7 маъруза. Ахоли пунклари ва автомагистралларда йўл харакатини ташкил этиш интеллектуал тизимлари

7 маъруза. АХОЛИ ПУНКЛАРИ ВА АВТОМАГИСТРАЛЛАРДА ЙЎЛ ХАРАКАТИНИ ТАШКИЛ ЭТИШ ИНТЕЛЛЕКТУАЛ ТИЗИМЛАРИ

1. 
   Йўл харакатини бошқаришнннг чизиқли тизими – RLTC.
   

8.2. Автомагистралга кириб келишни бошқариш.

2. 
   Йўл харакатини бошқаришнннг чизиқли тизими - RLTC
   

Транспортни йўл харакатини бошқаришнинг чизиқли тизими транспорт оқимларининг харакатланиши тўғрисидаги ахборотларни тўплаш ва уларга ишлов бериш (транспорт оқимининг таркиби ва интенсив харакатланиши) жараёнида йўлнинг энг катта (участкаларида) қисмида “Юк автомобилларнинг ўтиши тақиқланади” ва “Максимал тезликни чегаралаш” каби бошқариладиган йўл белгилари ёрдамида йўл харакатини ва тезликни бошқаради.
Ушбу тизим “Бошқа хавф-хатарлар” ва “Йўл ишлари” каби огоҳлантирувчи йўл белгилари билан тўлдирилади.
RLTC тизимининг асосий мақсадлари. Транспорт оқимининг қатлами ошган сари «Stop and Go» ўзгарувчан тўлкинлари кўринишидаги харакатланиш режими вужудга келади. Ушбу тўлқинлар тезликнинг катта ўзгаришлари билан тавсифланади ва тезликнинг ўртаквадрат ўзгаришини билдиради.
Германиянинг Берлин шаҳрининг ёнида А10 автомагистралининг 6 км участкасида содир бўлган ходисаларнинг чуқур таҳлили амалга оширилди. Ушбу йўл участкасида икки томонлама йўналишида тахминан 140000 авт/сут. Йўл- транспорт ходисалари таҳлилидан куйидагилар аниқланади, 80% ходисалар бевосита харакат жараёнида юзага келади, қолган қисми эса — автомобиллар магистралга кириб келиши ва чиқиб кетиши пайтида содир бўлган. Умумий содир бўлган ходисаларнинг 40% харакат жараёнида «Stop and Go» ўзгарувчан тўлқинлар пайдо бўлган холатда содир бўлган.
Чизиқли бошқаришнинг биринчи мақсади — транспорт оқими тезлигини тартибга солиш ва унинг ёрдамида бирламчи хавфсизлик даражасини ошириш. Чизиқли бошқаришнинг иккинчи мақсади — транспорт воситаларининг харакатланиш тезлигини чегаралаш ёрдамида транспорт оқимини тартибга солиш. Харакатланиш тезлиги пасайганда автомобиллар ўртасидаги масофа кискаради ва йўлнинг ўтказиш қобилияти кескин ошади. Автомобилларнинг тезлиги 70—80 км/с бўлганда йўлнинг ўтказиш қобилияти максимал бўлади.