А. С. К а р и м о в, М. М. М и р а й д а р о в, F. Р. Ш о ё к у б о в

^
'■бош ( 1 
^
) ~Ь"
_ t
+
Tiype _
(
13
.
16
)
Агар двигатель атроф-мухит 
Тбош = 0 булса, (13.16) тенглама к у й ид а г и к у р и н иш ни олади:
_
L
т = т 1ург
т.
(13.17)
(13.16) ва (13.17) тенгламалар асосида 1 3 . 5 - раемда д в и г а ­
телнинг совиш эгри чизиклари 
3
ва 
4
келтирилган.
Агар двигателнинг цизиш 
температураси рухеат этилган 
баркарор (тургун) т е м пе р а т у ра г а якинлашеа-ю, аммо ундан 
ошиб кетмаса, у х ол да бу ре ж им д а двигателдан тул и к ф о й ­
д а л а н ил г а н булади. Шунинг учун хам двигателнинг ^изиш ва 
совиш хусусиятига караб ГОСТ асосида э ле к т р юритмаларнинг 
иш жараёни учта: узок муддатли, кисца муддатли ва т акрор- 
ланадиган к ис^а муддатли номинал иш р ежимиг а булинади.
i 3 . 5 - р а е м , 
х ар ор а т и г а ч а совиса, я ъ ни
13.Ь- 
[
 acvi.
335
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

р
5
к 6 т
‘Pt
I
4
н }
3 И
г .
L 1
р?
Рг
t— -
13.8 - ра е м .
Узок муддатли иш режимида
двигателнинг юкланиш би­
лан и ш л а ш даври у з о к вакт давом этади, шунинг учун унинг 
б а р ча кисмлари тем пе ра т ура н и нг барка ро р кийматигача ки- 
зийди. Б у н да двигателнинг наг рузка си ишлаш вакти дав омида 
у з га рм а с л и г и ( 1 3 . 6 - раем, 
а)
ёки узг ариб туриши мумкин (13.6- 
расм, 
б).
Двиг ате лнинг узо к м у д д ат ишлагандаги кизиш (2) 
ва совиш (4) эгри ч из икл а ри 13. 5-расмда курсатилган.
/{ис^а муддатли иш р ежимида
электр юритманинг н оми ­
нал н а г ру з ка да ишлаш д аврлари двигателни вактинчали электр 
тар мо гид ан узиб куйиш вакти билан алмашиниб т ура д и . Ана