«Ўзбекистон темир йўллари»

Замонавий тормоз турлари – 
локомотив тортишли тезлиги 200 
км/соатгача бўлган замонавий РТ200 (Русская тройка) Россия йўловчи 
поездларида ва ЭР200 электр поездларида электропневматик, дискли ва 
магнит рельсли тормозлар, электрон юзалашга қарши ускуналар ва бақувва 
реостат тормоз қўлланилади. Тормоз воситасининг магнитрельслига 
нисбатан янада бақуввати бўлиб сўнгги йилларда баъзи давлатларда ишлаб 
чиқилган чизиқли (рельсли) уюрма токли тормози ҳисобланади, унинг 
ҳаракати ғилдиракни рельслар билан жипслашув шартларига боғлиқ эмас.

Зарядка 
– 
ҳар бир ҳаракат таркиби бирлиги остидаги ҳаво ўтказгич 
қувури (магистраль) ва ғамлама резервуарни 5,5 кгс/см
2
сиқилган ҳаво билан 
тўлдирилиши. 
 
Компрессор 
– 
поезд тормоз тармоғи ва ёрдамчи аппаратлар пневматик 
тармоқлари бўлган электропневматик контакторлар, қум идишлар, 
сигналлар, ойнатозалагичлар ва бошқаларни сиқилган ҳаво билан таъминлаш 
учун мўлжалланган. Компрессор турини ҳаракат таркиби турига қараб 
танланади.
 
Куч
– 
вектор катталик бўлиб, жисмларни ўзаро таъсири ўлчови бўлиб 
хизмат қилади. У жисмларни бевосита контакти (масалан, босим, 
ишқаланиш) каби улар орқали олиб ташланган восита каби намоён бўлади. 
Куч модуль, фазода йўналиш, қўйилган куч ва таъсир чизиғи (куч бўйлаб 
йўналтирилган тўғри чизиқ) каби тарифланади. Кучнинг ўлчов бирлиги – 
ньютон (Н).
Магистрал ҳавоқувури 
– 
ғамлама резервуар ва тормоз цилиндрларини 
сиқилган ҳаво билан таъминлаш билан бирга магистралдаги сиқилган ҳаво 
босимидан фойдаланиб ҳавотақсимлагичларни масофадан туриб бошқаришда 
асосий элемент ҳисобланади. 

Магнит-рельсли тормоз – 
ЭР200
 
электропоезди
 
ҳамда РТ200 поезд 
вагонлари
 
тормозларида қўлланилувчи тормоз тури бўлиб, тормоз 

---

башмоқлари, рельсларга башмоқларни кўтарилиши ва туширилиши учун 
цилиндрларига эга.