• yuklarni aniq grafik bo‘yicha yetkazib berish imkoniyati

1.2. Transport vositasi ishonchliligining iqtisodiy jixati
Ishonchlilikning erishilgan darajasini baholash va uni oshirish zarurligi iqtisodiyot nuqtai nazaridan xal qilinishi kerak, chunki iqtisodiyot ishonchlilik masalalarini yechishda asosiy mezon bo`lib xizmat qiladi. Ishonchlilikning talab etilgan darajasiga erishish uchun har xil variantlarni taqqoslayotganda transport vositalarini ishlab chiqarish va ekspluatatsiyasi sarf harajatlarini hamda ulardan foydalanishda olinadigan samaradorlikni hisobga olgan holda eng ko`p majmuiy iqtisodiy samara olish sharti bajarilishi kerak. Transport vositalari ekspluatatsiyasi jarayonida majmuiy iqtisodiy samaradorlikning vaqt o`tishi bilan o`zgarishi ikkita omilga bog`liq:
1. Yangi transport vositasiga ketgan sarf-harajatlar (loyihalash, ishlab-chiqarish, sinash, sozlash, transportirovka va x.k)- Qu; va ekspluatatsiya sarf harajatlari (TXK, T, profilaktika tadbirlari)- Qe(L).
2. Qu=Qe -samaradorlik muvozanatida (balansida) manfiy son.
3. Transport vositasidan foydalanish (daromad) musbat iqtisodiy samaradorlik-foyda beradi Qish(L). Vaqt o`tishi bilan Qish(L) o`sa boshlaydi, chunki transport vositasi eskiradi va u yuqotgan ish qobiliyatini tiklash uchun sarf-harajatlar ko`payadi. Vaqt o`tishi bilan Qish(L) ning o`sish sur`ati kamayadi, chunki transport vositasining TXK va ta`mirlarda turib qolishi uning unumdorligini pasaytiradi.
Q(L)=Qish(L)Qu(L)
Shuning uchun ham majmuiy samaradorlik chizig`i eng yuqori nuqtaga ega va ikki marta abstsissa o`qini kesib o`tadi. Q(L) ning o`sishi bilan LLtq ga teng bo`lgan vaqtda, Qu Qe(L) Qish(L) , bunda T tq -sarf-harajatlarni qoplash muddati, ming km. Shunda transport vositasini ishlab chiqarishga ketgan harajatlar qoplangan bo`ladi. LL tq dan boshlab transport vositasi foyda keltirishini boshlaydi. Lekin olinadigan foydaning o`sishi ekspluatatsiya harajatlarining LLox gacha bo`lgan vaqtda kamayadi. Lox-transport vositasi ishlashining chegaraviy muddati.
Bunda yana QuQe(L)Qish(L) holatiga ega bo`lamiz. L>Lox bo`lsa, ekspluatatsiya harajatlari olinadigan samaradan katta. Transport vositasining iqtisodiy maqbul ekspluatatsiya muddati –Le, Lmax