3.Yuk vagon telejkalari ta’mirlash sexi tashkiliy ishlari Yuk vagon telejkalari ta’mirlash sexining ish rejasi, korxona tuzgan ishlab chiqarish ish rejasini xisobga olgan xolda tuzilishi kerak. Bunda depo (DT), kapital (KT), xizmat muddati uzaytirilgan kapital (KT-2)va joriy ta’mir (JT)xisobga olinadi.
Yillik va bir oylik ish rejasi asosida, korxona ta’mirlash ishlari bo‘yicha boshliq o‘rinbosari va vagon yig‘uv sexi katta ustasi tomonidan kunlik ish rejasi tuziladi.
Telejka sexi ishini tashkillashtirish va boshqarishga sex katta ustasi va navbatchi ustasi ma’sul bo‘ladi.
Telejka sexi 2 smendan tashkillashtirilgan bo‘lib (xar 2 kunda 12 soatdan).
Ish vaqti 8.00 dan 20.00 gacha.
Tushlik vaqti 12.00 dan 13.00 gacha.
Yuk vagon telejkalarini ta’mirini xajmini navbatchi usta xisobga oladi, hamda yuk vagon telejkalari pasportlarini yurituvchi va podkatka brigadirlari birgalikda ta’mirlangan telejkalarni jurnalga ro‘yxatga oladi.
Ta’mirlash ishlari va o‘rnatilgan tartib bo‘yicha kleymolar qo‘yilgandan so‘ng, navbatchi usta tomonidan yuk vagon telejkalari vagon qabul qiluvchilarga topshiriladi.
Telejkalarni, detal va uzellari ta’miri texnologik jarayon talablari bo‘yicha bajarilishining ijrosini navbatchi usta va sex ishchilari o‘z zimmasiga oladi.
Navbatchi usta, o‘z ish kuni boshida telejkalarni ta’miri uchun kerakli bo‘lgan extiyot qismlar va detallarga depo omborxonasi №1 ga va yordamchi-tayyorlash (YTS) sexiga talabnoma yozib kerakli maxsulotlarga buyurtma beradi.
Telejka sexi chilangari ishni birinchi bo‘lib, telejka ta’miri uchun kerakli ish qurollari jamlanmasini instrumentlar sexidan olishdan boshlaydi, hamda ish yakunida qayta topshiradi. Instrumentlar sexi mas’ul ishchisi, ish qurollarini berishdan oldin va qaytarib olayotganda uni soz ekanligi tekshirib ko‘radi. Umumiy foydalaniladgan ish qurollarini ishchilar instrumentallar sexidan olib va ish yakunida qayta topshirib ketishadi. Bunday ish yuritish ish qurollarini sistematik tarzda sozligini nazorat qilish imkoniyatini beradi.
Telejkalarni ta’mirlash ishlari bevosita yechilmaydigan detallarni qayta tiklash, hamda nosoz detallar va elementlarni ta’mirlash yoki yangisiga almashtirish bilan amalga oshiriladi.
Yuk vagon telejkalari ta’miri, «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с баковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту» РД 32 ЦВ 052-2009 yo‘riqnomasi va ushbu texnologik jarayon bo‘yicha yetarli bilimga ega bo‘lgan va imtixon topshirgan ishchi hodimlar ta’mirlashiga ruxsat beriladi.
Nazorat imtihonlari har yili, rejadan tashqari –o‘z vazifalarini bajarayotgan hodimning layoqatsizligi aniqlanganda yoki me’yoriy –texnik xujjatlar talablarini qo‘pol ravishda buzgan holatlari aniqlanganda o‘tkaziladi.
Payvandlash ishlarini olib borish quyidagi holatlarda taqiqlanadi:
belgilangan namunadagi guvoxnoma va unga taqdim etiladigan ilova bo‘lmasa, shaxodatlashdan o‘tish vaqti kechiktirilganda hamda yetarlicha ko‘nikma va tajribaga ega bo‘lmaganda.
Telejkalarni ta’miri uchun yangi extiyot qism va detallar, Toshkent yuk vagon deposi ichki maxsus komissiyasi buyrug‘iga asoslangan tartibda kirib kelishi.
Tormoz rыchag uzatgichi quyidagi «Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов» Р 001 ЦВ-97 РК и «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов». от 18-19 мая 2011г yo‘riqnomadagi ko‘rsatmalar asosida ta’mirlanadi.
G’ildirak juftliklari quyidagi «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524мм)», утверждённого Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников содружества, протокол заседания от 16-17 октября 2012 г. № 57, yo‘riqnomadagi ko‘rsatmalar asosida ta’mirlanadi.
Yuk vagon telejkalari quyidagi yo‘riqnomalar asosida defektoskop qilinadi:
-Руководящего правила «Не разрушающий контроль деталей вагонов»
ПР НК В1 -2012;
-Руководящего документа «Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля деталей вагонов» РД 32. 159 -2000;
-Руководящего документа «Вихретоковой метод неразрушающего контроля деталей вагонов» РД 32. 150 -2000;
Yo‘riqnoma «По неразрушающему контролю литых деталей тележки модели 18-100 грузовых вагонов при продлении срока службы»ТИ ЦДРВ -32-002-2008
