Введение в специальность

Рис. 1. Окончательное прекращение эксплуатации старого автомобиля




2

Табл. 1 Старый автомобиль как источник сырья в процентах от веса
Железо и сталь	70%
Резина	9%
Пластмассы	8%
Стекло	3%
Алюминий	3%
Медь, цинк, свинец	2%
Другие нежелезные металлы	1%
Прочее	4%

посредством литья под давлением перерабатыва- ется в различные изделия. Аккумуляторная кислота очищается и используется повторно, а из свинцовых пластин снова получают металл. В системе канали- зационного хозяйства автомобильного предприятия можно установить перерабатывающую установку, которая может очищать поступающую с автомоеч- ных линий грязную воду и снова использовать ее для мытья автомобилей.
При ресайклинге катализаторов со старого ка- тализатора сначала снимается корпус. Методом рафинирования керамического корпуса или керами- ческого боя можно получить драгоценные металлы

Так, например, старые шины методом холодной
и горячей вулканизации восстанавливаются, или же они измельчаются, кордовая ткань используется для производства шумоизоляционных матов, резина – в дорожном покрытии. Охлаждающая и тормозная жидкости очищаются и снова используются. Кор- пуса аккумуляторов могут применяться для произ- водства пластмассового гранулята, который затем
(платина, родий). Керамические шлаки используют- ся в строительстве и металлургии как наполнитель, а стальные отходы собираются и отправляются на переплавку.
Пластмассовые детали маркируются произ- водителями автомобилей, чтобы их можно было сортировать при сборке и использовать повторно (рис. 1).