А. С. К а р и м о в, М. М. М и р а й д а р о в, F. Р. Ш о ё к у б о в

13.9 . Э Л Е К Т Р Ю Р И Т М А Н И Т И Р И С Т О Р Б И Л А Н Б О Ш К А Р И Ш
Тиристорли узгартиргичларнинг юцори ФИК (0,95 4-0,97), 
г аб арит улчамларининг нусбатан кичиклиги ва ш у каби б ош- 
ка курсаткичларн туфайли т и рис торли электр юритмал ар д ан 
к е нг фой да л ан иш й у л г а куйилмокд а. Тиристорлар ва те г ишл и 
б о ш к а р иш системаларидан фой да л ан иш дам у з г а р у в ч а н , дам 
у зг армас ток д ви г а т ел ла ри н и ишга т у ши р и ш муаммосини дал 
ки л ад и дам да к е ра кл и ростлаш характеристикалари ва д и н а­
мик р еж и м л а р ни олиш имконини беради.
Т и р и ст о р л и у з г а р у в ч а н ток электр ю р и т м аси . 
Асинхрон 
д ви га т е лн и нг ай л ан и шл ар частотасини ростлаш учун тирис­
торл ар статор з ан жи ри г а уланади. Бу н да ул ар ё р д а м и д а ста­
т о р чулгамларидаги синусоидал ку чла ни шн и нг амплитудасини 
(фа зали р остла ш) ёки ч астотасини (частотали ростлаш) рост­
л а ш мумкин. Д ар и кка ла 
х ол да дам асинхрон двиг ателнинг 
айлантириш моменти у з г а р а д и . Б у а й л ан и шл ар частотасининг 
уз г ари ши г а олиб ке ла ди.
Асинхрон двигателнинг айланишлар частотасини тиристорли 
к у ч л а н и ш узгартиргичи (ТКУ) ё р д амид а 
ростлаш схе мас и 
13.9- расмда курсатилган. ТКУ нинг дар бир фаз аси д а иккита 
к а рама - карши ш а р а л л е л ) уланган тиристор булиб, у з га р у в ч а н 
ток н ин г дар иккала ярим даврини 
утказади. ТКУ" ё р д а м и д а
к у ч л ан и ш н и у з га р ти ри ш у ч у н импуль ел и ф а з а б ошка рувч и
система ( И Ф БС ) д е б аталувчи к у ри л ма б ули ши керак. У ик- 
K H i a
вазифани бажа рад и: б о шк а ру вч и импульсни в у ж у д г а к е л-
т ирад и ва уни тармок ку ч ла н иш и г а нисбатан фа з а б у й и ча
си л жи та д и. ИФБС тиристорли уз г ар ти рг ичн и нг ростла ш 
б у р ­
чаги а ни 0 дан 180 э ле к т р и к градусга узг артириш имконини 
б е р а д и (13.9- раем).
Б о ш к а р у в ч и импульсни тирис- 
торларга б е р иш л а д з а л а ри н и уз- 
г арти р и б, асинхрон двигателнинг 
статор 
чулгамига 
б ерилаётган 
кучланишни 
у згартиришг а 
ва 
рогорнинг айл ан и шл ар частота­
сини унча катта булмаган ора- 
ликла 
узг артиришг а 
э ришиш 
мумкин. Ш у билан бирга, к у ч ­
ланишни камайтириш асинхрон 
двигателнинг ишга тушириш ва 
раем. 
максимал моментларини камай-
344
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

\ 'ИФ5С
[ 
1
ИФЬС
13.10- раем.
тиришга олиб келади. Дсинхрон двигателнинг а йл а н и шл а р
частотасини ростлаш оралигини кенгайтириш уч ун ёпик ёки 
частотали 
б о шк а ри ш системаларидан фойдаланиш мацеадга 
мувофикдир.
Двигателларнинг айланишлар частотасини тармок токининг 
частотасини узгартириб ростлаш ал о^ид а манба булишини та- 
козо килади. У асинхрон д ви г ате л ни таъминловчи кучланиш 
частотасини саноат токи частотаси ( / t = 50 Гц) дан ошириш 
ёки камайтиришни равон 
у з г а р т и р и ш
имкониии беради. Бу 
ростлаш усулининг кимчилиги анча мура кка б ва ки мма тб а ^о
частота узгартиргичининг халаб килинишидадир. Асинхрон 
двигателнинг айланишлар частотасини частота узгартиргич ё р ­
дамида ростлашнинг блок схемаси 13. 10-раемда курсатилган. 
Частота узгартиргич бошкариладиган тугрилагич БТ, у уч 
фазали ва 
= const булган тармок кучланишини 
у з гаРмас 
ток кучланиши 
(U)
га айлантиради, тугриланган к у ч л а н и ш ­
нинг пульеланишини текисловчи дроссели 
Ld
фильтр, уз г а Р" 
мае ток кучланишини узг арув ч ан частота / 2 ли У4 фазали у з ­
гарувчан ток кучланишига айлантирувчи (асинхрон д ви г а т е л ­
ни таъминлаш учун) инвертор И ва ИФБС лардан иборат. 
Электрон-импульсли фаза б о ш к а р иш системалари ИФБС т у г ­
рилагич 
ва инвертор тиристорларини 
бошкаришни амалга 
оширади ва 
кУРилманинг 
керакли ишлаш режимини таъмин- 
лайди.
Ти ри с то р ли у з г а р м а с ток э л е к т р юр и тмас и. Узгармас ток 
двигателининг айланишлар частотасини ростлаш ке рак б у лг ан ­
да ва ^ад д ан ташкари катта кувватли двигателларни ишга ту- 
ширишда тиристорли узгартиргичлар кенг ишлатилмокда. Улар 
ёрдамида узгармас т к двигателлари уч фазали узгарувчан 
ток TapMOFiira уланиши мумкин.
Тиристорли узгартиргич — двигател (ТУ — Д ) системасининг 
содда схемаларидан бири 
13. 11-раемда курсатилган. 
Тирис­
торли узгартиргич ИФБС билан биргаликда уч фазали 
у з г а ­
рувчан тармок кучланишини узгарадиган ку чланишли у з г а р ­
мас токка айлантиради. ИФБС нинг киска муддатли бошка-