Vagonlar va vagon xo’jaligi kafedrasi tvv-706 guruh talabasi A'zamov Bekzodning diplom oldi amaliyotni o’taganligi to’g’risida

Ish paytida vagon bo’yoqchisi uchun xavfsizlik talablari

Vagonlarni bo'yash bilan bog'liq barcha ishlab chiqarish jarayonlari

va ularning qismlari harakatlanuvchi tarkibni bo'yashda tasdiqlangan sanoat sanitariya qoidalariga qat'iy rioya qilingan holda bajarilishi kerak.
Bo'yoqlar va laklar tarkibida uchuvchi erituvchilar va ba'zi hollarda qo'rg'oshin birikmalari mavjud.
Erituvchilar - benzol, ksilen, erituvchi, toluen, og'ir erituvchi (ksilen fraktsiyasi), aseton, skipidar, oq rux va boshqalar - toksik xususiyatlarga ega va tez yonuvchan. Ishchilarning zaharlanishi, agar ehtiyot choralari ko'rilmasa, erituvchi bug'lari va qo'rg'oshin chashidan nafas olishi mumkin.
Bo'yash sexida maxsus kiyimsiz ishlash taqiqlanadi.
Bo'yoq sexlarining jihozlanishi va tashkiliy ishlar, ko'rsatilgan bo'yoqlar va laklar bilan ishlashda - VYS katta ustasi va xavfsizlik muhandislari mas’uldir.
Vagonlarni ochiq havoda bo'yashda bo’yoqchilarning nafas olish organlari toza havo bilan ta'minlanadigan, maxsus filtrlarda tozalangan va qishda isitiladigan niqoblardan foydalanish kerak.
Vagonlarni ochiq havoda bo'yash kerak 5 ° C dan past bo'lmagan haroratda.
Qishda, bo'yash sexlarida, ish joyida havo harorati 16-20 ° S bo'lishi kerak.
Bo'yalgan sirtni quritishda, shamollatish moslamalari bo'lishi kerak. Zararli moddalar tarkibi ruxsat etilgan maksimal kontsentratsiyadan oshmasligi uchun havo aylanishini ta'minlanishi zarur.
Bo'yoq maydonida yong'inga qarshi qoidalarga qat'iy rioya qilinishi kerak, chunki bo'yoqlar va laklar yonuvchan, 648-sonli erituvchilar va boshqalar portlovchi xususiyatiga ega. ОП-3 markali qalin o't o'chirgich va xona maydonining har 100 m uchun 0,5 m sig'imli qum qutisi va ichki yong'inga qarshi suv ta'minoti bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

XULOSA
Ushbu diplom oldi amaliyotda biz talabalar “O‘zbekiston temir yo‘llari” AJ ga tegishli Toshkent yuk vagon deposida temir yo‘lining 1520 mm li koleyada harakatlanuvchi yuk vagonlarining ta’mirlash jarayonini uchun belgilangan texnologik jarayonni o’rgandik.
Vagonlarni qabul qilish tartibi, ta’mirga tayyorlash bo‘yicha ishlarning bajarilishi, yaroqli va yaroqsiz qismlarga ajratish, yig‘ish, detall va qismlarning sinovi va nazorati.
Ushbu texnologik ish jarayoni yuk vagonlarini joriy (JT), depo (DT), va kapital (KT) ta’mirlash paytida tormoz uskunalarini ta’mirlash tartibini belgilaydi, hamda yuk vagonlarining tormoz uskunalarini ta’mirdan chiqarilganda ularga qo‘yilgan talab va me’yorlarini belgilaydi.
Vagonni ta’mirlashdan oldin ta’mirlash ishlari bo‘yicha boshliq o‘rinbosari, smena vagon ustasi va vagon qabul qilib oluvchi bilan birgalikda bajariladigan ishlar xajmini aniqlab ВУ-22 nuqson dalolatnomasi karta eskizlashtiriladi.
Vagonlarni yig‘uv sexida, yordamchi sexlarda va bo‘linmalarda ish tashkil etishda, ish joyini ratsional tartibda rejalashtirish kerak ekan.
Korxona xodimlari mehnatni muxofaza qilish qoidalari va qoidalarning belgilangan talablariga rioya qilishlari shart.