поездов, инспекторами движения, ПЧ, ШЧ на одной из станций качества комиссионных осмотров и устранения по ним недостатков;
проведение ежегодно в марте семинаров с ДНЦ, ДСП о порядке производства путевых и строительных работ, проведение ежемесячных технических занятий с работниками отдела (ИТР, ДНЧ), проведение ежеквартального инструктажа ДНЦ, ДСП, ДСПГ, сигналистам, операторам поста централизации о порядке действий при нарушении нормальной работы устройств СЦБ и связи; использование тренажеров для этой цели; выступление с лекциями и докладами (согласно планам); составление анализа состояния безопасности движения за квартал, год;
выполнение текущих приказов и указаний АО «УТЙ», УП РЖУ по вопросам безопасности движения; своевременность и качество выполнения;
выполнение требований приказов председателя правления АО «УТЙ» и начальника УП РЖУ в развитии отдельных параграфов ПТЭ и инструкций;
выполнение требований ежегодно издаваемого приказа председателя правления АО «УТЙ» о состоянии безопасности движения;
наличие мероприятий (план графиков) по выполнению основных действующих приказов и указаний по безопасности движения, контроль за их выполнением;
наличие и выполнение мероприятий по сохранности подвижного состава; наличие и полнота учета повреждения подвижного состава по вине работников станций;
выполнение требований приказа председателя правления АО «УТЙ» и начальника УП РЖУ по обеспечению безопасности движения перевозки взрывчатых материалов (разрядных грузов) и опасных грузов, в том числе: проведение ежегодного инструктажа работников диспетчерского аппарата ЕДЦ о порядке перевозки этих грузов со взятием от проинструктированных расписок-обязательств; контроль выполнения приказа на станциях и в диспетчерском аппарате ЕДЦ;
выполнение ежемесячных планов работы отделов перевозок, соответствие этих планов годавим планам;
рассмотрение итогов работы инспекторов движения, качества составляемых ими актов технических ревизий;
своевременное рассмотрение актов технических ревизий станций (акты техревизий внеклассных станций и станций 1-го класса должны рассматриваться начальником РЖУ, остальных станций – РЖУН – в декадный срок); эффективность мер по актам ревизий; контроль устранения выявленных недостатков;
организация работы общественных инспекторов, качество проводимой ими работы; контроль за ее осуществлением, выполнение плана выезда ДНЦ на станции УП РЖУ;
выполнение плана работ по приведению хозяйства в состояние с ПТЭ;
положение дел с внедрением новой техники и передовой технологии;
своевременность и полнота рассмотрения организации труда и отдыха локомотивных бригад, случаев нарушений режима их работы.
12.1.4. Организация работы инспекторов движения:
выполнение инспекторами движения задач, предусматриваемых «Положением о инспекторах движения на железных дорогах», в том числе: качество осуществления контроля за организацией работы по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы на станциях вверенных участков. Контроль за: своевременным внесением в ТРА станции и приложений к нему соответствующих с ними причастных работников, правильностью выполнения работниками, связанными с движением поездов, требований ПТЭ, ПТБ, инструкций, ведения поездной документации, состоянием станционного хозяйства (устройств СЦБ и связи, путей, инвентаря и др.) и своевременностью устранения неисправностей в его содержании; организацией техучебы и инструктажа работников станций; выполнением руководителями станций мероприятий по обеспечению безопасности движения и организации контроля за действиями подчиненных работников по выполнению ими ПТЭ, ПТБ. Проведение технических ревизий в соответствии с планами работы. Участие в: проведении испытаний по ПТЭ, расследовании случаев брака, нарушений ПТЭ, трудовой дисциплины, проведении технических занятий, инструктаж, чтения лекции, подборе и расстановке работников, связанных с движением поездов, обобщении и распространении передовых опытов труда, проведении школ обмена опытом. Внесение предложений о проведении организационных и технических мер, направленных на улучшение безопасности движения;
выполнение мероприятий по обеспечению безопасности движения;
наличие и качество ежемесячных планов работы;
качество актов технических ревизий, полнота отражения в них все подлежащих проверке вопросов;
качество проводимых повторных проверок по устранению недостатков, отмеченных в актах ревизий;
значение работы инспектора движения по обеспечению безопасности движения и техники безопасности на закрепленном участке, организации общественного и ведомственного контроля на станциях;
своевременность контроля за проведением срочных мероприятий по обеспечению безопасности движения; контроль за выполнением приказов, указаний, особенно приказов председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари»;
выполнение установленной периодичности проведения проверок на станциях; содержание и значение записей, производимых в книгах инспекторских (ревизорских) указаний; проведение повторных проверок по выполнению ранее данных указаний;
контроль за проведением месячных комиссионных осмотров и своевременность устранения недостатков, выявленных ими;
контроль за правильностью действия дежурных по станциям и поездных диспетчеров при пропуске поездов в условиях нарушения работы устройств СЦБ; в аварийных и нестандартных ситуациях;
применение предоставленных прав в части закрытия для движения отдельных путей и стрелочных переводов, состояние которых не обеспечивает безопасность движения, а также отмены некачественно проведенных комиссионных месячных осмотров;
контроль за выполнением руководителями станций нормативов личного участия в осуществлении мер по обеспечению безопасности движения и техники безопасности;
осуществление контроля за работой поездных диспетчеров, в том числе и проверка поездной документации.
12.1.5. Организация контроля за работой диспетчерского аппарата:
выполнение требований приказов АО «УТЙ» работниками диспетчерского аппарата в части соблюдения графика движения пассажирских поездов, недопущения пропуска грузовых поездов в ущерб пассажирским; принятие оперативных мер по вводу в график опаздывающих пассажирских поездов и других мер;
соблюдение требований по обеспечению безопасности движения при производстве путевых и строительных работ в условиях нарушения нормальной работы устройств СЦБ и связи;
выполнение требований приказов АО «УТЙ», Инструкций в части контроля за пропуском поездов с негабаритными и разрядными грузами; проставление индексов «Н-0300», «ВМ», «Д» и др. на графиках исполненного движения и в журналах движения поездов станций, их идентичность;
выполнение требований Инструкции «О порядке формирования и пропуска длинносоставных, соединенных, а также повышенного веса и длины грузовых поездов» утвержденный приказом № 110-НЗ от 22.01.2018 г. первого заместителя председателя правления АО «УТЙ»;
контроль ДНЦ за наличием действующих предупреждений о снижении скорости; за занятием приемо-отправочных путей на промежуточных станциях; за условной длиной сборных поездов после изменения их состава на промежуточных станциях; за действиями ДСП при переходе на телефонные средства связи; при снятии напряжения с контактной сети на главных и приемо-отправочных путях станций и перегонов; за обеспечением безопасности при перевозке взрывчатых материалов и опасных грузов;
правильность дачи диспетчерских приказов и ведения графиков исполненного движения;
полнота учета отступлений от установленного порядка пропуска пассажирских поездов;
своевременность дачи приказов на пропуск дополнительных пассажирских поездов, не предусмотренных графиком;
полнота учета случаев брака, своевременность сообщения о них в оперативный отдел управления организации перевозок и другим причастным работникам;
обеспечение рабочих мест ДНЦ, ПТЭ, инструкциями, необходимыми вспомогательными пособиями, схемами и другими документами.
12.1.6. Организация работы по обеспечению безопасности при перевозке взрывчатых материалов и иных опасных грузов:
Обеспеченность работников станций пособиями, штемпелями и инструкциями по правилам перевозок взрывчатых материалов и опасных грузов, знание причастными работниками этих правил и выполнение их при исполнении служебных обязанностей, наличие на станциях местных инструкций «О порядке работы с вагонами, загруженными взрывчатыми материалами (разрядными грузами)», организация проведения целевых проверок (1 раз в полгода), планирование изучения правил перевозок таких грузов, разбор допущенных нарушений и эффективность принимаемых мер по их предупреждению, выполнение мероприятий по обеспечению безопасности перевозок взрывчатых материалов и опасных грузов, требований ИДП (гл. 16) и других документов.
12.1.7. Организация выполнения приказов и указаний по обеспечению техники безопасности и предупреждению непроизводственного травматизма:
выполнение требований приказа председателя правления АО «УТЙ» по предупреждению производственного и непроизводственного травматизма. Внедрение Системы управления охраной труда;
наличие мероприятий и планов по охране труда, полнота их выполнения, контроль за их осуществлением;
контроль за проведением на станциях «Дней охраны труда», роль командиров УП РЖУ в проведении этого мероприятия; оказание необходимой помощи станциям со стороны руководителей отдела перевозок по устранению недостатков, обнаруживаемых при проведении «Дней охраны труда», работниками смежных управлений и центров (дистанций пути, сигнализации и связи, контактной сети и др.);
глубина отражения вопросов охраны труда в актах технических ревизий, особенно Системы управления охраной труда;
роль командиров УП РЖУ, закрепленных за промежуточными станциями, по улучшению техники безопасности;
выполнение отраслевого «Организация обучения и проверки знаний по охране труда работников железнодорожного транспорта»;
проведение мероприятий по электробезопасности;
наличие кабинетов и уголков по технике безопасности, их оснащение наглядными пособиями, использование для проведения работы по охране труда;
своевременность проведения медицинского освидетельствования причастных работников, связанных с движением поездов;
своевременность расследования несчастных случаев, составления актов формы «Н-1», выполнения намеченных мероприятий;
полнота и качество выполнения требований приказов, указаний АО «УТЙ» и УП РЖУ по случаям производственного травматизма, эффективность контроля за их выполнением;
наличие в необходимых случаях инструкции по технике безопасности, ознакомление с ними причастных работников;
контроль за освещением рабочих мест, проездов, проходов, за соблюдением габарита, за обеспечением рабочих спецодеждой, в том числе жилетами оранжевого цвета;
наличие сверхурочных работ, принимаемые по их сокращению меры;
выполнение мероприятий по улучшению условий труда женщин и молодых работников;
выполнение мероприятий по снижению заболеваемости на производстве;
проведение осмотров охраны труда;
наличие и выполнение мероприятий по предупреждению наездов на посторонних лиц;
проведение профилактической работы по предупреждению непроизводственного травматизма на близлежащих предприятиях, в населенных пунктах и др., выступления по местному радио, телевидению и в печати; работа добровольных народных дружин «Халк посбонлари»; применение штрафных санкции;
своевременность расследования несчастных случаев с посторонними лицами;
контроль за работой станций по предупреждению производственного травматизма;
недостатки в организации работы по охране труда на станциях, где допущены случаи производственного травматизма, и на других станциях, подвергнутых ревизии.
12.1.8. Состояние технической документации:
правильность разработки ТРА станций и местных инструкций к нему; наличие и качество необходимых приложений (схематического плана, ведомости подъездных путей – при их наличии, ведомости занятия приемо-отправочных путей пассажирскими поездами, инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ, инструкции по работе сортировочных горок, выкопировки из схемы питания и секционирования контактной сети – на электрифицированных участках и др., в зависимости от местных условий);
полнота отражения технико-распределительных актах станций порядка работы с негабаритными, разрядными и опасными грузами;
своевременность подготовки изменений в техническую документацию при производстве работ по реконструкции, развитию станций, по удлинению приемо-отправочных путей, по вводу в эксплуатацию устройств электрической централизации, при замене действующих видов связи по движению поездов на прилегающих перегонах и при других изменениях;
идентичность данных ТРА, местных инструкций и фактического состояния путей, стрелочных переводов, мощности маневровых локомотивов и других обустройств станций;
правильность определения тормозных средств для закрепления вагонов на путях станций и соответствия установленного порядка закрепления местным условиям;
полнота и своевременность внесения изменений в ТРА станции и местные инструкции в соответствии с отдельными указаниями АО «УТЙ».
12.1.9. Недостатки в организации работы по обеспечению безопасности движения поездов и производству маневровой работы на станциях УП РЖУ.
В этом разделе излагаются в кратком виде недостатки в организации работы по вопросам безопасности движения на решающих станциях УП РЖУ, а также на промежуточных станциях, где допущены случаи брака в работе, и на других станциях, подвергнутых ревизии. Технические ревизии станций производятся в полном соответствии с нижеизложенным порядком (см. п. 12.2).
12.1.10. Предложения.
В этом разделе излагаются предложения комиссии по ликвидации обнаруженных при проведении ревизии недостатков и принятию мер к нарушителям ПТЭ, инструкций и должностных обязанностей.