Иккинчи йўл тархини лойиҳалаш Иккинчи йўл эгриликлари элементларини ҳисоблаш

“Иккинчи йўлларни тархи лойиҳалаш.”

Режа

• Иккинчи йўл эгриликлари элементларини ҳисоблаш.
• Иккинчи йул трассаси.
• Иккинчи йул тархини лойихалаш.

Иккинчи йўл эгриликлари элементларини ҳисоблаш

Аксарият холларда иккинчи йўл умумий ер полотносида жойлаштирилади. Бунда иккинчи йўл ўқи қуйидагича жойлашади:

а) йўлнинг тўғри чизиқли қисмида иккинчи йўл биринчи йўлга параллел нормаль йўл оралиғи масофасида , яъни М=4.1 м масофада (тезюрар темир йўлларда йўл оралиғи масофаси бундан ҳам ортиқ бўлиши мумкин);

Йўлнинг эгри чизиқли қисмида габарит кенгайишни таъминлаш учун икки йўл оралиғи масофаси қийматга ортиқ бўлиши керак. Шунинг учун эгриликда икки йўл оралиғи масофаси қуйидагига тенг: М = 4,1+ Δ (2) Бунда, Δ – эгриликда икки йўл оралиғини габарит кенгайиши.

• Биринчи ва иккинчи йўлдаги эгрилик боши ва оҳири бир радиусда ётади. Эгриликлар боши ва оҳири бир ҳил пикет ҳолатига эга бўлишини таъминлаш учун нотўғри пикет киритилади. Бу пикетнинг қиймати нормал пикет билан кандай қийматга фарқ қилиши қуйидагича аниқланади: (10.2) ифодани инобатга олиб (10.1) ни қуйидагича ёзиш мумкин RII = RI ± (4,1+ Δ) (3)

(0,1+Δ) қиймат эгрилик радиусига нисбатан жуда кичик бўлгани учун инобатга олмаса ҳам бўлади. Бу ҳолда RII = RI ± 4,0 (4) Маълумки, αI = αII = α (5) КI = RI αрад (6) КII = RII αрад (7) ёки КII = (RI ± 4,0) αрад (8)

Иккинчи йўлни эгриликда узайиши(қисқариши) қуйидагича аниқланади: Δ К= КII – КI = RII αрад - RI αрад = αрад ( RII - RI ) (9) (1) ифодани инобатга олсак, (10) Иккинчи йўлдаги эгрилик биринчи йўлдаги эгриликка нисбатан қайси томонда жойлашганлигига қараб нотўғри пикет 100 м дан қийматга катта ёки кичик бўлади.

Эгриликда икки йўл оралиғини габарит кенгайишининг қиймати эгрилик радиуси, ташқи рельс кўтарилиши ва поездларнинг ҳаракат тезлигига боғлиқ. Ташқи рельс кўтарилишининг қиймати эгрилик радиуси ва поездларнинг ҳаракат тезлигига боғлиқ ҳолда қуйидаги ифода бўйича топилади Кўриниб турибдики ташқи из кўтарилиши ва габарит кенгайиши ўртасида тўғри мутаносиб, эгрилик радиуси билан эса тескари мутаносиб боғлиқлик мавжуд.

ҚМҚида поездлар ҳаракатининг силлиқлигини таъминлаш учун эгрилик радиуси ва тезликлар зонасига боғлиқ ҳолда ўтиш эгриликларининг узунлиги келтирилган. ҚМҚ дан олинган ўиш эгрилигларининг узунлигини мос равишда lи ва lт деб белгилаймиз. Расмдан кўриниб турибдитки Z и = Z т + Δ (11)

Ўз навбатида

(12)

Ёки

(13)