0‘zbekist0n respublikasi oliy va 0‘rta maxsus ta'lim vazirligi 0‘rta maxsus, kasb-hunar ta’limi markazi

Bir bekatli tugunlar ko‘p taraqqiy qilmagan. Ular, odatda, ikki magistral temir yoilaming kesishuv yoki magistral yoiga boshqa yoining kelib qo‘shilish joylarida yuzaga keladi. Bunday tugunlarda barcha yollar bir bekatga kelib ulanadi va tugunli bekatni (masalan, tugunli uchastka bekati) hosil qiladi, keyin kichik va o‘rtacha shaharlarga xizmat ko‘rsatadi. Tugunda vagonlaming bir qismi, ya’ni uchastka va terma poyezdlarda keladigan qismi va ma­halliy vagonlar qayta ishlanadi, yoiovchi hamda o‘tkinchi tranzit poyezdlariga xizmat ko‘rsatiladi, mahalliy yuk ishlari bajariladi.
Ayrim hollarda bunday bekat saralash, yoiovchi bekatlari va yuk hovlisining bir maydonda joylashgan birlashma chizmasini tashkil qiladi (Qarshi, Qo‘ng‘irot kabilar). Bunday bekatlarda saralash inshootlari yetarlicha boiganda uchastka va terma poyezdlardan tashqari o‘tuvchi (shu qatorda tranzit-guruhli) poyezdlar ham tuzilishi mumkin.
Bir bekatli tugunlarning chizmalari kelish yollari va bosh yollar soni, yo‘nalishlarning tarafligi, yoiovchi inshootlari, parklar, yuk inshootlari, ko‘prikli kesishuvlarning mavjudligi kabilar bilan farqlanishi mumkin.

1. 
   rasmda yoiovchi va yuk poyezdlari harakati inshootlari va parklari parallel joylashgan bir bekatli tugun chizmalari ko‘rsatilgan. Bir bekatli tugunlarda kelish yoilarining kesishuvi va bekat park­lari, odatda, (harakat yoiialishi bo‘yicha) ixtisoslashtiriladi.
   

1. 
   a rasmda ikki yoilik A—Bva D—E liniyalaming kesishuv joyida yuzaga kelgan tugun chizmasi tasvirlangan. Bunda D—E lini- yasining bosh yollari bekatni ikki tomondan qamrab olib o‘tkazilgan