|
Ulardan asosiylari quyidagilardir:
mashinaning noto'g'ri ishlashi,
individual mexanizmlarni himoya qilmaslik,
simlarning xatosi,
xodimlarning mehnatni muhofaza qilish qoidalarini etarli darajada bilishi;
ishchining o'zining beparvoligi va boshqalar.
Burg'ulash dastgohlarida ishlaganda , shuningdek, ishlov beriladigan qismlar va kesish asboblarini noto'g'ri mahkamlash, chiplarni olib tashlashning elementar qoidalariga rioya qilmaslik, kombinezon va bosh kiyimlarni noto'g'ri kiyish natijasida ham jarohatlar olish mumkin.
Baxtsiz hodisalarning sababi ko'pincha teshiklarni burg'ulashda, ayniqsa yuqori tezlikda ajratilgan kichik chiplardir. Ko'zni shikastlashi, tananing ochiq qismlarida kuyishlarga olib kelishi mumkin.
Ko'zlarni chiplardan shikastlanishdan himoya qilish uchun, mumkin bo'lgan uchadigan chiplar yo'liga himoya qalqonlarini qo'yish va himoya ko'zoynaklarini taqish kerak.
chiplarni og'zingiz bilan puflamang va ularni qo'lingiz bilan mashinadan olib tashlamang. U maxsus qirg'ichlar va cho'tkalar, magnitlangan uchlari va boshqa qurilmalar bilan ehtiyotkorlik bilan chiqariladi.
Yandex.DirectBarcha e'lonlarXanti-Mansiysk avtomashinalari Maxsus narxlar! Himoyalangan kredit. Nissan. Umidlaringizdan oshib ketingnissan.com
Dastgohning aylanuvchi qismlari, qo'riqchi bo'lmagan yordamchi va kesuvchi asboblar burg'ulovchi uchun jiddiy xavf tug'diradi, chunki ular kiyim, qo'l va sochni ushlashi mumkin.
Baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun maxsus panjaralar qo'llaniladi, sochlar bosh kiyim ostida olinadi, kombinezonlarning yenglari bog'lanadi.
ish xavfsizligi uchun zarurdir . Yoritish bir xil bo'lishi kerak, ko'r emas, balki etarli. Ish joyi toza va tartibli bo'lishi kerak.
Kasbiy kasalliklarning sabablaridan biri ustaxonada ifloslangan havo bo'lishi mumkin.
Xonadan ifloslangan havoni olib tashlash va uni toza havo bilan almashtirish uchun xonani sun'iy shamollatish va chiroqlar va derazalar orqali ventilyatsiya qilish qo'llaniladi.
, shuningdek, ifloslangan sovutish suvi sabab bo'lishi mumkin, shuning uchun uni ehtiyotkorlik bilan filtrlash va o'z vaqtida o'zgartirish kerak.
ishchi quyidagi asosiy xavfsizlik qoidalariga qat'iy rioya qilishi kerak :
1. Xavfsizlik bo'yicha brifing olishdan oldin ishni boshlamang.
2. Og'irligi 20 kg dan ortiq bo'lgan ish qismlarini mashinaga o'rnatayotganda, ko'tarish moslamalaridan foydalaning yoki yordamchi ishchi yordamiga murojaat qiling.
3. Ishlov beriladigan qismni va kesish asbobini mahkam o'rnating.
Yandex.DirectAll e'lonlarVAZ 2107 uchun narxlar Barcha konfiguratsiyalar. VAZautotime.ru dilerlaridan maxsus takliflar
4. Elektr dvigatelini yoqishdan oldin mashinaning barcha boshqaruv tutqichlarini o'chiring va ularni ishlamaydigan holatga qo'ying.
5. Ish paytida mashinani qarovsiz qoldirmang.
6. Ish qismini o'rnatish va olib tashlashda, kesish asbobini almashtirishda, dastgohni tozalash va moylashda, chiplarni olishda, shuningdek smena oxirida dastgohni to'xtating.
7. Kichkina chiplarni ishlab chiqaradigan metall blankalardagi teshiklarni qayta ishlashda xavfsizlik ko'zoynagini kiyishni unutmang.
8. Mashinada ishlayotganda, bo'sh kiyim kiymang, yenglar bilakdan bog'langan, sochlar bosh kiyim ostida bo'lishi kerak.
Mashinadan chiplarni qo'lingiz bilan olib tashlamang, balki maxsus asboblar, magnit va hokazolardan foydalaning.
10. Ish joyida tozalik va tartibni saqlash.
11. Mashina, armatura va asboblarning barcha nosozliklari haqida ustaga xabar bering.
Zavodga kiradigan ishchi mehnatni muhofaza qilish bo'limida mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatma olishi kerak.
Har bir ishchi ushbu korxona uchun tasdiqlangan ichki tartib qoidalariga qat'iy rioya qilishi kerak.
Chipta raqami 12
1. Gaz taqsimlash mexanizmi (boshqa nomi - gaz taqsimlash tizimi , qisqartirilgan nomi - vaqt ) dvigatel tsilindrlariga havo yoki yoqilg'i-havo aralashmasini (dvigatel turiga qarab) o'z vaqtida etkazib berish va silindrlardan chiqindi gazlarni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Ushbu funktsiyalar vanalarning o'z vaqtida ochilishi va yopilishi tufayli amalga oshiriladi.
Eng keng tarqalgan to'rt zarbli pistonli ichki yonish dvigatellarida valfli gaz taqsimlash mexanizmlari qo'llaniladi , shuning uchun vaqtni hisoblash moslamasi uning misolida ko'rib chiqiladi.
Gaz taqsimlash mexanizmi quyidagi umumiy qurilmaga ega:
klapanlar;
haydovchisi
;
haydovchisi.
Eksantrik mili silindrlarning ishlash tartibiga va ushbu dvigatel uchun qabul qilingan valf vaqtiga muvofiq gaz taqsimlash mexanizmining ishlashini ta'minlaydi. Bu joylashgan kameralari bo'lgan mildir. Kameralarning shakli vana vaqtini aniqlaydi , ya'ni valflarni ochish va yopish momentlari va ularning ishlash muddati. Vaqtning samaradorligini sezilarli darajada oshirish va shuning uchun dvigatelning ishlashini yaxshilash turli xil tizimlar tomonidan ta'minlanadi vana vaqtini o'zgartirish .
Zamonaviy dvigatellarda eksantrik mili silindr boshida joylashgan. U qo'llab-quvvatlash shaklida tayyorlangan tekis rulmanlarda aylanadi. Ham olinadigan tayanchlar, ham bir qismli tayanchlar qo'llaniladi (mil oxiridan kiritilgan). Ba'zi dvigatellarda rulmanlarda yupqa devorli burmalar qo'llaniladi. Eksantrik mili uzunlamasına yo'nalishda harakatlanishidan milning harakatlantiruvchi tomonida joylashgan surish podshipniklari tomonidan saqlanadi. Soqol tizimidan moy alohida kanallar orqali va bosim ostida eksantrik mili podshipniklariga etkazib beriladi.
Soqol tizimining diagrammasi
Silindr boshidagi eksantrik milining ikkita sxemasi mavjud:
bitta mil - SOHC (Single Overhead Eksantrik mili)
egizak mil - DOHC (Double Overhead Eksantrik mili)
Tsilindrda to'rtta valfning keng qo'llanilishi tufayli, ikki valda vaqtni hisoblash sxemasiga ustunlik beriladi (bir eksantrik mili qabul qilish klapanlarini boshqaradi, ikkinchi mil esa egzoz klapanlarini boshqaradi). V shaklidagi dvigatelda to'rtta eksantrik mili mavjud - har bir silindr qatori uchun ikkitadan.
Eksantrik mili krank milidan ikki baravar sekin aylanadigan haydovchi yordamida harakatga keltiriladi (ma'lum bir valf bir dvigatel aylanishida faqat bir marta ochiladi). Eksantrik mili haydovchisi sifatida kamar, zanjir va tishli uzatmalar ishlatiladi.
Tasma va zanjirli drayvlar silindr boshida joylashgan eksantrik milini boshqaradi. Tishli poezd odatda silindr blokidagi eksantrik milini aylantiradi. Kundalik hayotda eksantrik mili haydovchisining tishli uzatmasi "gitara" deb ataladi (ikki bog'langan vites shaklida).
Tasma va zanjirli drayvlar ham afzalliklarga, ham kamchiliklarga ega, shuning uchun ular vaqtni belgilashda teng ravishda ishlatiladi. Zanjirli haydovchi yanada ishonchli va shunga mos ravishda bardoshli. Ammo zanjir kamardan og'irroq, shuning uchun u kuchlanish (kuchlanish roliklari) va tebranishlarni yumshatish (damper) uchun qo'shimcha qurilmalarni talab qiladi. Idler roliklar soqol tizimidagi kamon va yog 'bosimi bilan kuchlanishni ta'minlaydi. Eksantrik mili zanjiri haydovchisi sifatida bitta va ikki qatorli rolikli zanjirlar ishlatiladi. Asta-sekin ular tishli zanjirlar tomonidan majburan tashqariga chiqariladi , ular maxsus shaklli yonoqlari bilan tishli tishlari bilan o'zaro ta'sir qiladi. Eksantrik miliga qo'shimcha ravishda, zanjir haydashi mumkin yog 'nasosi , muvozanat milleri .
Do'stlaringiz bilan baham: |
