1-мавзу: электр машиналари фанига кириш, фаннинг предмети ва услублари

8-расм. Фаза ротор:
1 — вал, 2 — ротор пулат узаги, 3 — контакт халкалар, 4 — ротор чулгами.
Бу халкалар машинанинг темир кдомларидаи ва бир-биридан пухта изоляцияланган. Машинанинг кузгалмас кисмига урнатилган махсус туткичларда юпка мис пластинкалардан ёки кумирдан ясалган чуткалар урнатилган. Чуткалар пружина ёрдамида халкаларга тегиб туради, ротор айланганда чуткалар халкаларда сирпанади ва электр токини яхши утказадиган контакт хосил килади. Шундай килиб, ротор чулгамларининг бош учлари халка ва чуткалар оркали ташки клеммаларга чикарилади. Ротор чулгамининг клеммалари Р1, Р2 ва РЗ билан белгиланади. 9-расмда фаза роторли асинхрон двигателнинг айрим кисмлари курсатилган. Асинхрон двигателни юргизиш учун унинг статор чулгами уч фазали ток тармогига уланиши лози м. Фаза роторли двигатель махсус юргизиш реостати ёрдамида юргизилади. Юргизиш реостати ротор чулгами билан кетма-кет уланади. Юргизиш реостати юлдуз усулида уланган уч фазали реостатдир. Юргизиш реостатининг каршилиги 4...6 боскичли. Двигатель юргизилаётганида юргизиш реостатининг хамма каршилиги ротор чулгамига бутунлай уланган булиши лозим. Статор чулгамлари тармокка уланганда двигателнинг ротори айлана бошлайди. Унинг тезлиги ошган сари юргизиш реостатининг каршилиги унинг сургичи ёрдамида бир боскичга камайтириб борилади ва юргизиш охирида реостат каршилиги схемадан бутунлай чикарилади. Бунда двигателнинг айланиш частотаси валдаги нагрузка киймати билан аникланади.

9- расм. Фаза роторли асинхрон двигателнинг умумий куриниши
(маркаси МТ-22-6, 75 кВт):
1 — вал, 2 — подшипник шчити, 3 — чутка туткич, 4 — корпус, 5 — статор чулгами, 6 — статор пулат узаги, 7 — вентилятор копкой, 8 — ротор пулат узаги, 9 — ротор чулгами, 10 — контакт халкалар, 11 — подшипник копкоги.


Юргизиш реостатининг каршилиги нолга тенг булганда ротор чулгамлари киска туташиб колади. Халка ва чуткалар машинанинг нозик кисмлари хисобланиб, чуткалар халкаларда сирпанавериб ейилади ва тез ишдан чикади. Асинхрон двигателда статор занжири ротор занжири билан электр жихатдан узаро богланмаган. Статор чулгамлари тармок кучланишига уланганда чулгамлардан утадиган уч фазали ток энергияси роторга магнит майдони воситасида узатилади. Бу жихатдан асинхрон двигатель трансформаторга ухшайди. Статор чулгами трансформаторнинг бирламчи чулгами, ротор чулгами эса трансформаторнинг иккиламчи чулгами урнида ишлайди. Шунинг учун асинхрон двигателлар баъзан индукцион машиналар дейилади. Саноат корхоналарида асосан, киска туташтирилган роторли асинхрон двигатель урнатилади. киска туташтирилган роторли асинхрон двигателларнинг тузилиши оддий, ишда ишончли, уларни бошкариш осон. Лекин уларда юргизиш моментининг кичиклиги ва юргизиш токининг катталиги киска туташтирилган роторли двигателларнинг камчилиги хисобланади. Шунинг учун юргизиш моменти унча катта булмаган механизмларда киска туташтирилган роторли асинхрон двигателлар кулланилади. Фаза роторли асинхрон двигателда юргизиш моментини юргизиш реостата ёрдамида максимал моментгача ошириш мумкин. Шунинг учун фаза роторли асинхрон двигателлар катта нагрузка билан юргизилиши лозим булган ва роторнинг айланиш частотасини ростлаш талаб килинадиган механизмларда кулланилади. 10-расмда киска туташтирилган роторли (а) ва фаза роторли асинхрон двигателнинг {6) электр схемаси курсатилган. Х,ар бир асинхрон двигателнинг техник характеристикаси унинг паспортида ёзилган булади. Унда куйидагилар курсатилади