Туристик бизнесда кейинги йилларда «Пукопте» (инглизчадан репорт - курорт) класс отеллар тармоғи тез ривожлана бошлади.
Одатда улар манзарали қирғоқ бўйларида жойлашган. Тропик боғлар ва парклар кўринишидаги ям-яшил дарахтларга бурканган «рисорц»
лар жаннати дам олиш жойларидир. Бу категориядаги отелларга тижорат хизмат «ҳаммаси бор» тизими муваффақиятни келтиради.
Улар томонидан амалга оширилаётган хизматларга жойлашиш, овқатланиш («швед дастурхони»), кўнгил очиш барлардан тез-тез
бепул фойдаланиш, шунингдек самолётга имтиёзли билетлар, трансфер, экскурсиялар киради. шинам ва унча қиммат бўлмаган дам олиш
аъло даражада транспорт хизмати кўрсатиш билан уйғунлашиб кетган. Болалар ва уй ҳайвонларини назорат қолдириш қолдириш мумкин.
Шунингдек бошқа қулайликлар «Рисортс»ни туристлар учун айниқса ўрта хол сайёҳлар учун янада жозибадор қилади.
Уларнинг жумладан тўхтовсиз кенгайиб бораяпти. Фиджи ва Малайзия, Португалия ва Сейшел ороллари – уларни қамраб олган. Бу
руйхатни яна давом эттириш мумкин.
Мижоз учун курашда меҳмонхона корхоналари Бутун гуруҳлари шахсан ҳар бир Отел алоҳида хизмат турларини доимий равишда
кенгайтириб бораяпти ва туризм бозорга талаби (оригинал) таклифлар киритишаяпти.
Классик отеллар билан бир қаторда хизмат ташкилотлар ходимларнинг катта штатига эга ва мижозларга кенг хизматлар таклиф
этувчи, шинамлик даражаси юқори бўлган меҳмонхона типидаги ҳавоси миллий мотеллар АҚШда бўлишига бўлди ва кенг тарқалди. ХХ аср
бошларида йўл ёқалари бўйлаб «Туристик клубалар» қурила бошлади. Бу объектлар жойлашишнинг элементар қулайликларига эга бўлиб,
одатда фермерлар дам олишлари учун тўхтаб Мотел мўлжаллангандир.
«Мотел» атамаси 1935 йилда пайдо бўлди. Буюк статистикасида мотел автомобилда саёҳат қилувчи Туристларни қабул қилувчи
муасаса сифатида талқин этилади. Бу муассасалар йилдавомида ёки мавсумда меҳмонхона эксплуатация хизматлари (худи отелдагидек,
лекин «люкс» категориядан пастроқ) ва техник хизматлар тўлиқ мажмуаси (гаражлар, автомобил сағланадиган майдон, ёқилғи қўйиш
стансияси ва автомобилни таъмирлаш устахонаси)ни тақдим этади. одатда улар шаҲардан ташқарида ташкил этилган бўлишади.
Мижозларнинг тўхтаб ўтиши давомийлигига қараб мотеллар транзит ва охиргиларга бўлинади. Бирнчиси шоссе йўл ва бош магистраллар
бўйлаб жойлашади. Иккинчиси эса дарё қирғоқлари, кўл ва сув дамбалар яқинида бўлади.
Мотеллар ва мототелларда хизмат кўрсатувчи ходимлар умумий сони меҳмонхона муассасаларида бандликни урушдан кейинги 30
йилдавомида уч мартадан зиёдроққа кўпайтирди. Мотелларда номер фонди юклатиш коэффиценти отеллар учун Шунга ўхшаш
кўрсаткичлардан зиёд бўлиб, муносиб равишда 72 % ва 62 % ни ташкил қилади. Мотелда суткалик тўлов ўртача ҳажми отелга нисбатан
ярмига кам. шунга қарамасдан мотелда йиллИк тушумлар суръати ўсиши юқори даражада қолмоқда.
Меҳмонхона корхоналари хизмат сифати ва хиллари, маиший қулайликлари даражасидан ташқари хусусий мулклиги шакли билан
ҳам фарқланади. Бу белгига кўра давлатники, муниципиал ва шахсий отелларга ажратилади. Кейинги категория бозорда туристик
хизматларни мустаҳкам эгаллаб турибди. Париж, Лондон, Амстердам, Брюссел, Мадрид, Франкфурт – на Майн каби Европа туризм
марказларида меҳмонхона типидаги жойларида воситаларининг 50 % дан кўпроғи, Миланда эса 90 % унга тўғри келади. Муниципал отеллар
салмоғи анча паст бўлиб, Франкфурт – на – Майнда 10 %, Брюссел ва Лондонда 40 % ни ташкил қилади. Меҳмонхона хўжалигида давлат
сектори бир мунча суст ривожланган. Унинг улуши 20 % дан ошмайди. Брюссел, Лондон, Мадрид ва Миланда у умуман йўқ. АҚШда
шахсий жойлаштириш воситалари билан бир қаторда, идора ва муассасаларга тегишли меҳмонхона корхоналари, шунингдек кондоминимум
(таймшеринг) типида отеллар тарқалган. Унинг қисқача ҳарактеристикаси 13-жадвалда келтирилган.
Do'stlaringiz bilan baham: