Ўзбекистон республикаси мудофаа вазирлиги

Таянч сўзлар:Узоқ муддатли сақлаш, консервация, герметизация, стабилизатор, технологик карта, тревога, парк.
Назорат учун саволлар:
1.Узоқ муддатли сақлашга тайёрлаш бўйича бажариладиган асосий ишлар нималардан иборат.
2.Фойдаланишда бўлган ЗТР (БТР) -80 ни қисқа муддатли сақлашга тайёрлаш бўйича бажариладиган асосий ишлар нималардан иборат.
3.Зирхли техникаларни сақлашдан ечиш тартиби қандай.
4.Сақлашда турган машиналарга шахсий таркибни киритиш тартиби нималардан иборат.
5.Сақлаш турлари нималардан иборат
6.Тревога эълон қилинганда машиналар паркни қисқа муддат ичида тарк этиши учун нималар қилиниши керак.
7.Зирхли текника техникани сақлашга қўйиш режасида нималар кўрсатилади.
8.Ҳарбий қисмларда қанча муддат ичида фойдаланилмайдиган техникалар сақлашга қўйилиши керак.
9.Қандай машиналарни сақлашга қўйиш таъқиқланади.
10.Техникаларга паркда техник хизмат кўрсатиш нимадан иборат.
Фойдаланилган адабиётлар:
1. Зирҳли транспортёр ЗТР-80 техник тавсифномаси ва фойдаланиш бўйича йўриқнома, 1-қисм Тошкент 2010 й.
2. Қуруқликдаги қўшинлар жанговар машиналари ҳайдаш курси, М.Ҳарбий нашриёт 1986 й.


6- Модул: Ёқилғи, мойлаш маҳсулотлари ва махсус суюқликлар


6.1.Зирхли-танк қуроллар, автомобил техникаси учун қўлланиладиган мой русумлари


Мойлар ишлатилишига қараб бўлинади:
- моторлар учун
- трансмиссия учун
- махсус мойлар.
Мойлар қўйидаги функцияларни бажаради.
- ишқаланишни камайтириш учун;
- ишқаланадиган деталларнинг емирилишини камайтириш учун;
- ишқаланаётган деталларни совутиш учун;
- деталлар оралиғини газ, буғ ва суюқликлар ўтиб кетмаслиги учун зичлаштириш учун;
- ишқаланаётган деталлар сиртларидан ҳар-хил кир ва емирилган маҳсулотларни бартараф этиш учун хизмат қилади.
Мойлар ишлатилишига қараб қўйидаги гуруҳларга бўлинади:
А- форсирланмаган карбюратор двигателлари учун;
Б- кам форсирланган карбюратор двигателлари учун;
Б2- форсирланмаган дизел двигателлари учун;
В1- ўрта форсирланган карбюратор двигателлар учун;
В2 – ўрта форсирланган дизел двигателлари учун;
Г1- юқори форсирланган карбюраторли двигателлар учун;
Г2 - юқори форсирланган дизелли двигателлар учун;
Д- оғир шароитда ишлайдиган дизел двигателлари учун;
Е- кам оборотли дизели двигателлар учун;
Ҳарфларнинг маъноси
А – присадкасиз,
Б - 6 % присадкали,
В - 8 % присадкали,
Г - 14 % присадкали
Техникаларга қўлланиладиган сурков мойларининг ассортиментларига асосан мотор ва трансмиссия мойлари киради. Ўзбекистон Республикасида кучга киритилган таснифга мос равишда (ГОСТ 17479-72) мотор мойлари аралашмалари миқдорига, гуруҳларда эксплуатация қилиш хусусиятлари ва даражасига боғлиқ ҳолда бўлинади (10-жадвал). Ҳар бир гуруҳда турли вазифалар ва шароитлар учун мой турли қовишқоқликда қўлланилиши мумкин.
Таснифда мойни номинал қовишқоқлиги 100⁰Сда 6,8,10,12,14,16,20 га тенг бўлувчи ва барча мойлар учун қовушқоқлик индекси камида “90” бўлган чиқарилган 7 та синфи, шунингдек қовушқоқлик индекси камида “125” бўлган қуйилтирилган мойни 4та синфи кўзда тутилган. Таснифда карбюраторли ва дизелли двигателлар учун мойларниБ, В, Г гуруҳда чиқарилганлиги кўзда тутилган. I-ҳолда русумидан сўнг 1 рақам сўнг эса 2 рақам қўйилади. Барча мотор мойлари “М” индексига эга. “А” гуруҳдаги мой ўзида ўта паст кимёвий бардошликка эга бўлганлиги учун унга катта бўлмаган миқдорда аралашма таркибида бўлганлиги учун улар кучайтирилмаган (форсированнқй) двигателлар учун яроқли.
“Б” гуруҳдаги мойлар таркибида 6% гача аралашма бўлиб, улардан кичик кучайтирилган (форсированнқй) двигателларда ишлатиш имконини беради.
“В” гуруҳидаги мойларда 8%гача аралашма бўлиб, ўрта (форсированнқй) қилинган двигателлар учун яроқли.
“Г” гуруҳдаги мойларда 14% гача аралашма бўлиб, улар юқори кучланиш двигателлари учун яроқли.
Замонавий мойлар бўлган М-10Г₂ мой навини кўриб чиқамиз. “М” ҳарфи мотор мойи, 10 мм²/дақ. 100⁰Сда қовушқоқлигини ташкил этади, “Г” бу эксплуатация қилиш хусусияти бўйича юқори кучайтирилган дизелларда ёзда ишлатиш учун яроқли (индекс 2) М-10 Г₁ мойлари карбюраторли двигателларда ишлатиш учун (индекс 1) мўлжалланган. Қуйилтирилган мойларни навлари (3 ҳарфи) мураккаб бўлиб унга қўшимча салбий ҳароратларда (-18⁰С) (суратда 4 ёки 6 шартли рақамлар) қовушқоқлик синфи кўрсатилади. “4” рақами 1300-2600 мм²/дақ. 6 рақами 2600-10400 мм²/дақ. чегарада жойлашган шартли қовушқоқликни ифода этади. М-4₃/8В₂ нави мотор мойи бўлиб, “4”-рақами қовушқоқлик синфини кўрсатади (-18⁰Сда у 2600 мм²/дақ.дан кўп бўлмаслиги керак). “З” ҳарфи – мой таркибида қуюлтириш аралашмасига эга бўлиб, худди қишги ёки барча мавсумли сифатида фойдаланиш мумкин.
“8” рақами 100⁰Сдаги қовушқоқлик, “В” ҳарфи 2 индекси билан ўрта кучланишли двигателларда ишлатиш учун мўлжалланган.
Мотор мойлари эски таснифларда двигател турлари бўйича автомобил, дизел ва авиацияга бўлинади. Эски таснифдаги мой навларининг ҳарфлари қуйидагича:
А, Д, М – автомобиль, дизель авиацияда.
МТ – танкларда
С – тозалаш усули: кислотали, селиктивли.
З – қуюлтирилган мой.
П – мой таркибиаги кўп функцияли аралашма навлардаги индекс кўрсаткичи мой қовушқоқлигини 100⁰Сда ўртача қовушқоқлиги мм²/дақ.да.
Техникада ишлатиладиган ёқилғи, мой, мойловчи ашёлар, совутиш суюқлиги ва махсус суюқликлар турлари ва уларни қўлланиши
7-жадвал