Reja: Parij yo’llari tarixi

Mavzu:Parij Ko’chalari va yo’llari

Reja:

1.Parij yo’llari tarixi
2.Parij yo’llarining rivojlanishi
3.Parij ko’chalari va yo’llari
4. Foydalanilgan adabiyotlar
Parij — Fransiyaning shimoliy shahri boʻlib, Ile-de-Frans mintaqasining markazida joylashgan. Bu xaritasiz o'zingizni umuman yo'naltira olmaydigan ulkan shahar. Ushbu maqola Parijning eng batafsil xaritalarini tanladi: shahar ko'chalari va yo'llari xaritalari, tumanlar xaritasi, Parijning metro va tramvay tarmoqlari xaritalari, aeroportlar xaritasi, Parijdagi diqqatga sazovor joylar xaritalari va boshqalar. oldindan rejalashtirishda yaxshi xizmat qiladi Parij ko'chalari juda boshqacha. Champs-Elysées-ni hamma biladi, lekin, masalan, Baliqchilar ko'chasi haqida qanchalar eshitgan? Va hatto Montaigne avenyusi haqidami? Keling, bir nechta ko'chalar bo'ylab sayr qilaylik va shu bilan birga yana bir nechta uylarni ko'rib chiqaylik.



Parijning ko'p jozibasi uning tosh toshli, parijlik daraxtlar bilan qoplangan ko'chalarida yotadi, ammo ularni topish uchun sizga ushbu yozuvda keltirilgan bu go'zal ko'chalar haqida ozgina ma'lumot kerak.

Ushbu bozor ko'chasi bo'ylab sayr qilib, barcha oziq-ovqat xaridlaringizni qilishingiz mumkin. Toʻqilgan savatingizni oling va moʻl-koʻl Pralus bulochkalari, La Fermette Fromagerie pishloqi, Famille Mary asal, Darius Rotisserie qovurilgan tovuq, bozordan yangi meva va sabzavotlar va Martine Lambert muzqaymogʻini qoʻying va uyga frantsuz delikatesi bilan toʻla boʻlasiz.

Parijning eng go'zal ko'chalari ro'yxati, ularning eng mashhuri Yelisey Champslarisiz to'liq bo'lmaydi. Bir uchida Arc de Triomphe, ikkinchi tomonida Place de la Concorde bilan Parijning diqqatga sazovor joylariga yaqinligi bu ko'chaning mashhurligi sabablaridan biridir. Katta xarid qilish xiyoboni sizni band qiladi, shuning uchun kofe-breaklarni unutmang
Parijdan Orleangacha boʻlgan masofa 109 km, Liongacha 394 km, La Roshelgacha 398 km, Bordo 499 km, Tuluza 588 km, Nitssagacha 687 km, Kanngacha 691 km.
Parijda 30-avgust, dushanbadan boshlab, avtomobillarning tezligi deyarli hamma joyda soatiga 30 kilometr bilan cheklangan. Cheklov faqat halqa yoʻliga (Pereferik), shaharni oʻrab turgan bulvarlarga, shuningdek, Yelisey Champslari kabi baʼzi yirik prospektlarga taalluqli emas. Siz hali ham halqa yo'li bo'ylab 70 km / soat tezlikda va shaharni o'rab turgan xiyobonlar bo'ylab - soatiga 50 km tezlikda harakat qilishingiz mumkin.

Tezlikni 30 km/soatgacha cheklash orqali Parij meriyasi shaharda yo‘l harakati xavfsizligini yaxshilash va atrof-muhitni muhofaza qilishga hissa qo‘shish niyatida. Ushbu cheklovni joriy etish Parij meri An Hidalgoning o'tgan yilgi kommunal saylovlar oldidan bergan va'dalaridan biri edi. Koronavirus pandemiyasi fonida Hidalgo poytaxtda velosiped yo‘laklari sonini keskin oshirdi va shu bilan birga avtoturargohlar sonini qisqartirdi.

Ushbu chora-tadbirlar Parij chekkasi aholisida ishtiyoqni kamaytirdi, ular ishlash uchun poytaxtga borishga majbur bo'ldilar. Shu bilan birga, Ifop sotsiologik instituti tomonidan o‘tkazilgan so‘rov natijalariga ko‘ra, parijliklarning 61 foizi Fransiya poytaxtida tezlikni 30 km/soatgacha cheklashni ma’qullaydi.
Parijning eng go'zal ko'chalari va maydonlari
Parijning oqlangan Rivoli ko'chasi
Champs Elysees - Parijning mashhur sayrgohi
Yulduzning ulug'vor maydoni (Sharl de Goll)
Trocadero-ni joylashtiring
Bastiliya maydoni
Tertre maydoni
Royal Place des Vosges (Vogues)
Shahzoda maydoni (Daupin)
Birinchi jahon urushi tugagandan so'ng, ko'plab mamlakatlarni, shu jumladan Frantsiyani qamrab olgan ulkan motorizatsiya bilan avtomobil yo'llarini qurish masalasi ilgari mavjud bo'lgandan tezroq va xavfsizroq edi. Frantsiyada bu masala bo'yicha birinchi tadqiqotlar 1927 yilda, Parijdan g'arbiy yo'l qurilishi boshlangan paytda boshlangan. Biroq, bu birinchi loyiha hech qachon amalga oshirilmadi[3].

1930-1935 yillarda yana bir nechta tezyurar yo'l loyihalari paydo bo'ldi: Kot-d'Azur bo'ylab, Liondan Jenevaga, Mont Blan va Klermon-Ferranga, Parijdan shimoli-sharqdan Lillgacha va janubdan Lion va Marselgacha. Biroq, bu loyihalarning barchasi qog'ozda qolmoqda. 1936 yilda Parij chekkasidagi Saint-Cloud shahridan Orgeval (fr.) rus tiliga birinchi avtomagistral qurilishi, shu jumladan 800 metrli tunnelni yaratish boshlanadi. Qurilish 1940-yil oxirigacha yakunlanishi kerak edi, ammo Ikkinchi jahon urushi boshlanishi va Parijning nemislar tomonidan bosib olinishi tufayli kechiktirildi. Natijada, mamlakat ozod qilinganidan keyin qurilish qayta tiklandi, 1945 yil oktyabr oyida magistral faqat 1946 yil 9 iyunda foydalanishga topshirildi Biroq, 1950-yillarga kelib, davlatning yirik yo'l qurilishini moliyalashtirish uchun etarli mablag'lari yo'qligi ma'lum bo'ldi. O'ng qanot partiyalar avtomobil yo'llarini qurish va ulardan foydalanish uchun imtiyozlarni xususiy kompaniyalarga va pullik avtomobil yo'llariga o'tkazish g'oyasini ilgari surdilar. Biroq, so'lchilar bunga rozi emas va bepul yo'llarni talab qiladi. O'sha paytdagi transport va jamoat ishlari vaziri Antuan Pinay xususiy pullik avtomagistrallarga ruxsat berish uchun qonun qabul qilish uchun kurash olib boradi va natijada tezyurar tarmog'ining jadal rivojlanishiga imkon beradi.

Frantsiyada yo'llarning 3 ta asosiy turi mavjud: avtomobil yo'llari (frantsuz avtomarshrutlari, A harfidan keyin raqam bilan belgilanadi), milliy yo'llar (fransuzcha routes nationales yoki oddiygina nationales, N harfidan keyin raqam bilan belgilanadi) va idoraviy yo'llar ( fr. routes départementales D harfidan keyin raqam bilan belgilanadi). Hozirgi vaqtda ko'plab avtomagistrallar va ba'zi milliy yo'llar Evropa tezyurar avtomobil marshrutlari tizimiga kiritilgan va qo'shimcha ravishda E harfi va undan keyin raqam bilan ko'rsatilgan (frantsuz raqamlash bilan parallel ravishda)[5].

Frantsiyadagi barcha avtomobil yo'llari raqamlangan, bundan tashqari, ularning ba'zilari o'z nomlariga ega. Asosiy magistrallar A harfidan keyin bir yoki ikki xonali raqamga ega. Boshqa magistrallar (odatda yirik magistrallar orasidagi bog'lovchi uchastkalar) uch xonali kodga ega, ulardan birinchi 2 tasi asosiy magistral kodidir. 1 dan 16 gacha raqamlar Parijdan chiqadigan avtomobil yo'llariga beriladi (A2, A7, A8 va A9 dan tashqari). 20 dan ortiq raqamlar geografik joylashuviga qarab avtomobil yo'llari o'rtasida quyidagicha taqsimlanadi:

A21 dan A29 gacha - Shimoliy
A30 dan A39 gacha - Shimoliy-Sharqiy
A41 dan A49 gacha - Sharqiy
A50 dan A57 gacha - janubi-sharqda
A61 dan A68 gacha - janubi-g'arbiy
A71 dan A77 gacha - markaz
A81 dan A89 gacha - G'arbiy
Parij boʻylab harakatlanadigan A86 va Bordodan Lion tomon yoʻlovchi A89 bu tizimdan yagona istisno hisoblanadi.

Avtomobil yo'llari eng zamonaviy va eng tezkor yo'llardir. Tezlik chegarasi yengil avtomobillar uchun 130 km/soat (yomg‘irda 110 km/soat), yuk mashinalari va jamoat transporti uchun 90 km/soat. Ba'zi hollarda boshqa tezlik cheklovlari ham qo'llaniladi

Foydalanilgan adabiyotlar
https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1086128
https://www.dw.com/ru/v-parizhe-skorost-avtomobilej-ogranichena-do-30-kilometrov-v-chas/a-59025091
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA