4.2. Asosiy yuk oqimlarining tavsifi
Yuk oqimlari o’zida ishlab chiqarish va yukni jo’natuvchilar bilan qabul qilib
oluvchilar o’rtasida tovar almashinish jarayonida vujudga keladigan va turli
bog’lanish yo’llari bo’yicha taqsimlanadigan transport-iqtisodiy aloqalarning
konkret ifodalanishini taqdim qiladi. Ular yuk almashinishining yo’nalishi va
o’lchamlari bilan tavsiflanadi. Bu yo’nalish va o’lchvmlar ishlab chiqarish, yuklarni
jo’natish punktlari, iste’mol qilish punktlari, saqlash bazalarining joylashishiga,
ishlab chiqarishning texnologik xususiyatlari va uning ixtisoslashuviga, bog’lanish
yo’llarining joylashishi va transportning tashish qobiliyatiga, shuningdek tovar
harakatining tashkil qilinish tizimiga bog’liq bo’ladi.
Yuk oqimlarini transport bozorini tahlil qilish, oshiqcha noratsional
tashishlarni aniqlash, u yoki bu transport turidan samarali foydalanish sferalarini
aniqlash va ularning rivojlanish istiqbollarini asoslash bilan o’rganish zarur bo’ladi.
Yuk oqimlarini mo’ljallanishi, yuklarning turlari va transport turlari bo’yicha
tasniflash mumkin.
Mo’ljallanishi bo’yicha
xalqaro, rayonlararo, mahalliy va xo’jalik ichidagi
transport-iqtisodiy bog’lanishlar farqlanadi. Xalqaro yuk oqimlari o’zlarida
tovarlarni turli mamlakatlar va qit’alar o’rtasida tashishni taqdim qiladi. Hozirgi
kunda ularning orasidan MDH mamlakatlari o’rtasida davlatlararo tashishlar ajralib
turadi. Yuklarni rayonlararo tashishlar deganda O’zbekistonning iqtisodiy rayonlari,
viloyatlari o’rtasida yuk almashinish tushuniladi. Ba’zan bu yuk oqimlari
viloyatlararo oqimlar deb ataladi. Birta iqtisoday rayon, respublika, o’lka, viloyat
yoki transport birlashmasining (temir yo’l, kemachilik) poligoni doirasida
joylashgan punktlar o’rtasida tashishlar, rayon ichida, viloyat ichida yoki mahalliy
tashishlar deb ataladi. Xo’jalikning ichida yoki ishlab chiqarishning ichida tashishlar
— bu yuklarni birta korxona doirasida ko’chirishdir.
Yuk oqimlarini
yuklarning turlari
bo’yicha tasniflash ularning ulushi u yoki bu
transport turida, mamlakat yoki hududda umumiy tashishlar hajmida katta bo’lgan
asosiy ommaviy yuklarni ajratish va tahlil qilishni ko’zda tutadi. Bunda
transportning har bir turi uchun asosiy ommaviy yuklarning o’zining nomenklaturasi
ajratiladi. SHuningdek alohida rayonlar bo’yicha, garchi mamlakat yuk aylanmasida
unchalik katta bo’lmagan ulushga ega bo’lsada, berilgan rayon uchun katta
ahamiyatga ega bo’lgan boshqa yuklar ham tahlil qilinadi.
Har xil transport turlari bilan tashiladigan ko’p sonli mahsulotlarning
nomlaridan odatda transportning shu turlaridagi yuk oqimlarida ustuvor bo’lgan 5-6
ta yuklar guruhi ajratiladi (4.3 jadval).
4.3 jadval.
Temir yo’l transporti
Ichki suv transporti
Dengiz transporti
Yuklarning
guruhi
Ulush,
%
Yuklarning
guruhi
Ulush,
%
Yuklarning
guruhi
Ulush,
%
Mineral qurilish
materiallari
Toshko’mir
Neftь
mahsulotlari
Har xil rudalar
Qora metallar
Don mahsulotlari
Yog’och
mahsulotlari
Kimyoviy va
mineral o’g’itlar
22,7
20,8
13,9
8,5
4,8
4,1
5,6
2,8
Mineral qurilish
materiallari
Yog’och
mahsulotlari
Toshko’mir
Har xil rudalar
Neftь
mahsulotlari
Don
mahsulotlari
Kimyoviy va
mineral o’g’itlar
Qora metallar
51,6
22,4
8,4
3,4
2,9
2,0
0,7
0,6
Neftь
mahsulotlari
Mineral qurilish
materiallari
Har xil rudalar
Don mahsulotlari
Yog’och
mahsulotlari
Toshko’mir
Qora metallar
Kimyoviy va
mineral o’g’itlar
45,0
9,9
8,5
7,0
6,4
5,9
4,6
4
Jami asosiy
yuklar
83,2
92,0
91,4
Boshqa yuklar
16,8
8,0
8,6
Jami
100,0
100,0
100,0
Har bir transport turi uchun, garchi umuman olganda yuklarning sanab o’tilgan
guruhlari ko’rsatilgan transport turlarida tashishlar hajmining asosini tashkil qilsada
(83—92%), o’zining yuk oqimlarining tarkibi xarakterli bo’ladi. Temir yo’llarda
qurilish materiallari, toshko’mir, neftь mahsulotlari (asosan neftni qayta ishlash
mahsulotlari), don mahsulotlarini tashishlar hajmi anchagina katta.
Do'stlaringiz bilan baham: |