2. ҚУрилишнинг тайёргарлик давр ишларини ташкил этиш

3.3. Йўл изини барпо этиш ва балластлаш ишлари мажмуасини

ташкил этиш

Тайёр бўлган ер полотнасига йўл изини юқори қисми барпо этилади. Йўл изини юқори қисми узунлиги 25 метрли Р65 маркали рельслар, темир-бетон шпалларга йиғилган звенолар қабул қилинади. Бурилишда шпаллар эпюраси -2000 дона/км, тўғри перегонларда -1840 дона/км, станция ва разъездларда -1600дона/км дан йиғилган темир йўл излари ётқизилади.

Йўл изини барпо этиш ишлар ҳажмига қуйидагилар киради:

• 
  Асосий йўл изи.
  
• 
  Станция йўллари.
  
• 
  Стрелкали ўтказгич.
  

Станция йўлларининг узунлиги, ётқизиладиган йўлнинг умумий узунлиги ва стрелкали ўтказгичларнинг комплекти сони қуйидаги формула орқали аниқланади:

L_ст.й.у = 0.25• L_ас.й.у , км(20)
L_ст.й.у = 0.25•19 =4,75 км
бу ерда: L_ас.й.у – асосий йўллар узунлиги, L_ас.й.у= 19 км

L_ст.й.у – станция йўллар узунлиги, L_ст.й.у= 4.75 км

Умумий йўллар узунлиги.

L_{ум.й уз} = L_ст.й.у + L_ас.й.у = 1,25• L_ас.й.у , км(21)
L_{ум.й уз} = 19+4.75=23,75 км

Стрелка ўтказгичлар комплекти.

L_ст.ўт = 0,6• L_ас.й.у комп (22)

бу ерда: L_ст.ўт – стрелкали ўтказгичлар комплекти сони, комп.

L_ст.ўт = 0.6•19 = 11.4 ≈ 12 комп
Йўл ётқизгичлар турини танлов
Қуриладиган йўлнинг узунлиги 70 км дан кам бўлганлиги ҳисобга олиниб УК-25 маркали йўл ётқизгич қабул қилинади. УК-25 маркали йўл ётқизгичнинг бир сменада ишлаб чиқариш ишунумдорлигини П_у =1 км/смена тенг деб қабул қиламиз [2].

Қуриладиган янги темир йўлни ётқизиш муддати қуйидаги формула орқали аниқланади:

t_у =, кун

t_у = =19 кун

Звено йиғиш базанинг ишлаб чиқаришини ҳисоблаш
23.75 км темир йўл звеносини йиғиш учун 3C-300 маркали стенда звенойиғувчи линия қабул қиламиз[2].Звено йиғувчи линиясининг 1суткада ишлаб чиқариши ҳажмини аниқлашда қуйидаги ҳисоб схемасига фойдаланамиз (4-расм)

4-расм. Звено йиғувчи линиясининг ишлаб чиқаришини аниқлаш схемаси.

t_p – pвено йиғувчи линиясини тайёрлаш вақти,t_у– L_{ум й уз} ётқизиш ишларининг давомийлиги, t₁– звено йиғиш ишларини олдин бошланиши, t₂ - звено йиғиш ишларининг олдин тугатилиши, t_б

3C-300 маркали звенойиғувчи линиясининг 1 суткада ишлаб чиқариши ҳажми қуйидаги формула бўйича аниқлаймиз.

П _сут= =, м/смена(24)

бу ерда: L_ас.й.у – асосий йўллар узунлиги, L_ас.й.у = 19 км

L_ст.й.у – станция йўллар узунлиги, L_ст.й.у = 4.75 км

t_б - L_{ум.й уз} звеносини йиғишга сарфланган вақт, t_б=, кун

t₁– звено йиғиш ишларини олдин бошланиши, t₁ = 6 кун

t₂ - звено йиғиш ишларининг олдин тугатилиши, t₂= 6 кун

t_у– йўл ётқизиш ишларининг давомийлиги, t_у = 19 кун
П _сут = =1250 м/смена.
Звеноларни ётқизиш учун ҳаракатдаги составнинг сони қуйидаги формуладан аниқлаймиз.

N = t _тв + (t₃)/ t_тв+ t_кв (25)
бу ерда: t _тв- бир состав ҳамма звеноларни юклаш вақти,

t _тв =ВQ/ П_у(26)
t _тв =8•1/1,25=6,4
В – смена давомийлиги, В= 8соат

Q - йўлда ҳаракатланаётган состав сиғими, Q = 1,0 км

П_у – ПБ-3маркали ётқизгичнинг бир сменада ишлаб

чиқариш иш унумдорлиги, П_у= 1,25 км/смена

t _п – звено йиғувчи базада бир паекетни юклаш вақти, техник

қоидалари бўйича аниқланади ва у t _п =0,2 соат га тенг бўлади?

L- юклаш жойидан звенони ётқизиш кранигача бўлган масофа,

L = 0,75км

t_кв – составни кутиш вақти, техник қоидалари бўйича аниқланади

ва у t _кв =0,5 соат га тенг бўлади.

t₃- составнинг таянч пунктларида туриб қолиш вақти, t₃=3,0соат

V_ср - состав ҳаракатининг ўртача тезлиги, км/соат., у қуйидаги формула орқали аниқланади;

V_ср = ,км/ соат (27)
бу ерда: V_юк – юкланган ҳалотдаги тезлиги, V_юк =15 км/ соат

V_пор – юксиз ҳалотдаги тезлиги, V_пор =20 км/ соат

V_ср = = 17 км/ соат

Составдаги пакетлар сони йўл ётқизғич краннинг 1 сменада ишлаб чиқаришга мос бўлиши керак. Ҳар бир пакетда 6-8 рельс шпал панжара бўлишиш керак:

Q> П_у ёки Q=К П_у(28)
К- запас коэффиценти.
Звенолар ётқизиш учун ҳаракатдаги составлар сони.
N = (8 + (0.2))/ 8+ 0,5 = 1.93 ≈ 2 состав
Иккита состав қабул қилинади: бири юкланганда, иккинчиси йўл панжарасини ётқизишга юборилади.

Йўл изини ва стрелкали ўтказгичларни ётқизишини ташкиллаштириш
Йўлни ётқизишда тайёр узунлиги 25 м бўлган Р65 маркали рельс темир бетон шпаллардан тайёрланган панжаралардан фойдалинади. Йўл изини ётқизиш ва стрелкали ўтказгичларни ўрнатишда банд бўлган ишчилар сони қуйидаги формула орқали аниқланади.

N_у = , киши(29)
бу ерда: T_у – йўлни монтаж қилиш ишларида меҳнат сарфи,

T_у =24818,57 киши соат(5- жадвал)

t_у – йўл изини ётқизиш давомийлиги, t_у = 19 кун

N_у ==168 киши

5- жадвал. Йўл изини ётқизиш ва стрелкали ўтказгичларни ўрнатишда

меҳнат ва механизм сарфи.

Меъёрхужат №	Меҳнат ва механизм сарфи номи	Бирлиги	1км га берил- ган меъёри	Ҳажм	Умумий меҳнат ва механизм сарфи
1	2	3	4	5	6
КМК 4.02.28-96 Т. 28-4	IТемир бетон шпалда звено йиғиш 1. Ишчилар меҳнат сарфи: а) туғри йўллар б) эгри йўллар 2. Машинистлар меҳнат сарфи. а) туғри йўллар б) эгри йўллар	киши-соат киши-соат киши-соат киши-соат	617 664 47,53 48,66	12,250 6,750 12,250 6,750	7558,25 4482 582,24 328,45
КМК 4.02.28-96 Т. 28-7	II Йўл изини ётқизиш. Ишчилар меҳнат сарфи Машинистлар меҳнат сарфи Механизм сарфи а) Темир бетон шпалда -25м ли Р65йўл изини кранда ётқизиш. б) Йўл изини рихтовка қилувчи машина. в)Моторли платформа. г)Роликли платформа колея эни бўйича д)Моневр тепловози 883кВт (1200л.с.)	киши-соат киши-соат маш. соат маш. соат маш. соат маш. соат маш. соат	376 52,14 7,8 11 7,8 109 7,8	23,75 23,75 23,75 23,75 23,75 23,75 23,75	8930 1238,32 185,25 261,25 185,25 2588,75 185,25
КМК 4.02.28-96 Т.28-20	IIIСтрелка ўтказгични йиғиш ва ўрнатиш. 1) Ишчилар меҳнат сарфи 2) Машинистлар меҳнат сарфи 3) Темир йўл харакати кран 25тн	киши-соат киши-соат маш. соат	82,2 17,5 2,5	23,75 23,75 23,75	1952,25 415,63 59,38

ЖАМИ: ∑=25487,14 киши.соат ∑=3465,13 маш. соат

3.3.1 Йўлни балластировка қилиш

Йўлни балластировка қилиш ишлари темир йўл қурилишда асосий ишлардан бири ҳисобланади. Темир йўлни балластировка қилиш учун қурувчи ва буюртмачи ўртасида йўл изини тайёрлиги тўғрисида акт тузилади. Балластнинг 1-чи қатлами темир йўл изини ётқизиш билан параллел олиб борилади. Балласт тўкиш ишлари тугатилиб, йўл обкатка қилингандан кейин белгиланган жойларда тўғирлаш ва шпалларни ўққа нисбатан мустахкамлаш ишлари бажарилади.

Талаб қилинадиган балласт ҳажми 6- жадвалда келтирилган.

6- жадвал . Балластировка қилишда иш ҳажми.

№ т.р	Йўллар номи	Меъёри хужат	Узунлиги	1км учун балласт меъёри, м^3	Умумий ҳажм, м^3
1	Асосий йўллар	ҚМҚ 4.02.28-96 т.28-27	19	1190 1170	22610 22230
2	Станция йўллар	ҚМҚ 4.02.28-96 т.28-27	4,75	1960 -	9310 -
		Жами		-	31920 22230

Изоҳ: суратида қум учун, махражида чақтош (щебень) учун маълумотлар келтирилган.

Балластировка қилиш ишлари схемасини танглаш

Перегонни балластлаш 3 хил йўналиш бўйича амалга ошириш мумкин.

• 
  Карьерга
  
• 
  Карьердан
  
• 
  Перегон бўйлаб
  

Курс ишида йўлни балластлаш карьердан йўналишда қабул қилинган.Балластни ташиш хоппер-дозаторлар билан амалга оширилади.

Балластни йўлга тўшашни ташкил этиш

Йўлни биринчи қатламда балластлаш қабул қилинган карьердан йўналиши бўйича амалга оширилади. Шагал қатлам тўшашдан олдин шпаллар қўйиладиган ўриннинг пастки сатҳида қум қатламининг юзаси текисланган бўлиши керак.

Йўлни балластлашнинг биринчи қатлами йўл қурилиш тезлигида бажарилади. Йўлни биринчи қатламини балластлашда қатнашадиган ишчилар сони қуйидаги формула орқали аниқланади:
N_Б1 = киши(30)

бу ерда: T_б - йўлнинг 1-чи қатламини балластлашда умумий меҳнат сарфи,

T_б =22230 киши соат(7- жадвал)

t_б1 - йўлнинг 1-чи қатламини балластлаш давомийлиги

t_б1 = t_у =19 кун.

N_Б1 = = 146 киши

Йўлнинг 2-чи қатламини балластлаш давомийлиги қуйидаги формула орқали аниқланади.

t_б2= кун(31)

бу ерда: N_Б2 – йўлнинг-чи қатламини балластлашда қатнашадиган ишчилар

сони, N_Б2 = N_Б1 =146 киши

T_б2 - йўлнинг 2-чи қатламини балластлашда умумий меҳнат сарфи,

T_б2 =27759 киши соат. (7- жадвал)

t_б2= =23,77 ≈ 24 кун

7- жадвал. Йўлни балластлаш учун меҳнат ва механизм сарфи.

Меъёри хужат	Меҳнат ва механимлар номи	Улчов бирлиги	Меъёри сарфи бирликка		HAJM	Умумий иш Сарфи
			Меҳнат сарфи	Механизм сарфи		Меҳнат сарфи	Механизм сарфи
1	2	3	4	5	6	7	8
ҚМК4.02.28-96 Т. 28-27	Ишчилар меҳнат сарфи Машинистлар меҳнат сарфи	киши соат киши соат	803 1087 129,59 81,23	− −	23,75	19071 25816 3078 1943	−
	Темир бетон шпалда йўл изини балластлаш машинаси	маш. соат	−	3,82 3,31		−	91 79
	Пневматик машина шпалларни текислаш учун	маш. соат	−	24,8 16,6		−	589 394
	Йўлни рихтовка қилувчи машина	маш. соат	−	29 27,4		−	689 651
	Ўзи юрар йўл кўтаргич (путеподъемник)	маш. соат	−	14,5 −		−	344 −
	Маневер тепловози 883кВт (1200 л.с.)	маш. соат	−	3,82 3,31		−	91 79

∑ =22149/27759 киши. соат

∑ =1804/1203 маш. соат

Изоҳ: Суратида - биринчи қатламни балластлаш учун, махражида - иккинчи қатламни балластлаш учун.
3.4.Бинолар қурилишини ташкиллаштириш

Темир йул биноларнинг комплекс қурилиши ишларига қуйидагилар киради, ходимлар биноси, техник ва маданий ҳужалик бинолари. Асосий ишлар ҳажми [3] га асосланган ҳолда аниқланади.

Бино ва иншоотлар учун асосий материаллар ва конструкциялар ҳисоби 8-жадвалда келтирилган. Меҳнат ва механизмлар сарфи 9-жадвалда келтирилган.

Биноларни барпо этишдаги комплекс бригадалар таркиби, ишчилар сони қуйидаги формула орқали аниқлаймиз.

N = , киши(36)
бу ерда: T_б.қ - меҳнат сарфи, T_б.қ = 750 киши

L _ас.й.у - асосий йўл узунлиги, L _ас.й.у = 19 км(топширик)

t - биноларни барпо этиш муддати,

t = t_қ.м - t_тт - t _тд, кун(37)

t = 484 -107 – 44 = 333 кун

N = =42,79 ≈ 43 киши

8- жадвал. Ишлаб чиқариш бинолари ва ходимлар хоналарини қуриш

учун керак бўлган асосий материаллар ва конструкциялар.

Материаллар ва конструкциялар номи	Улчов бирлиги	1км. асосий йўл учун меъёри	Асосий йўл узунлиги	Ресурслар сарфи
Қурилиш учун материаллар оддий ғишт оловга чидамли ғишт думолоқ ёғоч ёғоч темир қум цемент шағал	минг дона минг дона м^3 м^3 тн м^3 тн м^3	9,0 0,04 1,1 3,0 2,23 3,0 11,6 42	19 19 19 19 19 19 19 19	171 0,76 20,9 57 42,37 57 22,4 798
Конструкциялар арматура темир бетон ва бетон темир бетон ва йиғма бетон ёғоч эшиклар ёғоч ойналар керамзитбетон раствор қоришма темир конструкциялар	тн м^3 м^3 м^2 м^2 м^3 м^3 тн	0,03 13,5 8,5 2,2 3 7 6,2 6,4	19 19 19 19 19 19 19 19	0,57 256,5 161,5 41,8 57 133 117,8 121,6

9- жадвал. Бинолар қурилишида меҳнат ва механизм сарфи.

Меҳнат ва механизм сарфи номи	Улчов бирлиги	1км. асосий йўл учун меъёри	Асосий йўл узунлиги	Ресурслар сарфи
1	2	3	4	5
1. Ишчилар меҳнат сарфи	Киши кун	750	19	14250
2. Машиналар меҳнат сарфи бортовой автомобиллар автомобил кран автосамосваллар автогрейдрлар бетон қориш машинаси гусен. ўзи юрар кран ўзи юрар каток бурғили кран машина скреперлар эксковаторлар пневмо каток	машина машина машина машина машина машина машина машина машина машина машина	13 0,7 25 1,1 2 5 6,1 2,3 3,5 1,7 13	19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19	247 13,3 475 20,9 38 95 115,9 43,7 66,5 32,3 247
3. Энергоресурслар электр қувват	кВт.соат	2700	19	51300

4.ҚУРИЛИШНИНГ ЯКУНИЙ ДАВР ИШЛАРНИ

ТАШКИЛ ЭТИШ

Қурилган янги темир йўлни доимий фойдаланишга топширишдан олдин қуйидаги ишлар амалга оширилади.

• 
  асосий ва станция йўлларини чўккан жойда йўл изини кўтариш рихтовка қилиш, стрелкали ўтказгичларнитаъмирлаш ишлари;
  

• 
  оролиқ тирқичлар бир-бирига мослаштириш, шпалларни қотириш, махкамлаш, йўл кўрсатгичларинива светофорларни ўрнатиш;
  
• 
  километрли аро запас материалларни таминлаш;
  
• 
  переездларни жойлаштириш.
  

Бу ишлардаги банд ишчилар сони қуйидаги формула орқали аниқланади:
N = киши(38)

бу ерда: T_т.д. - тугатиш давридаги меҳнат сарфи,T_т.д. =33193,13 киши соат.(10- жадвал)

t_т.д.- тугаллов даврининг давомийлиги, t_т.д.= 44 кун.

N ==95 киши

Тугаллаш даври учун меҳнат ва механизм сарфиишлар ҳажми

10 жадвалда келтирилган.

10- жадвал. Тугаллаш даври учун меҳнат ва механизм сарфи.

Меъёри хужат	Ишлар номи	Ул-в бир-лиги	Ҳажм	Меҳнат сарфи, киши соат		Механизм сарфи, машсоат
				Бир-лик	Умумий ҳажмга	Бир-лик	Умумий ҳажмга
1	2	3	4	5	6	7	8
ҚМҚ 4.02.28-96 т.28-31	Йўлни текислаш	км	19	1288,3	24477,1	102,21	1942
т.28-28	Станция йўллари	км	4,75	842	3999,5	100,52	477,5
т.28-29	Стрелкали ўтказгич	комп	12	110,26	1323,12	26,92	323,04
т.28-33	Йўл кўрсагич ўрнатиш Ишчилар Машинистлар	км	19	102	1938	11,06	210,14
	Дрезина Платформа	км	19	3,48 106	66,12 2014	20,45 	388,55 -
т.28-37	1км учун материал запаси Ишчилар Машинистлар	100 км	0.19	118,78	22,57	22,27	4,23
т.28-35	Стрелкали ўтказгич	100 комп	0.12	536,83	64,42	85,24	10,23
т.28-39	Переъездларни жойлаштириш	переъезд	1	1288,3	1288.3	102,21	102.21

ЖАМИ:∑ = 35193,13 киши соат ∑ = 3457,9 маш соат
5.ҚУРИЛИШНИ ТАШКИЛ ЭТИШ КАЛЕНДАР ГРАФИКЛАРИ

1. 
   Қурилишни ташкил этишнинг календар графигини ишлаб чиқиш
   

Қурилишни ташкил этиш календар графигида, қуриладиган янги темир йўл изининг схематик плани, асосий ишлар ҳажми, уларнинг бажариш кетма-кетлиги ва давомийлиги кўрсатилган.Янги темир йўл қурилишининг календар графиги2 иловада келтирилган.Унда қуйидаги ишлар муддати келтирилган:

• 
  Ташкилий тайёргарлик даври - 107 кун
  
• 
  Ер ишлар:
  

• 
  ДЗ-115 чўмич ҳажми q=8м³ ўзи юрар скрепер комплекти - 173 кун
  
• 
  ЭО-5111 маркали чўмич ҳажми q=2.5 м³ экскаватор комплекти -92 кун
  
• 
  ЭО-6111Б маркали чўмич ҳажми q=1.6 м³ экскаватор комплекти-100 кун
  

• 
  Сунъий иншотларни барпо этиш - 35 кун
  

• 
  Йўл изини ётқизиш - 19 кун
  
• 
  Йўл изини I-қатламини балластлаш - 19 кун
  
• 
  Йўл изини II-қатламини балластлаш - 24 кун
  
• 
  Бино ва иншотларни қуриш - 333 кун
  
• 
  Якунловчи давр ишлари - 44 кун
  

5.2Қурилишни ташкил этишнинг масштаб чизиқли графигини ишлаб чиқиш

Қурилишни ташкил этишнинг йириклаштирилган масштаб чизиқли графиги тузилган. Унда ташкилий тайёргарлик даври, ер ишлари етакчи машина скрепер комплекти, йўл изини ётқизиш, I ва II қатламни балластлаш ва йўлни доимий фойдаланишга топширишдан аввал бажариладиган ишлари участкаларидан ўтган.Масштаб чизиқли график II-иловада келтирилган. Ишларнинг давомийлиги ___кунни ташкил этади.

6.ҚУРИЛИШНИНГ ТЕХНИК-ИҚТИСОДИЙ КЎРСАТГИЧЛАРИ
Қурилишнинг асосий техник–иқтисодий кўрсатгичлари қуйидагилар киради.

• 
  Янги темир йўл қурилишнинг умумий узунлиги - 19 км.
  
• 
  Янги темир йўл қурилишнинг давомийлиги - 22 ой
  

шу жумладан: ташкилий тайёргарлик даври - 5 ой

• 
  Ишларда иштрок этадиган максимал ишчилар сони - киши.
  
• 
  Қурилиш монтаж ишлари умумий меҳнат сарфи - киши.кун.
  
• 
  1 км асосий йўл узунлиги учун меҳнат сарфи - киши.кун.
  

7 .МЕҲНАТНИ МУҲОФАЗА ҚИЛИШ ТАДБИРЛАРИ

7.1Меҳнатни муҳофаза қилиш

Қурилишни ташкиллаштириш лойихасида меҳнат муҳофазасининг асосий масалалари ҳал қилинган бўлиб, меҳнат муҳофазаси, ишлаб чиқариш санитарияси ва техника хавфсизлиги бўйича КМК 3.01.02-00 талаблари ҳажмидаги муайян ечимлар ҚТЛ босқичида ишлаб чиқилади.

Фойдаланишдаги темир йўл излари яқинида ишларни амалга оширишда шунингдек “Темир йўллардан техник фойдаланиш қоидалари”, “Темир йўлларда сигнализация бўйича йўриқнома” кўрсатмаларига риоя қилиш лозим.

Айниқса электр узатиш линиялари (ЛЭП) яқинида механизмлар ишлашига алоҳида эътибор қаратилиши шарт.

Ишлаб турган коммуникациялар яқинида бирон-бир ишларни бажаришдан олдин иш жойига тегишли фойдаланувчи ташкилотлар вакиллари чақирилиши зарур.

Одамлар ва машиналар учун ўтиш жойлари, машина ва механизмларнинг барча иш жойларига қулай ва хавфсиз ўтиш имкониятини таъминлаши шарт.

Иш жойларида техника хавфсизлиги юзасидан плакатлар ва ёдномалар осиб қўйилади.

Иш раҳбарлари қўл остидагиларни КМК 3.01.02-00 бўйича тўғри ва хавфсиз ишлашга ўргатиб, мунтазам равишда машғулот ўтказиб бориши талаб этилади.

Бош пудратчи бўлган қурилиш ташкилоти, субпудратчилар билан биргаликда қурилиш майдонида бажариладиган ишлар таркибида техника хавфсизлиги ва ишлаб чиқариш санитарияси бўйича чора тадбирларни ишлаб чиқиши ва тасдиқлаши талаб этилади.

Қурилиш майдонлари ва иш жойлари ҳар бир иш тоифаси учун ёритилганлик меъёрларига мувофиқ ёритилиши талаб этилади.Ёритиш ускуналари мавжуд тармоқлар ва кўчма электростанциялар ёрдамида ток билан таъминланади.

Ер полотносини тўкиб кўтариш ишларини бажариш жойлари ҚМҚ 2.05.10 -97. талаблари, шунингдек стандартлар талабларини ҳисобга олган ҳолда кўчма ёритиш мосламалари билан ёритилиши шарт.

Йўл изини ётқизиш ва балластлаш ишлари куннинг ёруғ вақтида бажарилиши керак.

Ишчиларга санитария-гигиена хизмати кўрсатиш учун қурилиш майдонларида инвентар хоналари кўзда тутилиб, уларда кийиниш, ювиниш, исиниш,қуритиш хоналари, ҳожатхоналар жойлашади.

Инвентар бинолар сув таъминоти вақтинчалик водопровод ёрдамида амалга оширилиб, улар ишлаб турган ёки лойиҳалаштирилган доимий сув тармоқларига уланади. Маиший оқова сувлар учун махсус ўралар қазилади.

Йилнинг ёғин-сочинли ва совуқ даврида ишчилар махсус яшириниши ва исиниши учун иш пайтида танаффуслар кўзда тутилиб, бундай хоналар иш жойидан узоғи билан 75м масофада жойлашиши керак.

Объектдаги ишлар вахта усулида олиб борилгаглиги сабабли иш муддати 2 ҳафталик, иш сменаси давомийлиги – 10 соатлик бўлиб, 7 соат ортиқча ишлагани учун бир кун қўшимча дам олиш куни тақдим этилиши ҳисобидан қабул қилинган.

7.2 Атроф муҳитни муҳофаза қилиш

Қурилишни ташкиллаштириш лойиҳасида қуйидагилар кўзда тутилган: вахта поселкалари майдончаларининг минимал ўлчамлари, ВН-199-84 талабларидан келиб чиққан ҳолда;

• 
  ўсимлик қатлами ва дарахтларни максимал даражада сақлаб қолиш;
  
• 
  асосий қурилиш ишларини намунавий технология хариталари ва схемалари бўйича ташкил этиш;
  
• 
  ўймалар грунтларини кўтармаларда ер полотносини тиклашда максимал даражада ишлатиш;
  
• 
  тупроқ ташиш йўлларидан оқилона фойдаланиш;
  
• 
  автоматика ва алоқа кабел линияларини тиклашда траншеясиз кабел ётқизгичларни қўллаш;
  
• 
  поселоклар ҳудудидан ўтган автомобил йўлларидан грунт ташиш мақсадида тунда фойдаланишни чеклаш;
  
• 
  аҳоли пунктлари ҳудудида тунгги пайтда грунтни зичлаш ишларини тўхтатиш;
  
• 
  автотранспорт ҳаракатланадиган зонани отвод полосаси билан чеклаб қўйиш;
  
• 
  трасса олди карьерлари майдонларини қайта культивациялаш.
  

Транспорт воситалари, қурилиш машина ва механизмларини ювиш майдончалари, сувни тиндириш ва тозалаш мосламалари билан жиҳозланган бўлиши шарт.

Қурилиш даврида сув таъминотининг издан чиқиши ҳолатлари учун сувни насослар ёрдамида ҳайдаш кўзда тутилган.

Атроф-муҳитни муҳофаза қилиш тўғрисидаги қонунга риоя қилиниши устидан объектдаги барча қурилиш ишлари раҳбарлари назорат қиладилар.

Қурилиш тугаганидан сўнг қурилиш чиқиндилари олиб чиқиб кетилади.

Фойданилган адабиётлар

1. 
   Ўзбекистон Республикаси Президентининг 2017 йил 7 февралдаги “Ўзбекистон Республикасини янада ривожлантириш бўйича ҳаракатлар стратегияси тўғрисида” ги ПФ-4947-сонли Фармони. Ўзбекистон Республикаси қонун ҳужжатлари тўплами, 2017 й., 6-сон, 70-модда.
   
2. 
   Организация строительства железных дорог: учебное пособие. Под ред. И.В. Прокудина. –М ФГБОУ «Учебное-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте» 2013, -568 с.
   
3. 
   Технология железнодорожного строительства. Учебник для ВУЗов Под ред. А.М. Призмазонова, Э.С. Спиридонова-М.: Желдориздат, 2002.-631с.
   
4. 
   Организация и планирование железнодорожного строительства: Учебник для вузов. Под ред. Г.Н. Жинкина и И.В. Прокудина.- М.: Желдориздат, 1999.-700 с.
   
5. 
   Лесов К.С., Музаффарова М.К. “Янги темир йўл участкаси қурилишини ташкиллаштириш” курс лойиҳа бажариш учун услубий кўрсатмалар. Тошкент -2010.
   
6. 
   ШНҚ 3.01.01.-03. Қурилиш ишлаб чиқаришни ташкил қилиш. Расмий нашр. Тошкент 2007й.
   
7. 
   ШНҚ 4.02.01-04. Ер ишлари. Расмий нашр. Тошкент 2004й.
   
8. 
   ҚМҚ 2.05.10 -97. Правила проектирование земляного полотна железых дорог. Издание официальное. Ташкент 1998г.
   
9. 
   ҚМҚ 3-06-01-96 Темир йўллар. Ишларни ташкил қилиш, бажариш ва қабул қилиш. Расмий нашр. Тошкент 1999й.
   
10. 
    ВСН 199-84. Проектирования и строительство временных поселков транспортных строителей. Издание официальное. Москва 1985г.
    
11. 
    ВСН 450-Н Ведомственные технические указания по проектированию и строительству. Железные дороги колеи 1520мм. Ташкент, 2010. ГАЖК «УТЙ»
    
12. 
    ВСН 354-Н Ведомственные технические указания по проектированию земляного полотна железных дорог колеи 1520мм. Ташкент, 2011. ГАЖК «УТЙ»